[發明專利]一種三發直升機發動機功率自動檢查方法在審
| 申請號： | 202011020944.7 | 申請日： | 2020-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN112173169A | 公開（公告）日： | 2021-01-05 |
| 發明（設計）人： | 王智;田野;張宇沛;吳麗媛;徐朝梁;劉文琦;王輝;諶昱;楊波;帥濤 | 申請（專利權）人： | 中國直升機設計研究所 |
| 主分類號： | B64F5/60 | 分類號： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 333001 *** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 直升機 發動機 功率 自動 檢查 方法 | ||
1.一種三發直升機發動機功率自動檢查方法，其特征在于：所述方法包括：
步驟一：飛行員根據發動機功率檢查所需的飛行狀態控制直升機飛行；
步驟二：直升機滿足飛行狀態后飛行員通過開關將功率檢查指令發送至三臺發動機電子控制器；
步驟三：三臺發動機電子控制器接收到功率檢查指令后將各自發動機當前的空氣流量數據反饋至機電管理系統；
步驟四：機電管理系統根據空氣流量數據和當前空速計算三臺發動機各自的安裝損失修正值并將安裝損失修正值發送至對應的發動機電子控制器；
步驟五：三臺發動機電子控制器根據各自的發動機安裝損失修正值以及當前空速、當前高度和各自的發動機參數計算各自的發動機功率裕度；并將功率裕度數據發送至機電管理系統用于駕駛艙顯示。
2.根據權利要求1所述的一種三發直升機發動機功率自動檢查方法，其特征在于：所述發動機安裝損失修正值包括：NG安裝損失修正值和T45安裝損失修正值。
3.根據權利要求2所述的一種三發直升機發動機功率自動檢查方法，其特征在于：所述步驟四中機電控制系統還將三臺發動機各自的發電機機械提取功率發送至對應的發動機電子控制器用于計算功率裕度。
4.根據權利要求3所述的一種三發直升機發動機功率自動檢查方法，其特征在于：所述步驟三中發動機電子控制器還將功率檢查指令發送至環控系統，環控系統接收到功率檢查指令后自動切斷環控引氣。
5.根據權利要求3所述的一種三發直升機發動機功率自動檢查方法，其特征在于：所述步驟四中，機電管理系統還將三臺發動機各自的環控系統引氣量發送至發動機電子控制器用于計算功率裕度。
6.根據權利要求1所述的一種三發直升機發動機功率自動檢查方法，其特征在于：所述開關為一鍵開關，用于一鍵同時檢查三臺發動機。
7.根據權利要求1所述的一種三發直升機發動機功率自動檢查方法，其特征在于：所述開關為三個分體開關，用于分別檢查三臺發動機。
8.根據權利要求1所述的一種三發直升機發動機功率自動檢查方法，其特征在于：步驟五中，所述發動機參數包括：T1溫度、NG轉速、T45溫度、TQ扭矩。
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