[發(fā)明專利]一種方便調(diào)節(jié)高度的新能源汽車零件加工裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011028324.8 | 申請日: | 2020-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN112238174A | 公開(公告)日: | 2021-01-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周美霞 | 申請(專利權(quán))人: | 周美霞 |
| 主分類號: | B21D22/02 | 分類號: | B21D22/02;B21D37/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 方便 調(diào)節(jié) 高度 新能源 汽車零件 加工 裝置 | ||
1.一種方便調(diào)節(jié)高度的新能源汽車零件加工裝置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的內(nèi)部活動安裝有一號螺桿(2),所述一號螺桿(2)的外側(cè)活動連接有移動桿(3),所述移動桿(3)在遠離一號螺桿(2)的一端活動連接有滑塊(4),所述滑塊(4)的外側(cè)固定連接有支撐板(5),所述支撐板(5)的頂部固定連接有彈簧(6),所述彈簧(6)的頂部固定連接有工作臺(7),所述工作臺(7)的頂部固定連接有伸縮桿(8),所述伸縮桿(8)在遠離工作臺(7)的一端固定連接有固定板(9),所述固定板(9)底部固定連接有模具(10),所述固定板(9)的兩端固定安裝有插桿(11),所述插桿(11)的外側(cè)卡接有套筒(12),所述套筒(12)的外側(cè)活動連接有二號螺桿(13),所述二號螺桿(13)在靠近套筒(12)的一端固定連接有導電球(14),所述套筒(12)的內(nèi)部固定安裝有通電塊(15),所述通電塊(15)的外側(cè)固定連接有導線(16),所述套筒(12)的內(nèi)壁上固定連接有擠壓簧(17),所述擠壓簧(17)在遠離套筒(12)的一端固定連接有電磁鐵(18),所述電磁鐵(18)在遠離擠壓簧(17)的一端固定連接有卡接盤(19),所述卡接盤(19)的內(nèi)部固定連接有卡桿(20),所述插桿(11)的外側(cè)開設(shè)有凹槽(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)高度的新能源汽車零件加工裝置,其特征在于:所述底座(1)的內(nèi)部固定安裝有滑槽,且滑塊(4)的數(shù)量有兩個,對稱分布在滑槽的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)高度的新能源汽車零件加工裝置,其特征在于:所述一號螺桿(2)的螺紋左右對稱分布,所述移動桿(3)的數(shù)量有兩個,對稱分布在一號螺桿(2)的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)高度的新能源汽車零件加工裝置,其特征在于:所述彈簧(6)的數(shù)量有兩個,對稱分布在滑槽的兩側(cè),所述模具(10)的位置在兩個伸縮桿(8)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)高度的新能源汽車零件加工裝置,其特征在于:所述套筒(12)的內(nèi)部開設(shè)有螺孔,且螺孔與二號螺桿(13)之間相互嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)高度的新能源汽車零件加工裝置,其特征在于:所述電磁鐵(18)與擠壓簧(17)的數(shù)量相同,且均勻分布在套筒(12)的內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)高度的新能源汽車零件加工裝置,其特征在于:所述卡桿(20)均勻分布在卡接盤(19)的內(nèi)部,且卡桿(20)的數(shù)量與插桿(11)外側(cè)所開設(shè)有凹槽(21)的數(shù)量相同。
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