[發(fā)明專利]一種三發(fā)直升機發(fā)動機功率自動檢查方法

在審

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• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112173169A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王智;田野;張宇沛;吳麗媛;徐朝梁;劉文琦;王輝;諶昱;楊波;帥濤
• 申請（專利權(quán)）人: 中國直升機設(shè)計研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

本發(fā)明屬于直升機動力系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域，公開了一種三發(fā)直升機發(fā)動機功率自動檢查方法。在使用過程中，飛行員僅需要在駕駛艙顯示提示的高度、速度、扭矩范圍下保持平飛，并通過按壓功率檢查按鍵執(zhí)行檢查程序，即可同時對三臺發(fā)動機進(jìn)行自動檢查及結(jié)果顯示、記錄。可以在較寬的飛行包線范圍、不降低飛行安全裕度的情況下，一次對全部三臺發(fā)動機進(jìn)行自動檢查，極大程度的提高的人機功效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于直升機動力系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域，涉及一種三發(fā)直升機發(fā)動機功率自動檢查方法。

背景技術(shù)

發(fā)動機作為直升機動力的源頭，是影響直升機使用安全性的關(guān)鍵部件之一。因此對發(fā)動機的功率情況進(jìn)行監(jiān)控和定期檢查，是直升機使用中重要的維護(hù)項目之一。即通過定期檢查來保證發(fā)動機功率變化和衰退情況符合預(yù)期要求。

目前國產(chǎn)直升機一般采用人工記錄法,即在給定發(fā)動機的功率狀態(tài)下，記錄發(fā)動機重要參數(shù)，然后通過人工查閱預(yù)先繪制好的數(shù)據(jù)表格或曲線圖，對比得出該臺發(fā)動機的性能是否滿足預(yù)期要求和是否有退化趨勢。但人工檢查，對于三發(fā)直升機或要求在飛行中進(jìn)行功率檢查的發(fā)動機，存在著對飛行員工作負(fù)擔(dān)大的影響。

在某些具備自動檢查功能的直升機上，該工作可由飛/發(fā)控制系統(tǒng)自動完成或輔助飛行員完成，從而減輕操作負(fù)擔(dān)。對于現(xiàn)有的自動功率檢查功能，尤其是空中自動檢查功能，一般每次僅能檢查一臺發(fā)動機。而且在檢查過程中，有可能需要飛行員額外執(zhí)行手動關(guān)閉環(huán)控引氣、主動降低發(fā)動機起發(fā)電機功率提取、將另一臺發(fā)動機與傳動系統(tǒng)脫開等操作，以提高檢查精度。故在檢查過程中，有可能會短暫影響直升機的飛行安全裕度和系統(tǒng)工作。而且，一次檢查一臺發(fā)動機，在三發(fā)直升機上存在著應(yīng)用不便的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的：提出一種三發(fā)構(gòu)型的空中自動功率檢查功能，可以在較寬的飛行包線范圍內(nèi)、在不影響飛行安全裕度和其他系統(tǒng)功能的情況下，一次對全部三臺發(fā)動機進(jìn)行自動檢查，從而進(jìn)一步提高人機功效。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

一種三發(fā)直升機發(fā)動機功率自動檢查方法，包括：

步驟一：飛行員根據(jù)發(fā)動機功率檢查所需的飛行狀態(tài)控制直升機飛行；

步驟二：直升機滿足飛行狀態(tài)后飛行員通過開關(guān)將功率檢查指令發(fā)送至三臺發(fā)動機電子控制器；

步驟三：三臺發(fā)動機電子控制器接收到功率檢查指令后將各自發(fā)動機當(dāng)前的空氣流量數(shù)據(jù)反饋至機電管理系統(tǒng)；

步驟四：機電管理系統(tǒng)根據(jù)空氣流量數(shù)據(jù)和當(dāng)前空速計算三臺發(fā)動機各自的安裝損失修正值并將安裝損失修正值發(fā)送至對應(yīng)的發(fā)動機電子控制器；

步驟五：三臺發(fā)動機電子控制器根據(jù)各自的發(fā)動機安裝損失修正值以及空速、高度和各自的發(fā)動機參數(shù)計算各自的發(fā)動機功率裕度；并將功率裕度數(shù)據(jù)發(fā)送至機電管理系統(tǒng)用于駕駛艙顯示。

進(jìn)一步，所述發(fā)動機安裝損失修正值包括：NG安裝損失修正值和T45安裝損失修正值。以實現(xiàn)在較寬的飛行包線范圍內(nèi)進(jìn)行功率檢查。

進(jìn)一步，所述步驟五中機電控制系統(tǒng)還將三臺發(fā)動機各自的發(fā)電機機械提取功率發(fā)送至對應(yīng)的發(fā)動機電子控制器用于計算功率裕度。以實現(xiàn)在不影響電氣系統(tǒng)工作的情況下進(jìn)行功率檢查。

進(jìn)一步，所述步驟三中發(fā)動機電子控制器還將功率檢查指令發(fā)送至環(huán)控系統(tǒng)，環(huán)控系統(tǒng)接收到自動檢查指令后自動切斷環(huán)控引氣。

進(jìn)一步，所述步驟五中，機電管理系統(tǒng)還將三臺發(fā)動機各自的環(huán)控引氣量發(fā)送至發(fā)動機電子控制器用于計算功率裕度。以實現(xiàn)在不影響關(guān)閉環(huán)控系統(tǒng)的情況下進(jìn)行功率檢查。

進(jìn)一步，所述開關(guān)為一鍵開關(guān)，用于一鍵同時檢查三臺發(fā)動機。

進(jìn)一步，所述開關(guān)為三個分體開關(guān)，用于分別檢查三臺發(fā)動機。