[發明專利]一種面向網聯貨車駕駛員的安全預警方法、裝置及系統有效
| 申請號: | 202011020683.9 | 申請日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN113140121B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | 吳亦政;范鵬飛;宋國華 | 申請(專利權)人: | 北京交通大學 |
| 主分類號: | G08G1/0967 | 分類號: | G08G1/0967;G08G1/097 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 趙瑞鵬 |
| 地址: | 100044 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 面向 貨車 駕駛員 安全 預警 方法 裝置 系統 | ||
本發明公開了一種面向網聯貨車駕駛員的安全預警方法、裝置及系統,其中,該方法包括:獲取目標車輛的屬性信息、當前運行狀態信息以及目標車輛行駛位置的路段信息;根據目標車輛行駛位置的路段信息判斷目標車輛行駛位置的路段是否為預設預警路段;當目標車輛行駛位置的路段是預設預警路段時,根據目標車輛的屬性信息、當前運行狀態信息判斷目標車輛在行駛過程中是否滿足預設安全要求;當目標車輛在行駛過程中不滿足預設安全要求時,向目標車輛的駕駛員發出預警信息。通過實施本發明,安全預警實時性好,同時考慮了目標車輛的屬性信息和路段信息,實現了針對具體車輛的個性化安全預警,得到了更為準確的預警信息,提高貨車的行車安全。
技術領域
本發明涉及交通安全技術領域,具體涉及一種面向網聯貨車駕駛員的安全預警方法、裝置及系統。
背景技術
道路運輸一直是我國貨物運輸的重要組成部分,而貨車作為道路運輸的載運工具,承擔了繁重的貨物運輸任務。在貨主利益最大化的驅使下,我國貨車超速、超載、超限等違規現象普遍發生,上述現象改變了車輛的設計使用條件,尤其在急轉彎、雨雪天氣等路段,違規車輛將嚴重危害公共交通安全,同時對國家道路、橋梁等也形成了較大的威脅。
相關技術中,對貨車的安全治理研究還停留在靜態的車輛性能狀況的年檢、在路段設置治超站檢測車輛是否超載等,安全預警方法較為被動,且不能實時獲取安全預警信息,影響道路交通安全,故亟待提出一種面向網聯貨車駕駛員的安全預警方法來及時進行車輛安全預警,以有效指導車輛駕駛員根據當前條件采取安全行駛策略,提高道路交通安全。
發明內容
因此,本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中對貨車的檢測僅停留在靜態檢測,信息獲取不及時導致道路交通安全性差的缺陷,從而提供一種面向網聯貨車駕駛員的安全預警方法、裝置及系統。
根據第一方面,本發明實施例公開了一種面向網聯貨車駕駛員的安全預警方法,包括如下步驟:獲取目標車輛的屬性信息、當前運行狀態信息以及目標車輛行駛位置的路段信息;根據所述目標車輛行駛位置的路段信息判斷所述目標車輛行駛位置的路段是否為預設預警路段;當所述目標車輛行駛位置的路段是預設預警路段時,根據所述目標車輛的屬性信息、當前運行狀態信息判斷所述目標車輛在行駛過程中是否滿足預設安全要求;當所述目標車輛在行駛過程中不滿足預設安全要求時,向所述目標車輛的駕駛員發出預警信息。
可選地,所述方法還包括:獲取當前天氣信息;將受到天氣影響的路段作為所述預設預警路段。
可選地,所述預設預警路段包括:限高路段,所述屬性信息包括:所述目標車輛的尺寸信息;判斷所述目標車輛在行駛過程中是否滿足預設安全要求,包括:根據所述目標車輛的尺寸信息與所述限高路段對應的安全限高判斷所述目標車輛在行駛過程中滿足預設安全要求;和/或所述預設預警路段包括:限重路段,所述當前運行狀態信息包括:所述目標車輛的當前載重信息;判斷所述目標車輛在行駛過程中是否滿足預設安全要求,包括:根據所述目標車輛的當前載重信息與所述限重路段對應的安全限重判斷所述目標車輛在行駛過程中滿足預設安全要求。
可選地,所述當前運行狀態信息包括:當前運行速度,所述根據所述目標車輛的屬性信息和當前運行狀態信息判斷所述目標車輛在行駛過程中是否滿足預設安全要求,包括:根據所述目標車輛的屬性信息和所述當前運行狀態信息確定限速修正系數;根據所述目標車輛的屬性信息和所述限速修正系數確定所述目標車輛的預設安全速度;根據所述預設安全速度與所述當前運行速度判斷所述目標車輛在行駛過程中滿足預設安全要求。
可選地,所述當所述目標車輛在行駛過程中不滿足預設安全要求時,向所述目標車輛的駕駛員發出預警信息,包括:根據所述預設預警路段,向所述目標車輛的駕駛員發出與所述預設預警路段對應的預警信息;根據所述預警信息確定駕駛策略。
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