[發明專利]一種濕式雙離合變速器滑磨故障診斷方法及裝置

有效

• 申請號: 202011028965.3
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN114251447B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 周友香;劉學武;鄧云飛;李曉波;徐姍;熊杰
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H61/12
• 分類號: F16H61/12;G01M13/022
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本發明實施例提供了一種濕式雙離合變速器滑磨故障診斷方法及裝置，方法包括：根據實時獲取的汽車工況信息判斷車輛當前運行狀態；當判斷車輛當前運行狀態為驅動模式狀態時，根據預設的第一診斷策略對離合器進行故障診斷；當判斷車輛當前運行狀態為換擋模式狀態，且當前換擋類型為動力升檔或滑行降檔時，根據預設的第二診斷策略對離合器進行故障診斷；當判斷車輛當前運行狀態為換擋模式狀態，且當前換擋類型為動力降檔或滑行升檔時，根據預設的第三診斷策略對離合器進行故障診斷。本發明根據整車不同運行階段采用不同的診斷方法，能夠準確、及時地對離合器進行故障診斷，從而避免了離合器功能失效后變速器的進一步損壞和避免可能發生的行駛風險。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種濕式雙離合變速器滑磨故障診斷方法及裝置。

背景技術

濕式雙離合器變速器具有結構簡單、傳動效率高等特點，具有很好的應用前景。而離合器是自動變速器的關鍵部件，起傳遞或切斷發動機動力的作用，離合器的狀態直接影響了變速器的運行狀態和性能。

濕式雙離合器變速器中離合器功能的實現涉及到機械、液壓和電控等多個系統的共同作用，其中任何一個部件的故障都有可能導致離合器部分功能的失效，進而影響變速器的正常工作。而電控系統和液壓系統故障或由于長期使用導致性能的下降并不能完全通過離合器的壓力診斷或者電控系統診斷出來，并且離合器在使用過程中由于長期磨損導致離合器片特性發生改變或過度磨損，或由于高溫等惡劣環境導致離合器摩擦片的燒蝕或者粘連等機械故障并不能在離合器壓力上表現出來，因此，針對離合器的機械失效形式，通過現有的診斷方法進行診斷很容易發生離合器故障的漏診，因此可能觸發相應的保護機制，影響變速器的性能和車輛駕駛體驗。

發明內容

本發明實施例旨在提供一種濕式雙離合變速器滑磨故障診斷方法及裝置，以解決上述技術問題，從而能夠準確、及時地對離合器故障進行診斷，避免離合器功能失效后變速器的進一步損壞和避免可能發生的行駛風險。

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種濕式雙離合變速器滑磨故障診斷方法，包括：

根據實時獲取的汽車工況信息判斷車輛當前運行狀態；

當判斷車輛當前運行狀態為驅動模式狀態時，根據預設的第一診斷策略對離合器進行故障診斷；

當判斷車輛當前運行狀態為換擋模式狀態，且當前換擋類型為動力升檔或滑行降檔時，根據預設的第二診斷策略對離合器進行故障診斷；

當判斷車輛當前運行狀態為換擋模式狀態，且當前換擋類型為動力降檔或滑行升檔時，根據預設的第三診斷策略對離合器進行故障診斷。

進一步地，在所述當判斷車輛當前運行狀態為驅動模式狀態時，根據預設的第一診斷策略對離合器進行故障診斷之前，還包括：

當監測到發動機轉速傳感器狀態異常或離合器轉速傳感器狀態異常時，退出對離合器的故障診斷。

進一步地，所述的濕式雙離合變速器滑磨故障診斷方法還包括：

當判斷車輛當前運行狀態為換擋模式狀態，且當前換擋類型為動力中斷換擋時，退出對離合器的故障診斷。

進一步地，所述根據預設的第一診斷策略對離合器進行故障診斷，具體包括：

計算發動機轉速與離合器目標轉速的差值，并將該差值與時間進行積分得到第一監控目標量；

若所述第一監控目標量大于預設的積分閾值，則診斷為離合器滑磨轉速過高故障。

進一步地，所述計算發動機轉速與離合器目標轉速的差值，并將該差值與時間進行積分得到第一監控目標量，具體包括：

計算發動機轉速與離合器目標轉速的差值，判斷該差值是否小于驅動模式下的最大滑磨轉速；