[發明專利]一種地下車庫車位自動計時繳費機構

在審

• 申請號: 202011025931.9
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112150647A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 張明敏
• 申請（專利權）人: 南京明行宇貿易有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地下車庫車位自動計時繳費機構，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的頂部轉動連接有旋轉板(2)，所述基座(1)的正面轉動連接有從動輪(3)，所述從動輪(3)的外側傳動連接有傳動鏈條(4)，所述基座(1)的左側轉動連接有升降齒輪(5)，所述基座(1)的右側固定連接有攔截座(6)，所述攔截座(6)的內部滑動連接有升降齒條(7)，所述升降齒條(7)的頂部轉動連接有攔截滾輪(8)，所述基座(1)的內部活動連接有旋轉彈簧(9)，所述旋轉板(2)的底部滑動連接有緩沖板(10)，所述緩沖板(10)的頂部固定連接有緩沖彈簧(11)，所述緩沖板(10)的內部固定連接有連接導塊(12)，所述基座(1)的右側固定連接有支撐座(13)，所述支撐座(13)的內部固定連接有傳動線(14)，所述傳動線(14)之間固定連接有計時指示燈(15)，所述旋轉板(2)的底部固定連接有掛鉤(16)，所述基座(1)的頂部固定連接有升降螺桿(18)和升降導柱(19)，所述升降螺桿(18)的外側螺紋連接有止停桿(17)，所述升降螺桿(18)的外側滑動連接有變向塊(24)，所述升降導柱(19)的外側套接有壓力彈簧(20)，所述升降導柱(19)的外側滑動連接有調整塊(21)，所述調整塊(21)的左側固定連接有電磁塊(22)，所述電磁塊(22)的底部設置有電圈磁鐵組件(23)，所述基座(1)的頂部固定連接有電機座(25)，所述電機座(25)的內部轉動連接有控制電機(26)，所述控制電機(26)的左側滑動連接有控制板(27)，所述基座(1)的頂部固定連接有計費器(28)和控制電源(29)。

2.根據權利要求1所述的一種地下車庫車位自動計時繳費機構，其特征在于：所述基座(1)由底板和支撐圓形板構成，支撐圓形板由兩塊一大一小組成，大圓形板的內部開設有與旋轉板(2)適配的圓形通孔，在圓形通孔的底部開設有與從動輪(3)適配的圓形安裝孔，在圓形通孔的外側開設有與旋轉彈簧(9)適配的弧形槽。

3.根據權利要求1所述的一種地下車庫車位自動計時繳費機構，其特征在于：所述旋轉板(2)的左側固定連接有與從動輪(3)適配的弧形處理，旋轉板(2)左側的內部開設有與基座(1)適配的弧形槽，旋轉板(2)的底部開設有與支撐座(13)適配的錐形槽。

4.根據權利要求1所述的一種地下車庫車位自動計時繳費機構，其特征在于：所述從動輪(3)由傳動鏈輪和從動齒輪組成，從動齒輪與旋轉板(2)嚙合連接，傳動鏈輪與升降齒輪(5)通過傳動鏈條(4)傳動連接，傳動鏈輪與從動齒輪固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種地下車庫車位自動計時繳費機構，其特征在于：所述升降齒條(7)的右側固定連接有與升降齒輪(5)適配的齒條，升降齒條(7)的左側開設有與攔截座(6)適配的矩形滑槽，升降齒條(7)的頂部固定連接有與攔截滾輪(8)適配的旋轉軸。

6.根據權利要求1所述的一種地下車庫車位自動計時繳費機構，其特征在于：所述止停桿(17)的內部開設有與升降螺桿(18)適配的螺紋孔，止停桿(17)的內部開設有與升降導柱(19)適配的圓形通孔。

7.根據權利要求1所述的一種地下車庫車位自動計時繳費機構，其特征在于：所述調整塊(21)由圓形滑塊和限位板組成，限位板與變向塊(24)適配，圓形滑塊的內部開設有與升降導柱(19)適配的圓形通孔，左側開設有與電磁塊(22)適配的安裝槽。

8.根據權利要求1所述的一種地下車庫車位自動計時繳費機構，其特征在于：所述電圈磁鐵組件(23)由電磁鐵和通電線圈組成，電磁鐵固定連接于電磁塊(22)的底部，通電線圈套接于電磁鐵的底部。

9.根據權利要求1所述的一種地下車庫車位自動計時繳費機構，其特征在于：所述變向塊(24)為階梯型，內部開設有與升降螺桿(18)適配的圓形通孔，圓形通孔的內部開設有矩形鍵槽。

10.根據權利要求1所述的一種地下車庫車位自動計時繳費機構，其特征在于：所述控制板(27)的右側固定連接有導柱，控制板(27)的左側開設有弧形板，導柱的外側套接有復位彈簧。