[發明專利]一種燒結機臺車本體磨損修復的方法

有效

• 申請號: 202011024351.8
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112325651B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 陳宇鋒;鄧超;曹建斌;楊宗用;金彬彤;陳志勇;賴明鋒
• 申請（專利權）人: 陽春新鋼鐵有限責任公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08;B24B1/00;B23P6/00
• 代理公司: 廣州赤信知識產權代理事務所(普通合伙) 44552
• 代理人: 龔素琴

1.一種燒結機臺車本體磨損修復的方法，其特征在于，包括兩個修復方案，分為預防類方案以及修復類方案，其中：

預防類方案，針對目前隔離環未對臺車本體磨損的，通過對隔離環改型，增加隔離環與臺車本體的接觸面積，增加定位螺栓，來預防隔離環磨損臺車本體；

修復類方案，針對目前隔離環對臺車本體已產生磨損的，通過對隔離環改型，增加隔離環與臺車本體的接觸面積，增加定位卡子，同時對磨損部位進行植筋填充修復，重新恢復臺車本體的車輪裝置的第一道密封，為臺車軸承運行提供良好的環境。

2.根據權利要求1所述的一種燒結機臺車本體磨損修復的方法，其特征在于，所述預防類方案，包括以下具體步驟：

S1、固定隔離環，對隔離環進行改型；

S2、將隔離環的外圓進行擴大，形成一個擴外圓；

S3、在隔離環的內圓環上進行鉆孔；

S4、在鉆孔的對應位置的臺車本體上鉆孔攻絲；

S5、最終將兩顆M6的平頭螺栓安裝到位，完成對隔離環進行的改型。

3.根據權利要求2所述的一種燒結機臺車本體磨損修復的方法，其特征在于，所述S3中，在隔離環的內圓環上鉆兩個6mm的定位孔并進行倒角處理。

4.根據權利要求1所述的一種燒結機臺車本體磨損修復的方法，其特征在于，所述修復類方案，包括以下具體步驟：

A1、固定隔離環，對隔離環進行改型；

A2、將隔離環的外圓進行擴大，形成一個擴外圓；

A3、隔離環的外緣處增加定位卡子，在磨損的本體產生一個圓形凹坑；

A4、在凹坑上處用角磨機打磨一個與隔離環的定位卡子大小一樣的方形缺口；

A5、用低濃度的酸溶液清洗凹坑除銹去油，晾干后，在凹坑圓周內均勻焊4-5個小螺母；

A6、其次去除焊渣，拉鋼絲植筋；

A7、按比例調配鋼質修復劑，填充到凹坑內；

A8、將隔離環的定位卡子對準前面本體打磨加工的卡位，裝配到位，待鋼質修復劑徹底固化后，再進行后續作業。

5.根據權利要求4所述的一種燒結機臺車本體磨損修復的方法，其特征在于，所述A3中，定位卡子的具體尺寸根據現場實際磨損量來確定加工打磨。

6.根據權利要求4所述的一種燒結機臺車本體磨損修復的方法，其特征在于，所述A6中，拉鋼絲植筋要以原始安裝面為準。

7.根據權利要求4所述的一種燒結機臺車本體磨損修復的方法，其特征在于，所述A7中，在填充鋼質修復劑時，要求填充嚴實，防止發生氣泡產生的問題。