[發明專利]基于汽車頂燈多功能集成控制系統在審
| 申請號: | 202011024103.3 | 申請日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN112051785A | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發明(設計)人: | 徐文慶 | 申請(專利權)人: | 重慶睿博光電股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 王海榮 |
| 地址: | 401121 重慶市北部新區翠云街道*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 汽車 頂燈 多功能 集成 控制系統 | ||
1.一種基于汽車頂燈多功能集成控制系統,包括汽車頂燈MCU,該汽車頂燈MCU與汽車ECU連接,其特征在于:所述汽車頂燈MCU上連接有電源模塊;所述汽車頂燈MCU的觸摸按鍵輸入端上連接有觸摸按鍵電路,所述汽車頂燈MCU的控制輸出端上連接有閱讀燈指示模塊、報警模塊、按鍵背景光指示模塊、安全帶與安全氣囊指示模塊、氛圍燈模塊;所述電源模塊向所述閱讀燈指示模塊、報警模塊、按鍵背景光指示模塊、安全帶與安全氣囊指示模塊、氛圍燈模塊供電。
2.根據權利要求1所述的基于汽車頂燈多功能集成控制系統,其特征在于:所述電源模塊包括電源調節模塊、電源轉換模塊、電源驅動輸出模塊;
所述電源調節模塊的power端獲取汽車供電電源,所述電源調節模塊的VS輸出端與所述電源驅動輸出模塊、電源轉換模塊連接,并通過該VS輸出端向所述閱讀燈指示模塊、報警模塊、按鍵背景光指示模塊、安全帶與安全氣囊指示模塊供電;所述電源調節模塊的VS-MCU輸出端向所述汽車頂燈MCU睡眠模式時供電;
所述電源調節模塊內設置有二極管D1,該二極管D1的陽極作為所述電源調節模塊的Power端,所述二極管D1陰極連接雙向穩壓二極管TVS1一端,所述雙向穩壓二極管TVS1一端作為所述電源調節模塊的VS輸出端,所述二極管D1的陽極還經電容C27、電容C28接地,所述雙向穩壓二極管TVS1另一端接地,所述二極管D1陰極還接極性電容CE1的正極,該極性電容CE1的負極接地,所述二極管D1的陰極還連接電感FB9的一端,該電感FB9的另一端作為VSMCU輸出端,該電感FB9的一端經電容C25接地,該電感FB9的另一端經電容C26接地;
所述電源轉換模塊與所述汽車頂燈MCU的睡眠模式控制端連接,所述電源轉換模塊的12V AD輸出端向所述汽車頂燈MCU喚醒模式時供電;
所述電源轉換模塊包括PNP三極管Q1,該三極管Q1的發射極作為所述電源轉換模塊的VS輸入端,所述三極管Q1的基極與發射極之間還接有電阻R15,所述三極管Q1的基極還經電阻R20連接阻抗三極管Q5的集電極,所述阻抗三極管Q5的基極作為所述電源轉換模塊的Sleep_Mode ctr輸入端,所述阻抗三極管Q5的基極還經電容C65接地,所述三極管Q1的集電極經電阻R6連接電阻R5的一端,該電阻R5另一端作為12V AD輸出端,所述電阻R5另一端還經電容C53接地,所述電阻R5的一端經電容C6接地,所述電阻R5的一端還經電阻R10接地;
所述電源驅動輸出模塊與所述汽車頂燈MCU的睡眠模式控制端連接,所述電源驅動輸出模塊的RRL輸出端用于向汽車后排閱讀燈供電;
所述電源驅動輸出模塊包括PNP三極管Q23、阻抗三極管Q14,所述三極管Q23的發射極連接電阻R32的一端,該電阻R32另一端作為VS輸入端,所述電阻R32的一端還經電容C87接地,所述三極管Q23的發射極與三極管Q23的基極之間還接有電阻R19,所述三極管Q23的集電極與壓敏電阻FS1的一端連接,所述壓敏電阻FS1的另一端作為RRL輸出端;所述三極管Q23的基極經電阻R116連接阻抗三極管Q14的集電極,該阻抗三極管Q14的基極作為所述電源驅動輸出模塊的Sleep_Mode ctr輸入端,所述阻抗三極管Q14的發射極接地。
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