[發明專利]一種道路橋梁施工用切割設備

在審

• 申請號: 202011028457.5
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN112195737A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 李萬明
• 申請（專利權）人: 李萬明
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種道路橋梁施工用切割設備，屬于道路切割領域。一種道路橋梁施工用切割設備，包括底座、支撐板、傳動機構和升降機構，所述底座上連接有滑桿、水箱、轉桿和螺紋桿，所述支撐板與螺紋桿相連接，所述支撐板上固定連接有電機、支撐座、固定架和收集箱；本發明使用簡單，安全可靠，通過對切刀進行降溫，減少切刀在使用時溫度過高容易出現斷裂的現象，同時增加冷卻液降低了切刀的磨損度，提高了切刀的使用壽命，冷卻液在經過電機時對電機進行輔助降溫，增加電機的使用壽命，在對切刀進行降溫的同時通過吸風漏斗對切刀處的粉塵進行吸收，減少粉塵對人體造成的傷害。

技術領域

本發明涉及道路切割技術領域，尤其涉及一種道路橋梁施工用切割設備。

背景技術

道路橋梁包含了路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分，其中路基是用土或石料修筑而成的線形結構物，承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分；公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分；路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構造物。

地面切割機是道路維護建設的一種工具，主要功能是路面上切縫，操作機器需要一定的熟練程度才能正常施工，路面是由各種不同的筑路材料或混合料分層鋪設的公路路基上；現有的切割設備在切割時，切刀與路面摩擦溫度過高，使切刀容易損壞，導致大大減少了切刀的使用壽命，同時在對路面進行切割時粉塵到處飛濺，對工作人員身體造成傷害，因此我們提出了一種道路橋梁施工用切割設備。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中切刀在切割過程中容易溫度過高導致切刀損毀和粉塵飛揚的問題，而提出的一種道路橋梁施工用切割設備。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種道路橋梁施工用切割設備，包括底座、支撐板、傳動機構和升降機構，所述底座上連接有滑桿、水箱、轉桿和螺紋桿，所述支撐板與螺紋桿相連接，所述支撐板上固定連接有電機、支撐座、固定架和收集箱，所述電機輸出端固定連接有第一齒輪和切刀，所述第一齒輪與傳動機構嚙合連接，所述支撐座上固定連接有水泵，所述傳動機構與水泵轉動相連，所述水泵上固定連接有進水管和第一出水管，所述進水管與水箱相連接，所述第一出水管遠離水泵的一端固定連接有散熱箱，所散熱箱固定連接在電機上，所述散熱箱上固定連接有第二出水管，所述第二出水管遠離散熱箱的一端固定連接有噴頭，所述收集箱上固定連接有吸風箱，所述吸風箱內轉動連接有第二葉輪，所述吸風箱上固定連接有吸風管，所述吸風管遠離吸風箱的一端固定連接有吸風漏斗，所述吸風管固定連接在固定架上，所述第一出水管上設置有動力箱，所述動力箱內轉動連接有連接桿，所述連接桿上固定連接有第一葉輪，所述連接桿遠離第一葉輪的一端與第二葉輪相連接，所述水箱上固定連接有進水口，所述收集箱內滑動連接有灰斗。

優選的，所述傳動機構包括第二齒輪、第三齒輪、偏心輪，所述第一齒輪與第二齒輪相互嚙合，第二齒輪與第三齒輪相互嚙合，所述第三齒輪與偏心輪轉動相連，所述偏心輪轉動連接在水泵上。

優選的，所述升降機構包括從動輪、傳動帶和主動輪，所述從動輪和主動輪固定連接在螺紋桿上，所述從動輪和主動輪之間通過傳動帶連接。

優選的，所述滑桿有四組且對稱分布在底座上，所述滑桿外壁套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與底座和支撐板相抵。

優選的，所述螺紋桿上固定連接有第四齒輪，所述轉桿轉動連接在底座上，所述轉桿上固定連接有第五齒輪，所述第四齒輪和第五齒輪嚙合連接。

優選的，所述底座上固定連接有箱罩，所述箱罩上轉動連接有箱門和卡塊，所述箱罩上固定連接有推把，所述推把上設置有防滑紋。

優選的，所述轉桿遠離底座的一端固定連接有卡座，所述卡座與卡塊相互配合，所述卡座上固定連接有轉動把。