[發明專利]一種桿塔載人自動升降系統

在審

• 申請號: 202011025105.4
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112173916A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 史博暉;辛震;劉陽
• 申請（專利權）人: 史博暉
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/04;B66B11/02;B66B5/00;B66B5/26;B66B7/02
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• 代理人: 暫無信息

1.一種桿塔載人自動升降系統，包括導軌組件（1）和載人升降機（2），所述導軌組件（1）包括導軌（11）、導軌安裝板（12）、導軌安裝螺栓（13）、導軌安裝抱箍（14）、承插式導軌對接公頭（15）、承插式導軌對接母頭（16）；所述導軌（11）背面焊接有導軌安裝板（12），導軌安裝板（12）通過導軌安裝螺栓（13）與導軌安裝抱箍（14）連接，并通過導軌安裝抱箍（14）固定在鐵塔上，所述導軌（11）的每一節的兩端，分別是承插式導軌對接公頭（15）和承插式導軌對接母頭（16），每兩節所述導軌（11）相連接時，承插式導軌對接公頭（15）與承插式導軌對接母頭（16）相互插接；

所述載人升降機（2）包括鏈傳動機構（21）、扶手（22）、限速防墜機構（23）、載荷框架（24）、主框架（25）、動力組件（26）、控制箱（27）、末級傳動組件（28）；所述動力組件（26）安裝在主框架（25）一側的下方，所述末級傳動組件（28）安裝在主框架（25）上與動力組件（26）同一側的最上方，末級傳動組件（28）下方安裝有控制箱（27），所述鏈傳動組件（21）安裝在主框架（25）另一側，末級前升降滾輪組件（29）安裝在主框架（25）最上方，扶手（22）穿過鏈傳動組件（21）安裝在主框架（25）中部，所述限速防墜機構（23）安裝在主框架（25）中間部位，所述載荷框架（24）安裝在主框架（25）最下方。

2.如權利要求1所述的載人升降機（2），其特征在于：所述鏈傳動機構（21）包括第一從動升降齒輪(211)、第一從動升降滾輪(212)、左一壓緊升降輪組件(213)、左換向齒輪(214)、左二壓緊升降輪組件(215)、鏈傳動組件(216)；所述第一從動升降齒輪(211)與鏈傳動組件(216)上方的末級左主動齒輪(2165)相互嚙合，所述第一從動升降齒輪(211)內側裝有第一從動升降滾輪(212)，所述左換向齒輪(214)上下分別與左一壓緊升降輪組件(213)和鏈傳動組件(216)下方的左二壓緊升降輪組件(215)相互嚙合。

3.如權利要求2所述鏈傳動機構（21），其特征在于：所述左二壓緊升降輪組件(215)包括從動齒輪(2151)、壓緊升降輪(2152)、軸承滑塊(2153)、軸承座(2154)、壓緊彈簧(2155)、壓力調節螺母(2156)；所述軸承座(2154)中裝有可滑動的軸承滑塊(2153)，所述軸承滑塊(2153)內外兩側分別裝有壓緊升降輪(2152)和從動齒輪(2151)，所述壓緊彈簧(2155)通過旋入軸承座(2154)內的壓力調節螺母(2156)壓緊在軸承滑塊(2153)上。

4.如權利要求2所述鏈傳動機構（21），所述左一壓緊升降輪組件(213)、右二壓緊升降輪組件(261)、右一壓緊升降輪組件(263)內部結構都和左二壓緊升降輪組件(215)相同。

5.如權利要求2所述鏈傳動機構（21），其特征在于：所述鏈傳動組件(216)包括鏈條(2161)、主動鏈輪(2162)、從動鏈輪(2163)、左主動齒輪(2164)、末級左主動齒輪(2165)；所述主動鏈輪(2162)與從動鏈輪(2163)裝有鏈條(2161)，主動鏈輪(2162)內側裝有左主動齒輪(2164)，所述從動鏈輪(2163)內側裝有末級左主動齒輪(2165)。

6.如權利要求1所述的載人升降機（2），其特征在于：所述限速防墜機構(23)包括離心限速盤組件(231)、測速滾輪組件(232)、防墜保險(233)、防墜鎖(234)、限速防墜機構前面板(235)、安全繩掛環(239)；所述離心限速盤組件(231)內側裝有測速滾輪組件(232)，所述防墜保險(233)上的保險桿從動滾輪(2331)與離心限速盤組件(231)中的離心限速偏心盤(2311)相接觸，所述防墜保險(233)上方裝有防墜鎖(234)。