[發(fā)明專利]一種艉管艉軸抽出方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011022645.7
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112298488A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志敏;周青鋒;周鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B85/00
• 分類號: B63B85/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務(wù)所(普通合伙) 31105
• 代理人: 杜冰云;周濤

1.一種艉管艉軸抽出方法，其特征在于，所述艉軸穿插在艉管內(nèi)且其一端與螺旋槳相連、另一端通過中間軸與主機相連，所述中間軸安裝在中間軸承基座上，中間軸承基座包括固定在機艙內(nèi)底板上的底座和固定在底座頂部的用以支撐中間軸的中間軸承；

所述方法具體包括以下步驟：

S1，將從中間軸承上拆除的中間軸臨時懸吊在空中；

S2，將中間軸承從底座上拆掉，然后將中間軸下沉放到底座內(nèi)；

S3，將艉軸從艉管中抽出，將艉軸從機艙舷側(cè)的開孔移至艙外。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艉管艉軸抽出方法，其特征在于，所述步驟S3中將艉軸從機艙舷側(cè)的開孔移至艙外的具體步驟為：

利用第一起吊行車將從艉管中抽出的艉軸移至機艙舷側(cè)的開孔并使艉軸艏部穿出機艙舷側(cè)的開孔，當(dāng)艉軸艏部穿出機艙舷側(cè)的開孔時，通過鋼絲繩將艉軸艏部與第二起吊行車相固定，并通過鋼絲繩將艉軸艉部與提前固定在機艙內(nèi)的眼板相固定，第二起吊行車配合固定在眼板上的鋼絲繩共同將艉軸移至艙外。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艉管艉軸抽出方法，其特征在于，所述中間軸承包括通過緊固件固定在底座上的支撐座、以及通過緊固件與支撐座對合固定的環(huán)狀夾緊件，所述支撐座與環(huán)狀夾緊件之間形成一個用以使中間軸穿過的圓孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的艉管艉軸抽出方法，其特征在于，所述底座包括座體和固定在座體內(nèi)的肘板，所述肘板的頂部設(shè)置有用以放置中間軸的溝槽，肘板的底部設(shè)置有流水孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的艉管艉軸抽出方法，其特征在于，所述溝槽為半圓形槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的艉管艉軸抽出方法，其特征在于，所述中間軸設(shè)置有兩個，分別為1號中間軸和2號中間軸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艉管艉軸抽出方法，其特征在于，所述主機為船舶主推進柴油發(fā)動機。