[發(fā)明專利]一種地鐵剛性接觸網(wǎng)無軌施工校核裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011025083.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112013777A | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黎琦;曾超林;劉鑫銘;曾琦;鄧定雙;劉歡 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中建五局安裝工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B11/06 | 分類號(hào): | G01B11/06 |
| 代理公司: | 長沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 張勇;劉伊?xí)D |
| 地址: | 410004 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 剛性 接觸 無軌 施工 校核 裝置 | ||
1.一種地鐵剛性接觸網(wǎng)無軌施工校核裝置,包括檢測機(jī)構(gòu)和對(duì)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行支撐的支撐結(jié)構(gòu),所述支撐結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)板(8)、垂直貫穿設(shè)于調(diào)節(jié)板(8)左右兩端的螺桿(9)、固定設(shè)于每個(gè)螺桿(9)底端的支撐臺(tái)(11),每個(gè)所述螺桿(9)均通過鎖緊螺母一(10)與調(diào)節(jié)板(8)固定連接,所述檢測機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別用于放置不同軌枕的承軌槽內(nèi)部的支撐板(1)、垂直設(shè)于每個(gè)支撐板(1)頂端中部的連接板(3)以及固定設(shè)于連接板(3)頂端且用于安裝激光檢測儀的頂板(2),其特征在于,兩個(gè)所述連接板(3)通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接,且調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于兩個(gè)連接板(3)之間的螺紋套筒(4)以及螺紋連接于螺紋套筒(4)左右兩端內(nèi)部的螺紋桿(5),每個(gè)所述螺紋桿(5)均對(duì)應(yīng)一個(gè)連接板(3)并與對(duì)應(yīng)側(cè)連接板(3)的側(cè)壁固定連接,且螺紋桿(5)與連接板(3)垂直,兩個(gè)所述連接板(3)相對(duì)的端面上還設(shè)有對(duì)連接板(3)進(jìn)行限位的伸縮桿,且伸縮桿與螺紋套筒(4)平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵剛性接觸網(wǎng)無軌施工校核裝置,其特征在于,所述支撐板(1)與調(diào)節(jié)板(8)接觸并與調(diào)節(jié)板(8)平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵剛性接觸網(wǎng)無軌施工校核裝置,其特征在于,所述伸縮桿包括垂直固定設(shè)于其中一個(gè)連接板(3)側(cè)壁上的套筒(6)和滑動(dòng)設(shè)于套筒(6)內(nèi)部且自由端與另一個(gè)連接板(3)的側(cè)壁固定連接的滑桿(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵剛性接觸網(wǎng)無軌施工校核裝置,其特征在于,所述調(diào)節(jié)板(8)上設(shè)有兩組對(duì)支撐板(1)進(jìn)行固定的限位機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵剛性接觸網(wǎng)無軌施工校核裝置,其特征在于,所述限位機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)于調(diào)節(jié)板(8)頂端的T型滑桿(13)、開設(shè)于調(diào)節(jié)板(8)上且供T型滑桿(13)豎直穿過的穿孔(14),所述調(diào)節(jié)板(8)上開設(shè)有兩組且分別供對(duì)應(yīng)側(cè)T型滑桿(13)滑動(dòng)的T型滑槽(12),每個(gè)所述T型滑桿(13)上部的外圍周圈上均設(shè)有螺紋圈,且每個(gè)T型滑桿(13)上均螺紋套設(shè)有位于對(duì)應(yīng)側(cè)支撐板(1)上方的鎖緊螺母二(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵剛性接觸網(wǎng)無軌施工校核裝置,其特征在于,所述支撐臺(tái)(11)上通過支架安裝有豎直設(shè)置的電機(jī)(16),且電機(jī)(16)的輸出端上連接有豎直貫穿支撐臺(tái)(11)的旋轉(zhuǎn)軸(17),并且旋轉(zhuǎn)軸(17)的底端安裝有鉆頭(18),所述鉆頭(18)的底端呈錐型結(jié)構(gòu)設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵剛性接觸網(wǎng)無軌施工校核裝置,其特征在于,兩個(gè)所述螺桿(9)相背的端面上均設(shè)有條形空白區(qū)域(19),且每個(gè)條形空白區(qū)域(19)上均設(shè)有與鎖緊螺母一(10)內(nèi)側(cè)端面不接觸的刻度線(20)。
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