[發明專利]一種緊急停車警示裝置、方法及車輛

在審

• 申請號: 202011024569.3
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112140990A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 宋俊良;李秀山;金化昭;宋倫奉;趙子豪;宋正權
• 申請（專利權）人: 恒大新能源汽車投資控股集團有限公司
• 主分類號: B60Q7/00
• 分類號: B60Q7/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 張倩;朱文杰

本申請公開了一種緊急停車警示裝置、方法及車輛。該裝置包括：停車警示控制模塊和停車警示組件；該停車警示控制模塊分別與警示啟動觸發模塊、以及該停車警示組件相連接。通過停車警示控制模塊實時采集警示啟動觸發模塊所產生的車輛狀態指示信號，在基于該車輛狀態指示信號確定出目標車輛當前處于緊急停車狀態的情況下，自動將停車警示組件投放至預設警示位置，這樣無需車內人員將停車警示組件放置于指定警示位置，避免了依靠人工放置停車警示組件過程中可能發生的危險事件；同時，還解決了因車內人員受傷或被卡住無法移動，進而無法正常將停車警示組件放置于指定警示位置，導致后方行駛車輛無法及時獲得預警信息而發生二次交通事故的情況。

技術領域

本申請屬于車輛技術領域，具體涉及一種緊急停車警示裝置、方法及車輛。

背景技術

目前，伴隨著國民經濟水平的提高，各種機動車輛普及日益提高。車輛在道路行駛過程中，其行駛安全性極其重要，在各種交通事故中，由于車輛遇到交通事故緊急停車，導致后方車輛對前方停靠的車輛識別不清引發的追尾、撞傷人員等交通事故發生。

當前，現有技術提供了一種遙控警示裝置，駕駛員先將帶有滑輪運輸功能的模塊放置地面，在通過無線通訊方式遙控該模塊。

在實現本發明的過程中，發明人發現相關技術中至少存在以下問題：由于相關技術中所采用駕駛員自身將警示裝置放置于指定位置，導致駕駛員走動過程中容易被車輛碰撞，造成人員傷亡；同時，車內駕駛員受傷或被卡住無法移動，進而無法正常將警示裝置放置于指定位置，導致后方車輛無法及時獲得預警信息而發生二次交通事故。

發明內容

本申請實施例的目的是提供一種緊急停車警示裝置、方法及車輛，以解決當車輛發生交通事故或緊急停車時，駕駛員自身將警示裝置放置于指定位置，導致駕駛員走動過程中容易被車輛碰撞，造成人員傷亡；同時，車內駕駛員受傷或被卡住無法移動，進而無法正常將警示裝置放置于指定位置，導致后方車輛無法及時獲得預警信息而發生二次交通事故的技術問題。

為了解決上述技術問題，本申請是這樣實現的：

第一方面，本申請實施例提供了一種緊急停車警示裝置，該裝置包括：停車警示控制模塊和停車警示組件；

所述停車警示控制模塊分別與警示啟動觸發模塊、以及所述停車警示組件相連接；

所述停車警示控制模塊，用于采集所述警示啟動觸發模塊所產生的車輛狀態指示信號，并根據所述車輛狀態指示信號判斷目標車輛的當前狀態是否滿足預設的緊急停車狀態，若滿足，則控制所述停車警示組件投放于所述目標車輛當前所在的車輛行駛車道上；

所述停車警示組件，用于沿所述車輛行駛車道移動至預設警示位置。

第二方面，本申請實施例提供了一種緊急停車警示方法，應用于包括停車警示控制模塊和停車警示組件的警示裝置，該方法包括：

所述停車警示控制模塊采集警示啟動觸發模塊所產生的車輛狀態指示信號；

所述停車警示控制模塊根據所述車輛狀態指示信號判斷目標車輛的當前狀態是否滿足預設的緊急停車狀態；

所述停車警示控制模塊若判斷結果為滿足，則控制所述停車警示組件投放于目標車輛當前所在的車輛行駛車道上；

所述停車警示組件沿所述車輛行駛車道移動至預設警示位置。

第三方面，本申請實施例提供了一種車輛，該車輛包括車輛本體和第一方面所示的緊急停車警示裝置。