[發(fā)明專利]一種用于運(yùn)輸?shù)碾娎|滑車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011025791.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111924711B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黨宏昌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙岱聯(lián)機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/12 | 分類號(hào): | B66C13/12;H02G11/00;H02G7/05 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙中科啟明知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43226 | 代理人: | 譚勇 |
| 地址: | 410200 湖南省長(zhǎng)沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 運(yùn)輸 電纜 滑車 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于運(yùn)輸?shù)碾娎|滑車,屬于電纜滑車領(lǐng)域,一種用于運(yùn)輸?shù)碾娎|滑車,本方案利用多個(gè)長(zhǎng)度不同的負(fù)載線實(shí)現(xiàn)對(duì)脫落電纜滑車主體摔落產(chǎn)生的沖擊進(jìn)行分解,將脫落電纜滑車主體造成單次沖擊分解成多次沖擊,不易出現(xiàn)單次過(guò)量沖擊造成原本完好的電纜滑車主體損壞的事故,同時(shí)電纜主體也不易因電纜滑車主體之間的拉扯而發(fā)生斷裂,最后電纜滑車主體上搭載的貨物也不易因下落速度過(guò)快而導(dǎo)致?lián)p壞,在出現(xiàn)單個(gè)電纜滑車組出現(xiàn)脫落事故時(shí),可以實(shí)現(xiàn)大幅減小脫落的電纜滑車對(duì)正常工作的電纜滑車主體所造成的沖擊傷害,使原本完好的電纜滑車主體不易發(fā)生連鎖損壞,不易影響擴(kuò)大電纜滑車組的傷害范圍。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電纜滑車領(lǐng)域,更具體地說(shuō),涉及一種用于運(yùn)輸?shù)碾娎|滑車。
背景技術(shù)
起重機(jī)是減輕笨重體力勞動(dòng)、提高作業(yè)效率、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的起重運(yùn)輸設(shè)備。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的物質(zhì)生產(chǎn)和物資流通中,起重機(jī)作為關(guān)鍵的工藝設(shè)備或重要的輔助機(jī)械,廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、海洋開(kāi)發(fā)、宇宙航行等各個(gè)工業(yè)部門,可以說(shuō)陸地、海洋、空中、民用、軍用各個(gè)方面都有起重機(jī)械在進(jìn)行著有效的工作。起重機(jī)小車電氣控制部分的電纜是安裝在電纜滑車上,電纜滑車在軌道上運(yùn)行,而軌道與豎架連接,豎架則安裝于起重機(jī)橋架的走臺(tái)上。
電纜滑車系列為起重機(jī)小車供電的一種導(dǎo)電形式,它由行走輪、支架、托板等結(jié)構(gòu)組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與電纜滑車同步,從而實(shí)現(xiàn)利用電纜供電目的,為了使電纜滑車受力平衡,通常需要在固定架上設(shè)置復(fù)數(shù)的電纜滑車,使得電纜滑車運(yùn)輸重物的過(guò)程中不易因貨物受力不平衡而導(dǎo)致貨物發(fā)生傾斜和脫落的事故。
在電纜滑車使用過(guò)程中,極易發(fā)生電纜滑車組中單個(gè)電纜滑車因自身維護(hù)、貨物重量超載或重物載荷分配不均勻而造成的單個(gè)電纜滑車脫落的顯現(xiàn),一旦電纜滑車組內(nèi)出現(xiàn)上述情形,脫落的電纜滑車極易牽引電纜對(duì)固定架上完好的電纜滑車造成嚴(yán)重的沖擊損壞,造成原本完好的電纜滑車損壞,擴(kuò)大電纜滑車組的傷害范圍,造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容
1.要解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,本發(fā)明的目的在于提供一種用于運(yùn)輸?shù)碾娎|滑車,在出現(xiàn)單個(gè)電纜滑車組出現(xiàn)脫落事故時(shí),可以實(shí)現(xiàn)大幅減小脫落的電纜滑車對(duì)正常工作的電纜滑車所造成的沖擊傷害,使原本完好的電纜滑車不易發(fā)生連鎖損壞,不易影響擴(kuò)大電纜滑車組的傷害范圍,減小因單個(gè)電纜滑車脫落所造成的損失。
2.技術(shù)方案
為解決上述問(wèn)題,本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。
一種用于運(yùn)輸?shù)碾娎|滑車,包括固定架,所述固定架上滑動(dòng)連接有一對(duì)電纜滑車主體和一對(duì)電纜牽引車,兩個(gè)所述電纜牽引車均分位于兩個(gè)電纜滑車主體的兩側(cè),相鄰所述電纜滑車主體與電纜牽引車和電纜滑車主體與電纜滑車主體之間均連接有電纜主體,所述電纜主體依次貫穿多個(gè)電纜滑車主體,相鄰所述電纜滑車主體之間固定連接有多個(gè)負(fù)載線,所述負(fù)載線上套接有理線裝置,多個(gè)所述負(fù)載線均貫穿理線裝置,所述理線裝置包括裝置外殼,所述裝置外殼上自上向下依次開(kāi)鑿有多個(gè)理線腔,多個(gè)所述負(fù)載線分別貫穿理線裝置,所述理線腔的內(nèi)壁上活動(dòng)連接有彈性卷軸,所述負(fù)載線的中間部分纏繞在彈性卷軸上,所述負(fù)載線的中間部位開(kāi)鑿有預(yù)制槽,所述負(fù)載線的長(zhǎng)度自上向下逐漸縮短,所述理線腔的兩個(gè)開(kāi)口處分別固定連接有與自身相匹配的理線器,所述理線器包括固定塊,所述固定塊套接在負(fù)載線的外側(cè),在出現(xiàn)單個(gè)電纜滑車組出現(xiàn)脫落事故時(shí),可以實(shí)現(xiàn)大幅減小脫落的電纜滑車對(duì)正常工作的電纜滑車主體所造成的沖擊傷害,使原本完好的電纜滑車主體不易發(fā)生連鎖損壞,不易影響擴(kuò)大電纜滑車組的傷害范圍,減小因單個(gè)電纜滑車主體脫落所造成的損失。
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- 同類專利
- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤(pán)、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C13-00 其他結(jié)構(gòu)特征或零件
B66C13-02 . 便于吊取浮動(dòng)物件的裝置,如用來(lái)在水中取回船只
B66C13-04 . 用于控制懸掛載荷的移動(dòng),或用于防止鋼纜松動(dòng)的輔助裝置
B66C13-12 . 將氣動(dòng)、液壓或電氣動(dòng)力傳給運(yùn)動(dòng)部件或裝置的設(shè)施的布置
B66C13-16 . 顯示、記錄或稱量裝置的應(yīng)用
B66C13-18 . 控制系統(tǒng)或裝置





