[發(fā)明專利]一種智能化集成系統(tǒng)的路面石及路緣石鋪設裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011030236.1
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112211074B
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設計）人: 王希貴;楊露露;張博弟;劉澤新;董年鑫;吳哲;孟詳杰;姜磊;安思源;阮加甫;張智欽;趙宗雎;陳聰睿;王躍;何兵權(quán);劉天俊
• 申請（專利權(quán)）人: 東北林業(yè)大學
• 主分類號: E01C19/52
• 分類號: E01C19/52;E01C23/01
• 代理公司: 浙江專橙律師事務所 33313
• 代理人: 朱孔妙

本發(fā)明涉及道路建設技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種智能化集成系統(tǒng)的路面及路緣石鋪設裝置，包括鋪設底板、運輸?shù)装濉佋O中板、運輸中板、轉(zhuǎn)運機構(gòu)、提取裝置、鋪設機構(gòu)、噴漿機構(gòu)和推送機構(gòu)；鋪設底板位于運輸?shù)装遄髠?cè)，鋪設底板與運輸?shù)装逑嗫ń樱讳佋O中板和鋪設底板之間固定連接有第一機架，運輸中板和運輸?shù)装逯g設有第二機架；轉(zhuǎn)運機構(gòu)通過支撐桿分別固定連接在鋪設中板和運輸中板上方；提取裝置設置在鋪設中板右端，推送機構(gòu)設置在鋪設中板左端，推送機構(gòu)與左端轉(zhuǎn)運機構(gòu)相對接；鋪設機構(gòu)和噴漿機構(gòu)連接在鋪設底板上，噴漿機構(gòu)位于鋪設機構(gòu)右側(cè)；解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋪設效率低、安裝后路面平整度不高，以及增加了工人的勞動量的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路建設技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能化集成系統(tǒng)的路面石及路緣石鋪設裝置。

背景技術(shù)

目前道路鋪設施工過程中對路面石及路緣石的安裝主要依靠人工，這種安裝辦法具有諸多缺點。例如鋪設效率低、安裝后路面平整度不高，不利于在路面施工過程中推廣路面石及路緣石的鋪裝；同時，影響了路面鋪設施工質(zhì)量、速度，增加了工人的勞動量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種智能化集成系統(tǒng)的路面石及路緣石鋪設裝置，具備智能分揀提取轉(zhuǎn)運，可進行平整度檢測，以及泥漿自動鋪填的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋪設效率低、安裝后路面平整度不高，不利于在路面施工過程中推廣路面石及路緣石的鋪裝；同時，影響了路面鋪設施工質(zhì)量、速度，增加了工人的勞動量的問題。

本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種智能化集成系統(tǒng)的路面石及路緣石鋪設裝置，包括左右延伸的鋪設底板、前后延伸的運輸?shù)装濉佋O中板、運輸中板、轉(zhuǎn)運機構(gòu)、提取裝置、鋪設機構(gòu)、噴漿機構(gòu)和推送機構(gòu)；鋪設底板位于運輸?shù)装遄髠?cè)，鋪設底板與運輸?shù)装逄幱谕凰矫嫔希佋O底板右側(cè)端面設有前后對稱的兩塊卡板，運輸?shù)装宓淖髠?cè)端面設有前后對稱的兩個卡槽，卡板與卡槽相卡接；鋪設中板位于鋪設底板上方，鋪設中板和鋪設底板之間固定連接有第一機架；運輸中板位于運輸?shù)装迳戏剑\輸中板和運輸?shù)装逯g設有第二機架，運輸中板的高度小于鋪設中板的高度；轉(zhuǎn)運機構(gòu)通過支撐桿分別固定連接在鋪設中板和運輸中板上方；提取裝置設置在鋪設中板右端，且提取裝置位于運輸中板上方；推送機構(gòu)設置在鋪設中板左端，推送機構(gòu)與左端轉(zhuǎn)運機構(gòu)相對接；鋪設機構(gòu)位于鋪設中板前側(cè)中部，鋪設機構(gòu)連接在鋪設底板上；噴漿機構(gòu)位于鋪設機構(gòu)右側(cè)，噴漿機構(gòu)連接在鋪設底板上。

優(yōu)選的，轉(zhuǎn)運機構(gòu)為包括傳送帶結(jié)構(gòu)的帶傳送機構(gòu)。

優(yōu)選的，提取裝置包括固定桿、承載板、移動板、步進電機、齒軸、第一齒輪、氣缸立柱和吸取機構(gòu)；固定桿的數(shù)量4為根，固定桿固定連接在鋪設中板右側(cè)上端，固定桿關(guān)于轉(zhuǎn)運機構(gòu)前后對稱；承載板固定連接在固定桿上端，承載板向右延伸至運輸中板上方，且承載板內(nèi)設有左右延伸的移動槽；移動槽前后兩側(cè)設有相對稱的第一導滑軌，第一導滑軌滑動配合連接有第一導滑塊，第一導滑塊固定連接在移動板下端前后兩側(cè)；齒軸位于移動板中部下端，且齒軸與移動板轉(zhuǎn)動配合連接，第一齒輪套接在齒軸上；氣缸立柱的數(shù)量2為個，氣缸立柱分別固定安裝在齒軸下端前后兩側(cè)；吸取機構(gòu)連接在氣缸立柱下端；步進電機固定連接在移動板前側(cè)中部，步進電機輸出端固定連接有第二齒輪；承載板頂部端面固定連接有第一移動齒條，第一移動齒條位于第一導滑軌前側(cè)，第一移動齒條與第二齒輪齒合連接。

優(yōu)選的，提取機構(gòu)包括氣泵、氣爪座、卡抓板、卡爪滑塊、卡爪扣、卡爪導軌和吸盤；氣泵固定安裝在移動板底部，氣泵輸出端與氣缸立柱連接；氣爪座固定連接在氣缸立柱下端，卡抓板固定連接在氣爪座底部，卡抓板底部端面設有兩個的滑槽，滑槽關(guān)于卡抓板中心左右對稱；卡爪扣的數(shù)量為4個，卡爪扣兩個為一組，分別滑動配合連接在滑槽內(nèi)；卡爪導軌的數(shù)量為2個，卡爪導軌分別固定連接在左端和右端卡爪扣之間；卡爪滑塊的數(shù)量為4個，卡爪滑塊兩個為一組，分別滑動配合連接在卡爪導軌上；吸盤的數(shù)量4為個，吸盤分別固定連接在卡爪滑塊底部，且吸盤與氣缸立柱相連接。