[發明專利]一種用于運輸的電纜滑車

有效

• 申請號: 202011025791.5
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN111924711B
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 黨宏昌
• 申請（專利權）人: 長沙岱聯機械有限公司
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12;H02G11/00;H02G7/05
• 代理公司: 長沙中科啟明知識產權代理事務所(普通合伙) 43226
• 代理人: 譚勇

1.一種用于運輸的電纜滑車，包括固定架（1），所述固定架（1）上滑動連接有一對電纜滑車主體（2）和一對電纜牽引車（3），兩個所述電纜牽引車（3）均分位于兩個電纜滑車主體（2）的兩側，相鄰所述電纜滑車主體（2）與電纜牽引車（3）和電纜滑車主體（2）與電纜滑車主體（2）之間均連接有電纜主體（4），所述電纜主體（4）依次貫穿多個電纜滑車主體（2），其特征在于：相鄰所述電纜滑車主體（2）之間固定連接有多個負載線（6），所述負載線（6）上套接有理線裝置（5），多個所述負載線（6）均貫穿理線裝置（5），所述理線裝置（5）包括裝置外殼（501），所述裝置外殼（501）上自上向下依次開鑿有多個理線腔（502），多個所述負載線（6）分別貫穿理線裝置（5），所述理線腔（502）的內壁上活動連接有彈性卷軸（514），所述負載線（6）的中間部分纏繞在彈性卷軸（514）上，所述負載線（6）的中間部位開鑿有預制槽，所述負載線（6）的長度自上向下逐漸縮短，所述理線腔（502）的兩個開口處分別固定連接有與自身相匹配的理線器，所述理線器包括固定塊（503），所述固定塊（503）套接在負載線（6）的外側。

2.根據權利要求1所述的一種用于運輸的電纜滑車，其特征在于：所述固定塊（503）靠近彈性卷軸（514）的一端固定連接有固定臺（505），所述固定臺（505）上開鑿有通繩孔（506），所述負載線（6）貫穿通繩孔（506），所述固定臺（505）的上端開鑿有插槽（507），所述固定臺（505）的上側設有擠壓塊（509），所述擠壓塊（509）的下側設有與插槽（507）相匹配的環形切刀（511），所述環形切刀（511）插接在插槽（507）內，所述擠壓塊（509）與環形切刀（511）之間固定連接有一對連接柱（510），所述擠壓塊（509）與固定臺（505）之間固定連接有一對壓縮彈簧（513），所述負載線（6）的中部打有一對節扣。

3.根據權利要求2所述的一種用于運輸的電纜滑車，其特征在于：所述固定臺（505）的上端開鑿有一對于壓縮彈簧（513）相匹配的安裝槽（508），所述壓縮彈簧（513）的兩端分別和擠壓塊（509）和安裝槽（508）的槽底板固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種用于運輸的電纜滑車，其特征在于：所述壓縮彈簧（513）內插接有連接桿（512），所述連接桿（512）的兩端分別與安裝槽（508）的槽底板和擠壓塊（509）固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于運輸的電纜滑車，其特征在于：所述固定塊（503）內固定連接有限位環（504），所述限位環（504）套接在負載線（6）的外側。

6.根據權利要求2所述的一種用于運輸的電纜滑車，其特征在于：所述固定臺（505）和擠壓塊（509）的外壁均磨砂面，所述理線腔（502）的內壁開鑿有斜槽紋。

7.根據權利要求5所述的一種用于運輸的電纜滑車，其特征在于：所述限位環（504）選用彈性材料制成，所述限位環（504）與負載線（6）之間為過盈配合，在理線器被負載線（6）從理線腔（502）內拉扯出來后。

8.根據權利要求1所述的一種用于運輸的電纜滑車，其特征在于：相鄰所述負載線（6）之間的長度差距不應超過兩米。

9.根據權利要求1所述的一種用于運輸的電纜滑車，其特征在于：所述理線器各個結構均選用輕質材料制成。