[發明專利]一種無動力鐵路車輛自動接電裝置

在審

• 申請號: 202011030898.9
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112201993A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 湯俊鍵
• 申請（專利權）人: 宜興賽弗冶金機械有限公司
• 主分類號: H01R13/631
• 分類號: H01R13/631;H01R13/04;H01R13/10;B60M1/36;B60L5/42
• 代理公司: 無錫市天宇知識產權代理事務所(普通合伙) 32208
• 代理人: 周舟

1.一種無動力鐵路車輛自動接電裝置，其特征在于，包括受電母端和受電公端，所述受電母端安裝在無動力鐵路車輛轉向架側架底部，所述受電公端安裝在路軌一側，所述受電母端包括絕緣上板，絕緣上板底面設有受電銅排，所述受電銅排連接電源線；所述受電公端包括位于導軌上的支撐框，所述支撐框頂部開口，支撐框內設有升降氣缸，所述升降氣缸活塞桿端部設有絕緣下板，絕緣下板上設有接電銅排，所述升降氣缸上升后接電銅排和受電銅排接觸，接電銅排連接供電線路。

2.根據權利要求1所述的無動力鐵路車輛自動接電裝置，其特征在于，所述絕緣上板底面設有截面為梯形的條形凹槽，條形凹槽內設有兩片受電銅排，所述受電銅排位于梯形的兩個側邊上；所述絕緣下板兩側設有兩片接電銅排，所述接電銅排截面呈“八字型”布置，所述升降氣缸上升后兩片接電銅排分別和兩片受電銅排接觸。

3.根據權利要求1所述的無動力鐵路車輛自動接電裝置，其特征在于，所述絕緣上板通過安裝底板連接在轉向架側架底部，安裝底板和絕緣上板通過螺釘連接。

4.根據權利要求1所述的無動力鐵路車輛自動接電裝置，其特征在于，所述絕緣下板和氣缸活塞桿端部通過安裝支板連接。

5.根據權利要求2所述的無動力鐵路車輛自動接電裝置，其特征在于，所述支撐框外設有用于支撐支撐框的頂部開口的安裝箱，安裝箱上設有兩平行布置的導軌，所述支撐框兩側設有在導軌上滑動的滾輪，所述支撐框兩端設有彈性伸縮組件，彈性伸縮組件一端位于支撐框上、另一端位于安裝箱上，所述彈性伸縮組件的伸縮方向和導軌平行；所述條形凹槽的長度方向和無動力鐵路車輛運行方向平行，條形凹槽的長度方向和導軌垂直。

6.根據權利要求5所述的無動力鐵路車輛自動接電裝置，其特征在于，彈性伸縮組件包括套筒、插桿和插桿上的彈簧，所述套筒連接在支撐框上，所述插桿連接在安裝箱上，所述插桿自由端插入套筒，彈簧一端抵接在套筒上、另一端抵接在安裝箱上。