[發明專利]一種用于新能源汽車制造的鉚接裝置

在審

• 申請號: 202011023888.2
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112264572A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 鄧老大
• 申請（專利權）人: 鄧老大
• 主分類號: B21J15/10
• 分類號: B21J15/10;B21J15/26;B21J15/28;B21J15/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于新能源汽車制造的鉚接裝置，其特征在于：包括用于支撐本裝置的支撐機構(1)、用于控制本裝置的控制機構(2)，還包括用于把鉚接螺母(106)放在所需位置并且進行鉚接操作的鉚接機構(3)，所述支撐機構(1)的上端設置有所述鉚接機構(3)，所述鉚接機構(3)的一側設置有所述控制機構(2)，所述控制機構(2)與所述支撐機構(1)通過螺釘連接，所述鉚接機構(3)與所述支撐機構(1)通過螺釘連接；

所述支撐機構(1)包括底板(101)、第一底座(102)、第一支柱(103)、料盤(104)、定位塊(105)、鉚接螺母(106)，所述底板(101)的上端設置有所述第一底座(102)，所述第一底座(102)的上端設置有所述第一支柱(103)，所述第一支柱(103)的上端設置有所述料盤(104)，所述料盤(104)的上端設置有所述定位塊(105)，所述定位塊(105)上設置有所述鉚接螺母(106)。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車制造的鉚接裝置，其特征在于：所述底板(101)與所述第一底座(102)通過螺釘連接，所述第一底座(102)與所述第一支柱(103)焊接，所述料盤(104)與所述第一支柱(103)焊接，所述鉚接螺母(106)放置在所述定位塊(105)上端的孔中。

3.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車制造的鉚接裝置，其特征在于：所述控制機構(2)包括配電柜(201)、柜門(202)、第二支柱(203)、控制面板(204)，所述底板(101)的上端設置有所述配電柜(201)，所述配電柜(201)的前端設置有所述柜門(202)，所述配電柜(201)的一側設置有所述第二支柱(203)，所述第二支柱(203)的上端設置有所述控制面板(204)。

4.根據權利要求3所述的一種用于新能源汽車制造的鉚接裝置，其特征在于：所述配電柜(201)與所述底板(101)通過螺釘連接，所述柜門(202)與所述配電柜(201)鉸接，所述第二支柱(203)與所述底板(101)焊接，所述控制面板(204)與所述第二支柱(203)通過螺釘連接。

5.根據權利要求3所述的一種用于新能源汽車制造的鉚接裝置，其特征在于：所述鉚接機構(3)包括第二底座(301)、支座(302)、轉臺(303)、第一關節(304)、第二關節(305)、第三關節(306)、第四關節(307)、電機(308)、螺栓(310)、電磁鐵(309)，所述第二底座(301)、支座(302)、轉臺(303)、第一關節(304)、第二關節(305)、第三關節(306)、第四關節(307)分別有兩個，所述底板(101)的上端設置有所述第二底座(301)，所述第二底座(301)的上端設置有所述支座(302)，所述支座(302)的上端設置有所述轉臺(303)，所述轉臺(303)的上端設置有所述第一關節(304)，所述第一關節(304)的上端設置有所述第二關節(305)，所述第二關節(305)的上端設置有所述第三關節(306)，所述第三關節(306)的后端設置有所述第四關節(307)，遠離所述料盤(104)的一個所述第四關節(307)的下端設置有所述電機(308)，所述電機(308)的下端設置有所述螺栓(310)，另一個所述第四關節(307)的下端設置有所述電磁鐵(309)。