[發明專利]一種輪對用鏇修車床在審
| 申請號: | 202011031349.3 | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN112059209A | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發明(設計)人: | 陳峰 | 申請(專利權)人: | 襄陽艫睿機車修理有限公司 |
| 主分類號: | B23B5/28 | 分類號: | B23B5/28;B23B25/00;B23Q11/00;B23Q11/08;B30B9/32;B30B15/06;B30B15/32 |
| 代理公司: | 武漢經世知識產權代理事務所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 邱雨家 |
| 地址: | 441000 湖北省襄陽市襄州*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪對 修車 | ||
1.一種輪對用鏇修車床,其特征在于:包括底座(1)、設置于所述底座(1)兩端的驅動機構(2)以及位于所述底座(1)兩端的刀具(3),所述驅動機構(2)用于夾持并驅動輪(21)對旋轉,所述刀具(3)水平滑動連接于所述底座(1)的上端面;所述刀具(3)的上端面設置有收集罩(4),所述收集罩(4)的一端呈開口狀設置,并且所述收集罩(4)的開口端設置有供輪對的踏面以及輪緣位置嵌入的豁口(41);所述底座(1)上設置有收集箱(5),所述收集罩(4)的一側與所述收集箱(5)的上端面之間連通設置有收集管(42),所述收集罩(4)的下端面呈傾斜狀設置,且靠近所述收集管(42)的一側低于另一側。
2.根據權利要求1所述的一種輪對用鏇修車床,其特征在于:所述收集箱(5)內水平設置有壓板(6),所述壓板(6)的外壁抵觸所述收集箱(5)的內壁,所述壓板(6)上貫穿設置有通孔(61),且上端面設置有連通所述收集管(42)和所述通孔(61)的柔性管(62);所述壓板(6)的中心位置豎直設置有滑動桿(63),所述收集箱(5)上設置有供所述滑動桿(63)穿設的滑動孔(64),所述滑動桿(63)的上端面設置有配重塊(65),并且所述收集箱(5)上設置有用于控制所述滑動桿(63)豎直滑移的控制機構(7)。
3.根據權利要求2所述的一種輪對用鏇修車床,其特征在于:所述控制機構(7)包括設置于所述收集箱(5)上端面的控制架(71),所述控制架(71)上水平轉動連接有轉軸(72),所述轉軸(72)上設置有控制輪(73),所述控制輪(73)的外壁設置有一對用于抵觸所述配重塊(65)兩側下端面的控制桿(74)。
4.根據權利要求2所述的一種輪對用鏇修車床,其特征在于:所述通孔(61)呈彎折狀設置,且下端開口處位于所述壓板(6)的中心位置。
5.根據權利要求2所述的一種輪對用鏇修車床,其特征在于:所述收集箱(5)的一側設置有排料口(51),且外壁豎直滑動連接有控制所述排料口(51)啟閉的閘門(52),所述收集箱(5)的底壁水平滑動連接有承托板(53),并且所述承托板(53)的外壁抵觸所述收集箱(5)和所述閘門(52)的內壁。
6.根據權利要求5所述的一種輪對用鏇修車床,其特征在于:所述承托板(53)的上端面均勻分布有若干容納槽(54),所述容納槽(54)呈傾斜狀設置,且下端逐漸遠離所述閘門(52)。
7.根據權利要求5所述的一種輪對用鏇修車床,其特征在于:所述承托板(53)靠近所述閘門(52)的一側設置有儲存槽(55),所述儲存槽(55)內水平嵌設有一對拉桿(56),一對所述拉桿(56)相互靠近的一端設置有鎖鉤(57),且另一端轉動連接于所述儲存槽(55)的內壁。
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