[發(fā)明專利]一種汽輪機(jī)通流間隙調(diào)整工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011025065.3
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN112228163A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李飛;趙曉云;蔡明;季勇;楊健;孫超;黃磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華能國際電力股份有限公司南通電廠
• 主分類號(hào): F01D11/14
• 分類號(hào): F01D11/14
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 萬小俠

1.一種汽輪機(jī)通流間隙調(diào)整工藝，汽輪機(jī)為多級(jí)布置，每一級(jí)由一圈靜葉隔板與動(dòng)葉柵組成，汽輪機(jī)動(dòng)葉柵與靜葉隔板之間設(shè)有汽封，且汽封包括葉頂氣封和隔板汽封；隔板汽封安裝在靜葉隔板上，葉頂汽封設(shè)置在動(dòng)葉柵外輪廓外側(cè)；其特征在于：具體工藝如下：

S1：測(cè)量半缸中心值：以汽缸兩端的軸承中心連線來確定轉(zhuǎn)子的中心線，在汽缸的兩端拉上鋼絲繩，以鋼絲繩替代轉(zhuǎn)子的中心線；然后測(cè)量各級(jí)靜葉隔板中心距鋼絲繩的距離，得出半缸中心值；

S2：測(cè)量全缸中心值：安裝上靜葉隔板、上汽缸，并緊固螺栓，確認(rèn)中分面無間隙；再次拉鋼絲繩，測(cè)量此時(shí)各級(jí)靜葉隔板中心距鋼絲繩的距離，得出全缸中心值；

S3：設(shè)置墊片：在完成S1和S2測(cè)量的基礎(chǔ)上，拆除上靜葉隔板、上汽缸，成為半缸狀態(tài)；計(jì)算半缸中心值與全缸中心值的差值，根據(jù)差值，在各級(jí)靜葉隔板掛耳下墊上相應(yīng)墊片，使半缸狀態(tài)下，靜葉隔板中心依然為全缸中心；

S4：安裝汽封塊：在上、下靜葉隔板上安裝汽封塊，并用木楔從背后將汽封塊頂實(shí)；根據(jù)半缸中心值與全缸中心值的差值，采用每層醫(yī)用膠布0.25mm，在每塊汽封塊兩端與中間位置黏貼相應(yīng)層數(shù)的醫(yī)用膠布；

S5：轉(zhuǎn)子及上靜葉隔板吊入汽缸：在與汽封塊相對(duì)的轉(zhuǎn)子上涂抹一層薄紅丹油，將轉(zhuǎn)子吊入汽缸，并安裝防止軸向竄動(dòng)的限位板；將上靜葉隔板吊入汽缸回裝，緊固中分面螺栓，確認(rèn)中分面無間隙；并轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子一至兩圈；使得轉(zhuǎn)子上的紅丹油接觸到醫(yī)用膠布；

S6：判斷實(shí)際汽封間隙：依次將上靜葉隔板、轉(zhuǎn)子吊出汽缸，檢查汽封塊醫(yī)用膠布上紅色痕跡與醫(yī)用膠布的層數(shù)，根據(jù)醫(yī)用膠布的層數(shù)判斷實(shí)際汽封間隙的大小；

S7：汽封塊處理：根據(jù)汽封塊間隙的大小選擇處理方式，且處理方式分別為銑削汽封塊背弧面，扁沖汽封塊背弧邊緣；

S8：重復(fù)S2至S7的工序，再次測(cè)量汽封間隙，直至間隙合格。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)通流間隙調(diào)整工藝，其特征在于：所述S2中測(cè)量全缸中心值時(shí)，隔板中心應(yīng)調(diào)整至于轉(zhuǎn)子中心一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)通流間隙調(diào)整工藝，其特征在于：所述S7中采用銑削汽封塊背弧面方式為：當(dāng)汽封塊的間隙大于最小標(biāo)準(zhǔn)間隙時(shí)，采用車床銑削去汽封塊背弧面上多余的厚度；S7中采用扁沖汽封塊背弧邊緣方式為：當(dāng)汽封塊的間隙小于最小標(biāo)準(zhǔn)間隙時(shí)，通過扁沖在汽封塊背弧邊緣砸出凸肩，增大背弧厚度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)通流間隙調(diào)整工藝，其特征在于：所述S4中汽封塊上相同位置處黏貼兩段，且厚度分別取標(biāo)準(zhǔn)最大間隙值與最小間隙值。