[發明專利]一種公路橋梁隧道裂縫深度測量儀

有效

• 申請號: 202011031965.9
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112229354B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 林志鵬
• 申請（專利權）人: 林志鵬
• 主分類號: G01B17/00
• 分類號: G01B17/00;G01D11/24;G01D11/30;G01H5/00
• 代理公司: 西安匯智創想知識產權代理有限公司 61247
• 代理人: 張亞玲

本發明提供一種公路橋梁隧道裂縫深度測量儀，涉及測量用具技術領域，包括儀器和防護裝置，儀器的表面固定連接有顯示屏，儀器的表面固定連接有按鈕，防護裝置位于儀器的表面設置，防護裝置包括定位架，定位架與儀器的表面固定連接，定位架的下表面固定連接有兩個對稱設置的定位筒，定位架的表面開設有兩個對稱設置的防護槽，且防護槽延伸至定位筒中，定位筒的內底壁固定連接有壓縮彈簧，壓縮彈簧靠近定位架的一端固定連接有滑塊。在目前的大多測量儀的測量頭帶有拍攝功能，但測量頭的表面易積攢有污垢，影響拍攝的清晰度，導致操作員檢測失誤，存在一定安全隱患，本發明的應用有效避免上述問題并提高設備的穩定性。

技術領域

本發明涉及測量用具技術領域，尤其涉及一種公路橋梁隧道裂縫深度測 量儀。

背景技術

裂縫深度測量儀應用的是聲波繞射原理，它是一款集測試，存儲，傳輸 于一體的智能型無損檢測設備，它的主要用途為測量混凝土裂縫深度和超聲 波在混凝土中的傳播速度。

現有橋梁裂縫深度檢測儀均為手持檢測儀，且現有大多測量儀的測量頭 帶有拍攝功能，但測量頭的表面易積攢有污垢，影響拍攝的清晰度，導致操 作員檢測失誤，存在一定安全隱患，對此需進行改進。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種公路橋梁隧道裂縫深度測量儀,以解決現有 測量頭的表面積攢污垢，影響拍攝的清晰度，導致操作員檢測失誤的問題。

本發明采取的技術方案如下：

一種公路橋梁隧道裂縫深度測量儀，包括儀器和防護裝置；所述儀器的 表面設置有顯示屏，所述儀器的表面設置有按鈕，所述防護裝置設置在所述 儀器的表面；所述防護裝置包括定位架，所述定位架與所述儀器的表面固定 連接，所述定位架的下表面固定連接有兩個對稱設置的定位筒，所述定位架 的上表面開設有兩個對稱設置的防護槽，且防護槽延伸至所述定位筒中，所 述定位筒的內底壁固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧靠近所述定位架的一 端固定連接有滑塊，所述滑塊的側面與定位筒滑動連接；所述滑塊的上表面轉動連接有傳動桿，所述傳動桿遠離滑塊的一端固定連接有清理塊；所述傳 動桿的表面固定連接有引導塊；所述定位筒的內壁開設有引導槽，所述引導 槽呈螺旋狀分布在所述定位筒內側壁，所述引導塊插入所述引導槽中，所述 引導塊與所述引導槽滑動連接。

進一步的，所述的儀器的上表面固定連接有兩個對稱設置的接頭，所述 接頭上套設并卡接有安裝套，所述安裝套遠離儀器的一端固定連接有導線， 所述導線遠離所述安裝套的一端固定連接有測量頭，所述測量頭遠離所述導 線的一端插入所述定位筒中。

進一步的，所述定位筒的內壁滑動連接有防護套，所述防護套套設在所 述傳動桿上。

進一步的，所述儀器的表面設置有攜帶裝置，所述攜帶裝置包括定位座， 所述定位座與所述儀器的表面固定連接，所述定位座的數量為兩個，兩個所 述定位座呈鏡像設置，所述定位座遠離所述儀器的一側通過轉桿轉動連接有 拉帶，所述拉帶上套設并滑動連接有滑套，所述滑套的表面轉動連接有第一 夾塊，所述滑套遠離所述第一夾塊的一側轉動連接有第二夾塊。

進一步的，所述第一夾塊與所述第二夾塊卡接，所述第一夾塊和所述第 二夾塊的內表面均固定連接有卡塊。

與現有技術相比，本發明所取得的有益效果如下：

1、本發明中，通過設置防護裝置，在使用前，將測量頭插入定位筒中， 測量頭推動清理塊，清理塊帶動防護套、傳動桿、引導塊和滑塊位移，壓縮 彈簧受力擠壓形變產生彈力，引導塊在位移時沿著螺旋狀引導槽位移，引導 塊帶動傳動桿和清理塊轉動，清理塊對測量頭的表面進行擦拭，完成清理后 拔出測量頭，壓縮彈簧帶動滑塊、傳動桿、引導桿和防護套復位。