[發明專利]一種載車板提升系統、大型客車立體車庫及停車方法

有效

• 申請號: 202011032218.7
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112127669B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 王振磊;尹言峰;張騰飛
• 申請（專利權）人: 青島茂源停車設備制造有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本發明公開了一種載車板提升系統、大型客車立體車庫及停車方法，屬于立體車庫領域，可以解決現有的大型客運車輛停車場地少、停車困難的問題，提高大型客運車輛停車場的空間利用率，其中載車板提升系統，包括載車板、動力源鏈輪、提升鏈條、平衡鏈條、提升鏈輪和平衡鏈輪，載車板的兩側均安裝至少一對提升鏈輪和少一對平衡鏈輪，提升鏈條的一端配合連接動力源鏈輪，提升鏈條配合連接提升鏈輪，提升鏈條另一端連接載車板上方的車庫骨架，平衡鏈條一端連接載車板上方的車庫骨架，平衡鏈條呈S形配合連接至少一對平衡鏈輪，平衡鏈條另一端連接載車板下方的固定件。

技術領域

本發明屬于立體車庫領域，具體的，涉及一種載車板提升系統、大型客車立體車庫及停車方法。

背景技術

這里的陳述僅提供與本發明相關的背景技術，而不必然地構成現有技術。

大型客運車輛，簡稱大型客車，是指車長大于6米的載客汽車，大型客車的運距多達數百公里，有的車廂內全部設座位；有的全部設鋪位，所以俗稱“臥鋪車”，并有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。大型客車在實際部署使用的過程中，通常使用專用的停車場，或者在其他指定的區域停車。

然而，發明人發現，隨著城市人口出行的需求增加，公交線路的數量也在增加，同一條公交線路的運營車輛數量也在增加，而為公交車規劃的停車場地往往不能同步增加。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種大型客車立體車庫及停車方法，該裝置可以解決現有的大型客運車輛停車場地少、停車困難的問題，提高大型客運車輛停車場的空間利用率。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

第一方面，本發明的技術方案提供了一種載車板提升系統，包括載車板、動力源鏈輪、提升鏈條、平衡鏈條、提升鏈輪和平衡鏈輪，載車板的兩側均安裝至少一對提升鏈輪和少一對平衡鏈輪，提升鏈條的一端配合連接動力源鏈輪，提升鏈條配合連接提升鏈輪，提升鏈條另一端連接載車板上方的車庫骨架，平衡鏈條一端連接載車板上方的車庫骨架，平衡鏈條呈S形配合連接至少一對平衡鏈輪，平衡鏈條另一端連接載車板下方的固定件。

第二方面，本發明的技術方案提供了一種大型客車立體車庫，包括車庫骨架、載車板和多個檢測器，載車板和車庫骨架之間連接有平衡鏈條和提升鏈條，其中提升鏈條還連接能夠卷繞提升鏈條的動力源以帶動載車板在垂直方向在車庫骨架內運動；多個檢測器安裝于車庫骨架或車庫骨架的周側；車庫骨架安裝能夠阻擋載車板由車庫骨架頂層至底層運動的防墜器。

第三方面，本發明的技術方案提供了一種立體車庫停車方法，使用如第二方面所述的大型客車用立體車庫，在一層車位有車輛的情況下停取車輛，需先將一層車位的車輛取出。

上述本發明的技術方案的有益效果如下：

1)本發明中，使用載車板，能夠將位于載車板客車固定于車庫骨架的頂層，同時車庫底層依然能夠用于停車，本發明能夠合理利用場地空間，擴大同一場地內的停車數量，從而解決場地內客運車輛停放數量飽和的問題。

2)本發明中，充分考慮到了客運車輛車體長、重量大的特點，使用帶動鏈條進行載車板運行時，不僅使用連接動力源的提升鏈條，還使用平衡鏈條來對整個載車板進行平衡，載車板在提升的過程中，由于載車板兩側的鏈輪配合連接平衡鏈條，而平衡鏈條是固定的，因此只有載車板兩側的鏈輪跟隨轉動；由于鏈傳動的精密性以及同步性，同一側兩個鏈輪之間的鏈條與鏈輪保持同步運動的情況下，可以保證支撐鏈條的上部(位于支撐鏈輪與車庫骨架的部分)與提升鏈條同步運動。

3)本發明中，使用多種檢測保護器，安全系數高。

4)本發明中，立體車庫整體結構簡單，方便安裝，操作系統簡單，人員易操作。

附圖說明