[發明專利]一種公路路面鋪設裝置

在審

• 申請號: 202011027282.6
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN112048969A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 王濤
• 申請（專利權）人: 王濤
• 主分類號: E01C19/20
• 分類號: E01C19/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種公路路面鋪設裝置，包括箱體，所述箱體內設置有頂部內腔，所述箱體下側設置有底側配合箱體，所述底側配合箱體內設置有容腔，所述頂部內腔內設置有滑移箱體，所述滑移箱體內設置有中間內腔，所述滑移箱體內設置有若干限制桿，所述箱體內設置有使所述滑移箱體進行左右滑移抖動的抖動裝置，所述容腔內設置有對稱的且用于形成過濾結構的過濾裝置，上下側的所述過濾裝置之間彼此垂直設置，此設備能夠將砂石進行充分的篩動，然后利用能夠改變疏密程度的結構將符合規格的砂石進行向下泄露然后進行鋪路。

技術領域

本發明涉及公路鋪設設備技術領域，具體是一種公路路面鋪設裝置。

背景技術

在路面鋪設過程中往往涉及到需要將砂石進行篩選后投放到地面上，在此過程中往往涉及到的是需要將砂石進行多次篩選，并且在篩選過程中采用的往往是固定的網狀結構，由于固定的網狀結構無法進行孔間距的變化，造成了砂石在篩選時只能篩選出一種單一規格，若要篩選出其他規格的砂石那就需要更換不同的篩選過濾網，由于上述缺點的存在，造成了設備的實際工作效率降低，并且在實際使用時對于砂石的篩選若不進行高效的篩動，將會使砂石進行篩選的效率降低，由于上述缺點的存在，使設備在進行持續使用過程中，砂石的篩選困難程度上升，并且實際工作的效率及可靠程度降低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種公路路面鋪設裝置，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種公路路面鋪設裝置，包括箱體，所述箱體內設置有頂部內腔，所述箱體下側設置有底側配合箱體，所述底側配合箱體內設置有容腔，所述頂部內腔內設置有滑移箱體，所述滑移箱體內設置有中間內腔，所述滑移箱體內設置有若干限制桿，所述箱體內設置有使所述滑移箱體進行左右滑移抖動的抖動裝置，所述容腔內設置有對稱的且用于形成過濾結構的過濾裝置，上下側的所述過濾裝置之間彼此垂直設置。

進一步的技術方案，抖動裝置包括設置于所述箱體內且左右對稱的傳動配合內腔，所述傳動配合內腔一側連通設置有側槽，所述側槽與所述頂部內腔連通設置，所述側槽與所述滑移箱體滑動配合連接，所述傳動配合內腔內設置有才有氣缸連桿結構使所述滑移箱體進行左右來回往復移動的往復移動組件。

進一步的技術方案，往復移動組件包括設置于所述傳動配合內腔端壁的推動氣缸，所述推動氣缸內推桿上側設置有推頂塊，所述推頂塊內轉動的設置有旋動桿，所述旋動桿內轉動的設置有頂側連桿，所述頂側連桿與所述傳動配合內腔轉動配合連接，所述旋動桿和頂側連桿的鉸接點處鉸接設置有同軸擺桿，所述同軸擺桿與所述滑移箱體鉸接設置。

進一步的技術方案，過濾裝置包括對稱設置的旋動筒，所述旋動筒由電機驅動轉動，所述旋動筒外表面纏繞設置有傳輸帶，所述傳輸帶的兩端分別與兩側的所述旋動筒固定，所述傳輸帶內設置有若干裝卡凹槽，所述傳輸帶外側設置有若干連接限制桿，所述容腔內設置有用于將所述連接限制桿進行排列的排列組件。

進一步的技術方案，排列組件包括設置于所述底側配合箱體內的若干中間箱體，所述中間箱體內設置有貫穿的貫穿內腔，所述中間箱體與所述容腔端壁滑動配合連接，所述貫穿內腔端壁內設置有連接限制桿，所述中間箱體內設置有滑移側腔，所述滑移側腔一側連通設置有中間槽，所述中間槽一側連通設置有緩沖內腔，所述傳輸帶穿過所述緩沖內腔，所述底側配合箱體和中間箱體內設置有將所述中間箱體與所述傳輸帶和裝卡凹槽進行分離夾緊以實現所述中間箱體在所述傳輸帶外表面進行分別移動形成不同密度的阻攔結構的夾緊結構。