[發明專利]一種基于交通大數據的城市道路交叉口交通控制系統

有效

• 申請號: 202011022335.5
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112133112B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 楊潘;唐鍥;盧思語;劉駿;李靜;陶周林;方杰
• 申請（專利權）人: 安徽沁聯軟件科技有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/08;G08G1/083
• 代理公司: 蕪湖創啟知識產權代理事務所(普通合伙) 34181
• 代理人: 周錕

1.一種基于交通大數據的城市道路交叉口交通控制系統，其特征在于，所述基于交通大數據的城市道路交叉口交通控制系統包括：

路側控制機，用于：

以天為單位獲取最近預設天數內的歷史車流量數據，其中所述歷史車流量數據被配置為與外界環境以及數據的獲取時間相關聯；

獲取當前車流量數據和在當前外界環境下所述歷史車流量數據中的相關參考數據，基于當前車流量數據與所述相關參考數據的差值確定當前交通信號燈控制策略；其中，所述交通信號燈控制策略被配置為在預設的當前車流量數據對應的行駛方向上的增加或減少綠燈持續時間；

其中，所述路側控制機用于基于當前車流量數據與所述相關參考數據的差值確定當前交通信號燈控制策略包括：

所述路側控制機用于：

獲取各差值與綠燈持續時間變更量的對應關系以及所述相關參考數據對應的參考綠燈持續時間；

基于所述當前車流量數據與所述相關參考數據的差值和所述對應關系確定當前綠燈持續時間的變更量；以及

基于所述當前所述綠燈持續時間的變更量和所述參考綠燈持續時間確定當前交通信號燈的車輛行駛方向上的綠燈持續時間；以及

信號燈，用于執行所述當前交通信號燈控制策略。

2.根據權利要求1所述的基于交通大數據的城市道路交叉口交通控制系統，其特征在于，所述路側控制機用于獲取在當前外界環境下所述歷史車流量數據中的相關參考數據包括：

在當前外界環境下所述歷史車流量數據包含多個時，以多個所述歷史車流量數據的均值作為相關參考數據。

3.根據權利要求1所述的基于交通大數據的城市道路交叉口交通控制系統，其特征在于，所述路側控制機還用于實時更新所述歷史車流量數據，其中所述歷史車流量數據的更新周期為天。

4.根據權利要求1所述的基于交通大數據的城市道路交叉口交通控制系統，其特征在于，所述外界環境包括：

雨量分別處于第一預設雨量范圍、第二預設雨量范圍、第三預設雨量范圍的小雨、中雨、大雨；

雪量分別處于第一預設雪量范圍、第二預設雪量范圍、第三預設雪量范圍的小雪、中雪、大雪；

極端惡劣天氣環境。