[發(fā)明專利]電機驅動的同軸車橋

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011028442.9
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN112046276A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設計）人: 林中尉
• 申請（專利權）人: 南京好龍電子有限公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08;B60K17/16;B60K1/00
• 代理公司: 南京科闊知識產權代理事務所(普通合伙) 32400
• 代理人: 王清義

1.電機驅動的同軸車橋，具有殼體、固定在殼體上的定子、轉子、太陽輪、行星輪、轉動設置在殼體上的行星架，轉子和定子組成電機，太陽輪、行星輪和行星架組成行星齒輪減速器，由差速器外殼、半軸齒輪、中心齒輪軸、中心齒輪組成的差速器，其特征是：它具有兩個軸線重合的太陽輪，即一個固定在殼體上的第一太陽輪和一個相對于殼體轉動的第二太陽輪；行星輪至少有一組，每組行星輪包括與第一太陽輪、第二太陽輪分別嚙合的第一行星輪、第二行星輪，第一行星輪、第二行星輪同軸固定相連并轉動設置在行星架上；轉子轉動的電機軸線、第二太陽輪軸線、行星架轉動的軸線、差速器的兩根半軸軸線均同軸；在電機軸線方向上，轉子和差速器殼體均位于行星輪同一側；行星架具有沿著電機軸線方向向轉子一側延伸的延伸環(huán)，轉子固定在延伸環(huán)上；差速器外殼位于轉子內部，差速器外殼與第二太陽輪固定，兩根半軸中的一根穿過第二太陽輪中心伸入到差速器外殼內與一個半軸齒輪固定，另一根半軸穿過殼體伸入到差速器外殼內與另一個半軸齒輪固定，與兩個半軸齒輪同時嚙合的差速器中心齒輪轉動設置在中心齒輪軸上，中心齒輪軸固定在差速器殼體內。

2.如權利要求1所述的同軸車橋，其特征是：第一行星輪、第二行星輪合二為一，是一個整體齒輪。

3.如權利要求1所述的同軸車橋，其特征是：第一行星輪和第二行星輪是具有不同齒輪參數的兩個齒輪。

4.如權利要求1所述的同軸車橋，其特征是：行星輪組有多組，各組行星輪組均布在同一圓周上。

5.如權利要求1所述的同軸車橋，其特征是：電機為內轉子電機，定子位于轉子的外周部。

6.如權利要求1所述的同軸車橋，其特征是：電機為外轉子電機，轉子位于定子的外周部。

7.如權利要求1所述的同軸車橋，其特征是：電機為盤式電機，在電機軸線方向上，定子位于轉子一側。