[發明專利]一種三軸焊接自導向徑向轉向架基礎制動裝置在審
| 申請號: | 202011029737.8 | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN112046539A | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發明(設計)人: | 李志強;李雨杭;王健豪;張光才;羅漢江;祝笈;田亞鈴;余成;陳廷兵;康澤毓;廖文玲 | 申請(專利權)人: | 成都工業學院 |
| 主分類號: | B61H13/20 | 分類號: | B61H13/20;B61H1/00 |
| 代理公司: | 成都云縱知識產權代理事務所(普通合伙) 51316 | 代理人: | 伍星;劉沙粒 |
| 地址: | 611031*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 焊接 導向 徑向 轉向架 基礎 制動 裝置 | ||
1.一種三軸焊接自導向徑向轉向架基礎制動裝置,其特征在于,包括沿徑向分布的四根制動梁(1),其中中間兩根制動梁(1)上均轉動連接中間杠桿(5),兩側兩根制動梁(1)上分別轉動連接有固定杠桿(3)、游動杠桿(7),還包括弓形拉桿(4)、直拉桿(6),所述固定杠桿(3)與距離最近的中間杠桿(5)之間通過弓形拉桿(4)轉動連接,所述游動杠桿(7)與距離最近的中間杠桿(5)之間通過弓形拉桿(4)轉動連接,中間兩根制動梁(1)的中間杠桿(5)之間通過直拉桿(6)轉動連接;每根制動梁(1)的兩端均連接制動組件。
2.根據權利要求1所述的一種三軸焊接自導向徑向轉向架基礎制動裝置,其特征在于,每根制動梁(1)上均設置兩個支柱(13),所述固定杠桿(3)、中間杠桿(5)、游動杠桿(7)均與對應的支柱(13)轉動連接。
3.根據權利要求2所述的一種三軸焊接自導向徑向轉向架基礎制動裝置,其特征在于,所述固定杠桿(3)、中間杠桿(5)、游動杠桿(7)上均設置上銷孔、中銷孔、下銷孔;其中:
固定杠桿(3)的上銷孔用于與固定杠桿支點(2)銷接,固定杠桿(3)的中銷孔用于與弓形拉桿(4)銷接,固定杠桿(3)的下銷孔用于與對應的支柱(13)銷接;
中間杠桿(5)的上銷孔用于與直拉桿(6)銷接,中間杠桿(5)的中銷孔用于與弓形拉桿(4)銷接,中間杠桿(5)的下銷孔用于與對應的支柱(13)銷接;
游動杠桿(7)的上銷孔為自由端,游動杠桿(7)的中銷孔用于與弓形拉桿(4)銷接,游動杠桿(7)的下銷孔用于與對應的支柱(13)銷接。
4.根據權利要求3所述的一種三軸焊接自導向徑向轉向架基礎制動裝置,其特征在于,所述中間杠桿(5)的長度小于固定杠桿(3)、游動杠桿(7)的長度;且固定杠桿(3)、中間杠桿(5)、游動杠桿(7)上,上銷孔、中銷孔、下銷孔之間的距離比相同。
5.根據權利要求1所述的一種三軸焊接自導向徑向轉向架基礎制動裝置,其特征在于,所述制動組件包括固定在制動梁(1)兩端的端軸(12),所述制動組件包括與所述端軸(12)轉動連接的閘瓦托(10)、與閘瓦托(10)轉動連接的閘瓦托吊(11)、安裝在閘瓦托(10)上的閘瓦(9),還包括閘瓦打頭自動調整裝置(8),所述閘瓦打頭自動調整裝置(8)用于調節閘瓦與車輪之間的間隙。
6.根據權利要求5所述的一種三軸焊接自導向徑向轉向架基礎制動裝置,其特征在于,所述閘瓦打頭自動調整裝置(8)包括設置在閘瓦托吊(11)底部的擋鐵(14),活動穿過所述擋鐵(14)的導桿(17),且導桿(17)靠近閘瓦托(10)的一端與閘瓦托(10)相連,所述導桿(17)上套設彈性件(18),所述彈性件(18)位于擋鐵(14)靠近閘瓦托(10)的一側;所述導桿(17)與閘瓦托(10)的連接位置,位于閘瓦托吊(11)與閘瓦托(10)的連接位置之下。
7.根據權利要求6所述的一種三軸焊接自導向徑向轉向架基礎制動裝置,其特征在于,所述彈性件(18)為壓縮彈簧,彈性件(18)的兩端設置彈簧壓板(19),所述彈簧壓板(19)滑動套設在導桿(17)上;其中一塊彈簧壓板(19)與擋鐵(14)接觸、另一塊彈簧壓板(19)由定位組件進行限位,所述定位組件可沿導桿(17)軸線進行移動;所述導桿(17)包括靠近閘瓦托(10)的螺紋段、以及遠離閘瓦托(10)的光桿段;所述定位組件包括與所述螺紋段相配合的鎖緊螺母(20)、調整螺母(21),所述鎖緊螺母(20)位于調整螺母(21)背離壓縮彈簧的一側。
8.根據權利要求6所述的一種三軸焊接自導向徑向轉向架基礎制動裝置,其特征在于,所述擋鐵(14)為角鐵,角鐵的一側表面與閘瓦托吊(11)貼合、另一側表面上開設通孔(22),所述通孔(22)用于導桿(17)穿過;導桿(17)遠離閘瓦托(10)的一端可拆卸連接限位件(23),所述限位件(23)無法穿過通孔(22)。
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