[發明專利]一種直升機綜合掛梁裝配裝置

在審

• 申請號: 202011028819.0
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112224441A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 龔佑勝;陳家清;王艷;朱志慧;喻先勇;朱利強
• 申請（專利權）人: 中國直升機設計研究所
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種直升機綜合掛梁裝配裝置，其特征在于：所述裝置包括：主承力架、底部定位平臺、前固定支撐座和后固定支撐座；

所述主承力架包括：兩個A型支架和兩根橫梁；所述橫梁用于連接兩根A型支架，所述兩個A型支架固定在地面上；

所述底部定位平臺為“日”字型結構，所述底部定位平臺兩端分別與所述兩個A型支架頂端固定連接；

所述前固定支撐座和后固定支撐座分別固定在底部定位平臺兩端；所述前固定支撐座和后固定支撐座用于與直升機綜合掛梁連接。

2.根據權利要求1所述的一種直升機綜合掛梁裝配裝置，其特征在于：所述裝置還包括：四個支撐座；所述四個支撐座分別固定在兩個A型支架的支撐腳底部，所述支撐座高度可調節。

通過所述支撐座調節主承力架高度以使得底部定位平臺處于水平位置。

3.根據權利要求2所述的一種直升機綜合掛梁裝配裝置，其特征在于：所述底部定位平臺兩端分別通過渦輪蝸桿與兩個A型支架頂端連接；所述底部定位平臺可繞渦輪蝸桿360°旋轉。

4.根據權利要求3所述的一種直升機綜合掛梁裝配裝置，其特征在于：所述前固定支撐座為由上橫梁、豎梁和下橫梁組成的“工”字型結構，所述上橫梁下端面兩側分別設有兩個定位座，所述下橫梁上端面兩側分別設有兩個定位座；所述定位座用于與直升機綜合掛梁連接。

5.根據權利要求4所述的一種直升機綜合掛梁裝配裝置，其特征在于：所述前固定支撐座下橫梁設有豎向通孔，所述底部定位平臺設有與豎向通孔相匹配的盲孔，所述定位銷依次穿過所述豎向通孔和盲孔將前固定支撐座固定在底部定位平臺上，所述定位銷用于快速拆卸前固定支撐座。

6.根據權利要求5所述的一種直升機綜合掛梁裝配裝置，其特征在于：所述定位座與上橫梁下端面以及下橫梁上端面通過螺栓固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種直升機綜合掛梁裝配裝置，其特征在于：所述前固定支撐座包括：左前固定支撐座和右前固定支撐座；所述左前固定支撐座的定位座位置與左掛梁匹配，所述右前固定支撐座的定位座位置與右掛梁匹配，所述左前固定支撐座和右前固定支撐座通過定位銷快卸更換。

8.根據權利要求4所述的一種直升機綜合掛梁裝配裝置，其特征在于：所述前固定支撐座上橫梁下端面和下橫梁上端面設有滑槽，所述定位座底部設有滑輪，所述滑輪與滑槽配合用于調節定位座位置。

9.根據權利要求8所述的一種直升機綜合掛梁裝配裝置，其特征在于：所述定位座底部還設有限位結構，所述限位裝置用于定位座移動到位后固定定位座。