[發明專利]收卷式軌道車輪再制造的焊絲分割用拉料裝置

在審

• 申請號: 202011021769.3
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112275955A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 程敬卿;薛衛昌
• 申請（專利權）人: 蕪湖鼎瀚再制造技術有限公司
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00;B21F23/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王帥

1.收卷式軌道車輪再制造的焊絲分割用拉料裝置，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)上左側后部分別安裝有液壓缸(16)、支持架(3)；液壓缸(16)連接有安裝桿(2)；所述工作臺(1)上右側設有抬高架(5)；所述抬高架(5)上安裝有拉料驅動組件；拉料驅動組件連接有拉料夾持組件；所述拉料夾持組件包括上壓制板(6)。

2.根據權利要求1所述的收卷式軌道車輪再制造的焊絲分割用拉料裝置，其特征在于：所述抬高架(5)上設有主滑槽(5a)；所述拉料驅動組件包括均固定安裝在抬高架(5)上的電機(7)、導軌(8)；所述導軌(8)上滑動安裝有浮動架(9)；所述浮動架(9)上分別設有左驅槽(9a)、右連槽(9b)；所述電機(7)連接有與右連槽(9b)滑動且鉸接配合的搖桿(10)；所述左驅槽(9a)滑動且鉸接配合有滑動安裝在主滑槽(5a)上的連接桿(11)。

3.根據權利要求2所述的收卷式軌道車輪再制造的焊絲分割用拉料裝置，其特征在于：所述主滑槽(5a)的軌跡呈直角三角形；主滑槽(5a)的傾斜軌跡的前側、后側均連通有輔助槽(5b)；每個輔助槽(5b)內均以固定方式安裝有彈簧(12)、均以可滑動方式安裝有阻擋塊(13)；彈簧(12)與阻擋塊(13)對應相連；每個阻擋塊(13)位于主滑槽(5a)內側一端均分別設有引導面(13a)以及避讓面(13b)。

4.根據權利要求2所述的收卷式軌道車輪再制造的焊絲分割用拉料裝置，其特征在于：所述拉料夾持組件還包括與連接桿(11)焊接相連的下夾持板(14)；夾持板(14)上設有與其一體成型的鉸接板(15)，上壓制板(6)中部與鉸接板(15)鉸接相連；上壓制板(6)右側設有輔助槽(6a)，輔助槽(6a)以鉸接且滑動方式連接有固定安裝在下夾持板(14)上的液壓缸(4)。

5.根據權利要求4所述的收卷式軌道車輪再制造的焊絲分割用拉料裝置，其特征在于：上壓制板(6)左側設有夾持部(6a)；所述工作臺(1)上設有將安裝桿(2)水平滑動安裝的底槽(1a)。