[發(fā)明專(zhuān)利]一種市政交通及路面切割和填補(bǔ)為一體的便攜修補(bǔ)設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011020594.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112176840A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭麗輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 彭麗輝
• 主分類(lèi)號(hào): E01C23/09
• 分類(lèi)號(hào): E01C23/09
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種市政交通及路面切割和填補(bǔ)為一體的便攜修補(bǔ)設(shè)備，包括主體箱、升降組件和刮平組件，所述主體箱的上端開(kāi)口處安裝有壓蓋，且壓蓋的上方固定有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的上方安裝有推桿，所述主體箱的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有滾輪，所述升降組件安裝于主體箱的正面外壁，且升降組件的正面設(shè)置有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼的內(nèi)部安裝有切割輪，且切割輪的中間位置安裝有第二電機(jī)，所述刮平組件安裝于主體箱的右下角，且主體箱的背面固定有氣泵，所述氣泵的下方連接有氣缸，且氣缸的下方安裝有沖壓頭。本發(fā)明設(shè)置整個(gè)裝置將路面切割、路面破碎以及路面填補(bǔ)功能集于一身，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)需要同時(shí)搬運(yùn)三種不同設(shè)備進(jìn)行使用的麻煩。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及市政交通管理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種市政交通及路面切割和填補(bǔ)為一體的便攜修補(bǔ)設(shè)備。

背景技術(shù)

市政是指城市的各項(xiàng)行政管理工作。也指市場(chǎng)貿(mào)易事務(wù)；城市管理工作。包括工商業(yè)、交通、公安、文教、環(huán)境、衛(wèi)生、基本建設(shè)等，而道路從詞義上講就是供各種無(wú)軌車(chē)輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施，按其使用特點(diǎn)分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競(jìng)賽道路、汽車(chē)試驗(yàn)道路、車(chē)間通道以及學(xué)校道路等，古代中國(guó)還有驛道，隨著社會(huì)的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的提高，水泥道路和瀝青道路逐漸取代了傳統(tǒng)的泥巴路，但是隨著汽車(chē)以及運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，行駛在道路上的車(chē)輛越來(lái)越多，水泥道路和瀝青道路在長(zhǎng)時(shí)間被碾壓以后會(huì)出現(xiàn)不同程度的破損，因此需要道路管理人員不定期進(jìn)行修補(bǔ)，避免路面造成坑洼而影響交通運(yùn)行。

然而目前在對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)的過(guò)程中，需要單獨(dú)用到路面切割設(shè)備，路面破碎設(shè)備和路面填補(bǔ)設(shè)備，裝備多樣且復(fù)雜，存在使用和攜帶都不方便的問(wèn)題，為此，我們提出一種市政交通及路面切割和填補(bǔ)為一體的便攜修補(bǔ)設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種市政交通及路面切割和填補(bǔ)為一體的便攜修補(bǔ)設(shè)備，解決了現(xiàn)有的目前在對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)的過(guò)程中，需要單獨(dú)用到路面切割設(shè)備，路面破碎設(shè)備和路面填補(bǔ)設(shè)備，裝備多樣且復(fù)雜，存在使用和攜帶都不方便的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種市政交通及路面切割和填補(bǔ)為一體的便攜修補(bǔ)設(shè)備，包括主體箱、升降組件和刮平組件，所述主體箱的上端開(kāi)口處安裝有壓蓋，且壓蓋的上方固定有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的上方安裝有推桿，所述主體箱的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有滾輪，所述升降組件安裝于主體箱的正面外壁，且升降組件的正面設(shè)置有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼的內(nèi)部安裝有切割輪，且切割輪的中間位置安裝有第二電機(jī)，所述刮平組件安裝于主體箱的右下角，且主體箱的背面固定有氣泵，所述氣泵的下方連接有氣缸，且氣缸的下方安裝有沖壓頭。

優(yōu)選的，所述主體箱包括內(nèi)箱、蓄電池組、攪拌桿和控制閥，且內(nèi)箱的左右兩側(cè)均設(shè)置有蓄電池組，所述內(nèi)箱的內(nèi)部安裝有攪拌桿，且內(nèi)箱的底部連接有控制閥。

優(yōu)選的，所述第一電機(jī)與攪拌桿之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且蓄電池組通過(guò)導(dǎo)線與第一電機(jī)電性連接，所述內(nèi)箱與壓蓋之間的連接方式為螺紋連接，且內(nèi)箱與控制閥之間相連通。

優(yōu)選的，所述推桿的一端連接有卡塊，且卡塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡座，并且卡塊與卡座之間相互配合構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，同時(shí)卡座與主體箱之間的連接方式為固定連接。

優(yōu)選的，所述推桿的另一端安裝有轉(zhuǎn)臺(tái)，且轉(zhuǎn)臺(tái)的上表面連接有鎖緊螺栓，并且推桿通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)與主體箱之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)鎖緊螺栓貫穿于轉(zhuǎn)臺(tái)與主體箱的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述升降組件包括絲桿、滾珠座、伺服電機(jī)和支架，且絲桿的上端連接有伺服電機(jī)，所述絲桿的外側(cè)安裝有滾珠座，且滾珠座的外壁固定有支架。

優(yōu)選的，所述伺服電機(jī)與絲桿之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且絲桿與滾珠座之間的連接方式為螺紋連接，并且切割輪通過(guò)升降組件與主體箱之間構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述刮平組件包括轉(zhuǎn)桿、刮板、軸承座和步進(jìn)電機(jī)，且轉(zhuǎn)桿的右側(cè)連接有刮板，所述轉(zhuǎn)桿的前后兩端均安裝有軸承座，且軸承座的外側(cè)設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)。