[發(fā)明專利]一種可調(diào)節(jié)式直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011020799.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112173068A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳靜;沈安瀾;田中強(qiáng);劉海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 |
| 主分類號(hào): | B64C5/10 | 分類號(hào): | B64C5/10;B64C9/02 |
| 代理公司: | 中國(guó)航空專利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
| 地址: | 333001 *** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)節(jié) 直升機(jī) 板結(jié) | ||
1.一種可調(diào)節(jié)式直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述結(jié)構(gòu)包括:方向舵、側(cè)端板組件和舵機(jī)拉桿;所述側(cè)端板組件連接在平尾兩端且垂直于平尾;所述方向舵安裝在側(cè)端板后方;所述舵機(jī)拉桿與方向舵連接用于帶動(dòng)方向舵轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述結(jié)構(gòu)還包括方向舵轉(zhuǎn)軸;所述方向舵通過方向舵轉(zhuǎn)軸與側(cè)端板組件連接;所述舵機(jī)拉桿帶動(dòng)方向舵繞方向舵轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述結(jié)構(gòu)還包括舵機(jī)拉桿接頭;所述舵機(jī)拉桿接頭一端通過鉚釘與方向舵連接;所述舵機(jī)拉桿接頭另一端與舵機(jī)拉桿通過第一軸承連接并可繞所述第一軸承轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述結(jié)構(gòu)還包括方向舵上接頭和方向舵下接頭;所述方向舵上接頭一端固定在方向舵上端面,方向舵上接頭另一端為雙耳并通過第二軸承與方向舵轉(zhuǎn)軸上端連接,所述方向舵下接頭一端固定在方向舵下端面,方向舵下接頭另一端為雙耳并通過第二軸承與方向舵轉(zhuǎn)軸下端連接,所述方向舵轉(zhuǎn)軸可在所述第二軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)節(jié)式直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述結(jié)構(gòu)還包括側(cè)端板上接頭和側(cè)端板下接頭,所述側(cè)端板上接頭一端與側(cè)端板上端面連接,側(cè)端板上接頭另一端為單耳并與方向舵上接頭另一端的雙耳連接,所述側(cè)端板下接頭一端與側(cè)端板下端面連接,側(cè)端板下接頭另一端為單耳并與方向舵下接頭另一端的雙耳連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)節(jié)式直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述側(cè)端板上接頭和側(cè)端板下接頭另一端的單耳還通過第二軸承分別與方向舵轉(zhuǎn)軸上下端連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可調(diào)節(jié)式直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述方向舵為L(zhǎng)型,所述側(cè)端板組件為與L型方向舵互補(bǔ)的反L型。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可調(diào)節(jié)式直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述方向舵下接頭位于L型方向舵內(nèi)凹拐角處,所述側(cè)端板下接頭位于反L型側(cè)端板組件外凸拐角處。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述側(cè)端板和方向舵航向視圖截面形狀為兩個(gè)長(zhǎng)底邊對(duì)接的梯形;所述舵機(jī)拉桿接頭設(shè)置在長(zhǎng)底邊對(duì)接處。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu),其特征在于:所述直升機(jī)側(cè)端板結(jié)構(gòu)的側(cè)向視圖截面形狀為兩個(gè)長(zhǎng)底邊對(duì)接的梯形。
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