[發明專利]一種載車板提升系統、大型客車立體車庫及停車方法

有效

• 申請號: 202011032218.7
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112127669B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 王振磊;尹言峰;張騰飛
• 申請（專利權）人: 青島茂源停車設備制造有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

1.一種載車板提升系統，其特征在于，包括動力源鏈輪、提升鏈條、平衡鏈條、提升鏈輪和平衡鏈輪，載車板的兩側均安裝至少一對提升鏈輪和至少一對平衡鏈輪，提升鏈條的一端配合連接動力源鏈輪，提升鏈條配合連接提升鏈輪，提升鏈條另一端連接載車板另一側上方的車庫骨架，平衡鏈條一端連接載車板上方的車庫骨架，平衡鏈條呈S形配合連接至少一對平衡鏈輪，平衡鏈條另一端連接載車板下方的固定件，所述平衡鏈條包括多組，位于載車板兩側的所述平衡鏈輪分別為第一平衡鏈輪和第二平衡鏈輪，每組平衡鏈條均包括第一平衡鏈條和第二平衡鏈條，第一平衡鏈條的頂端連接于的載車板第一側上方的車庫骨架，第一平衡鏈條依次S形配合連接第一平衡鏈輪和第二平衡鏈輪，第一平衡鏈條的下端連接于載車板第二側下方的固定件，第二平衡鏈條的頂端連接于的載車板第二側上方的車庫骨架，第二平衡鏈條依次S形配合連接第二平衡鏈輪和第一平衡鏈輪，第二平衡鏈條的下端連接于載車板第一側下方的固定件，提升鏈條連接載車板的左側或者右側，平衡鏈條也在左右兩側連接車庫骨架；

所述車庫骨架包括框狀架和支腿，框狀架底面連接支腿，所述動力源固定連接框狀架，所述動力源連接動力輸出軸，動力輸出軸平行于框狀架，所述動力源能夠帶動動力輸出軸自轉，動力輸出軸連接有多個鏈輪，每個鏈輪均連接有提升鏈條。

2.一種大型客車立體車庫，其特征在于，包括車庫骨架、載車板提升系統和多個檢測器，車庫骨架和載車板之間使用如權利要求1所述的載車板提升系統連接；多個檢測器安裝于車庫骨架或車庫骨架的周側；車庫骨架安裝能夠阻擋載車板由車庫骨架頂層至底層運動的防墜器。

3.如權利要求2所述的大型客運車用立體車庫，其特征在于，所述車庫骨架包括框狀架和支腿，框狀架底面連接支腿，所述動力源固定連接框狀架。

4.如權利要求3所述的大型客車用立體車庫，其特征在于，多個所述檢測器人員檢測光電傳感器、有無車輛檢測光電傳感器和車寬檢測光電傳感器，人員檢測光電傳感器、有無車輛檢測光電傳感器和車寬檢測光電傳感器安裝于支腿或支腿旁側。

5.如權利要求3所述的大型客車用立體車庫，其特征在于，還包括用于檢測所述平衡鏈條的松鏈檢測器，松鏈檢測器安裝于所述框狀架底面。

6.如權利要求3所述的大型客運車用立體車庫，其特征在于，所述動力源連接動力輸出軸，動力輸出軸平行于框狀架，所述動力源能夠帶動動力輸出軸自轉；動力輸出軸連接有多個鏈輪，每個鏈輪均連接有提升鏈條。

7.如權利要求2所述的大型客運車用立體車庫，其特征在于，還包括阻車器，阻車器安裝于車庫骨架的底層。

8.一種立體車庫停車方法，使用如權利要求2～7任意一項所述的大型客車用立體車庫，其特征在于，在一層車位有車輛的情況下停取車輛，需先將一層車位的車輛取出。

9.如權利要求8所述的立體車庫停車方法，其特征在于，若車輛過高或過寬，在車輛存取過程中，將會觸發檢測器并發出提示。

若在車庫設備運行中，有無關人員進入車庫，將出發檢測器，發出提示并停止車庫運行。