[發明專利]一種6 Pin線材公座自動組裝機

有效

• 申請號: 202011029299.5
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112134123B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 張春雨;蔡慶煥
• 申請（專利權）人: 立達電線（東莞）有限公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20
• 代理公司: 東莞領航匯專利代理事務所(普通合伙) 44645
• 代理人: 曾祥輝

本發明公開了一種6 Pin線材公座自動組裝機，涉及pin針線材生產技術領域，按照pin針線材生產加工的順序，依次設置上下蓋振動盤送料單元、線材自動輸送單元、半成品組件的自動輸送單元、線材與蓋體的超聲波固定單元、線材的自動剝皮單元、線材的自動分線單元、端子與線材的快速檢測單元以及取料自動化分批機械手，該6Pin母座線材自動化組裝機可以按照一定的順序，全自動的對pin針線材進行生產，與現有的人工相比，全自動機械化的方式更加省時省力，而且從長遠角度來看，成本更低。

技術領域

本發明涉及pin針線材生產技術領域，具體為一種6 Pin線材公座自動組裝機。

背景技術

pin針線材應用于電子設備之間數據傳輸的載體，由pin針、線材以及膠殼組成。

目前，pin針線材在生產過程中，各個配件之間的組裝以及組裝后所得到成品pin針線材的檢測，均是通過人工來完成，采用人工的方式不僅會消耗大量的成本，而且效率很低，進而對整個pin針線材的生產進度造成影響，為此，本領域的技術人員提出了一種6 Pin線材公座自動組裝機。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種6 Pin線材公座自動組裝機，解決了pin針線材在生產過程中，各個配件之間的組裝以及組裝后所得到成品pin針線材的檢測，均是通過人工來完成，采用人工的方式不僅會消耗大量的成本，而且效率很低，進而對整個pin針線材的生產進度造成影響的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種6 Pin線材公座自動組裝機，包括設備承載柜體，在所述設備承載柜體的頂端固定安裝有尺寸相適配的工作平臺，在所述工作平臺的頂端分別固定安裝有pin針線材生產裝置、料盤、鐳射雕刻機以及控制面板，所述pin針線材生產裝置位于工作平臺頂端的中間位置，所述料盤和鐳射雕刻機位于pin針線材生產裝置的后側，所述控制面板通過支撐桿進行固定，且位于pin針線材生產裝置的前側，在所述設備承載柜體的內部且位于pin針線材生產裝置出料口正下方的位置固定安裝有pin針線材輸送帶；

按照pin針線材生產加工的順序，所述pin針線材生產裝置依次包括上下蓋振動盤送料單元、線材自動輸送單元、半成品組件的自動輸送單元、線材與蓋體的超聲波固定單元、線材的自動剝皮單元、線材的自動分線單元、端子與線材的快速檢測單元以及取料自動化分批機械手，所述上下蓋振動盤送料單元、線材自動輸送單元、線材與蓋體的超聲波固定單元、線材的自動剝皮單元、線材的自動分線單元、端子與線材的快速檢測單元以及取料自動化分批機械手均圍繞半成品組件的自動輸送單元的周圍進行分布。

優選的，所述上下蓋振動盤送料單元包括結構相同，且并排設置的下蓋振料盤和上蓋振料盤，在所述下蓋振料盤和上蓋振料盤各自的出料口分別對應串接有同處在一個水平面上的下蓋輸送機構和上蓋輸送機構；

所述下蓋輸送機構包括出料軌道第一支架、第一滑道支架以及氣缸安裝座，在所述出料軌道第一支架的頂端固定安裝有下蓋出料軌道，在所述氣缸安裝座的頂端固定安裝有第一導向氣缸，所述第一導向氣缸的驅動端固定連接有第一導向桿，在所述第一滑道支架的頂端固定安裝有下蓋輸送滑道，在所述下蓋輸送滑道與下蓋出料軌道相鄰一端的上方分別設置有下蓋推送氣缸和銜接板，所述銜接板背離下蓋推送氣缸的一側固定連接有下蓋推送桿；

所述上蓋輸送機構包括出料軌道第二支架和第二滑道支架，在所述出料軌道第二支架的上方固定安裝有上蓋出料軌道，在所述出料軌道第二支架的上方分別固定安裝有上蓋導向滑道和第二導向氣缸，所述第二導向氣缸的伸縮端固定連接有第二導向桿；

所述下蓋出料軌道的出料口與下蓋輸送滑道的中間區段相連通，所述第一導向桿背離第一導向氣缸的一端滑動設置在所述相連通區段的內部；

所述下蓋推送氣缸固定安裝在下蓋輸送滑道的上方，所述銜接板滑動連接在下蓋輸送滑道的上方，所述下蓋推送氣缸的伸縮端與銜接板固定連接在一起，所述下蓋推送桿背離銜接板的一端延伸至下蓋輸送滑道的內部，并且在下蓋輸送滑道的內部滑動；