[發明專利]一種油泵用集成式組合旋轉動密封結構

有效

• 申請號: 202011020462.1
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112178191B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 趙亞東;陳靜波
• 申請（專利權）人: 蘭州萬里航空機電有限責任公司
• 主分類號: F16J15/30
• 分類號: F16J15/30;F16J15/34;F16J15/32;F16J15/447;F16J15/16
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張昕

本發明實施例公開一種油泵用集成式組合旋轉動密封結構，密封結構中，石墨襯套套設在電機軸上，壓裝在油泵的進油口位置，石墨襯套的內壁設置有單螺向旋轉槽，且石墨襯套內的螺旋槽旋向與電機軸的旋轉方向相反；端面密封環、彈簧，彈簧座和上密封環從下到上套設在電機軸上，彈簧位于上密封環和彈簧座之間，用于向彈簧座提供壓緊端面密封環的力，使得端面密封環下端面與石墨襯套的上端面緊密貼合；上密封環與下密封環的配合端面設置有環槽結構，上密封環下端面的凸起環插入到下密封環上端面的凹槽中。本發明實施例解決了現有電機軸采用唇形動密封結構，由于密封性能逐漸降低，而導致油泵產品的壽命短，可靠性低等問題。

技術領域

本發明涉及但不限于機械工程密封技術領域，尤指一種油泵用集成式組合旋轉動密封結構。

背景技術

在油泵產品中，為了防止燃油通過旋轉的電機軸進入電機內部，電機軸通常采用唇形動密封結構，受工作環境、密封材料、零組件加工，以及裝配精度等因素的限制，唇形動密封結構的密封性能隨產品工作時間的延長而逐漸降低，而導致動密封效果變差，從而使得燃油進入油泵驅動電機內部，導致有刷直流電動機產生故障，使油泵的工作可靠性和壽命降低。

針對現有油泵中電機軸密封結構存在的問題，采用一種適用于燃油等滲透性較高的液體密封環境，高轉速和長壽命要求的新型密封結構，對于提高產品的可靠性和工作壽命具有重要意義。

發明內容

本發明的目的：本發明提供一種油泵用集成式組合旋轉動密封結構，以解決現有電機軸采用唇形動密封結構，由于密封性能逐漸降低，而導致油泵產品的壽命短，可靠性低等問題。

本發明的技術方案：

本發明實施例提供一種油泵用集成式組合旋轉動密封結構，包括：上密封環1，下密封環4，彈簧2，彈簧座3，端面密封環6，石墨襯套7；

其中，所述石墨襯套7套設在電機軸8上，壓裝在油泵殼體9的進油口位置，石墨襯套7的內壁設置有單螺向旋轉槽，且石墨襯套7內的單螺向旋轉槽旋向與電機軸8的旋轉方向相反；

所述端面密封環6、彈簧座3、彈簧2和上密封環1從下到上套設在電機軸8上，具體安裝結構為：所述端面密封環6套設在電機軸8上，且端面密封環6下端面與石墨襯套7的上端面接觸，端面密封環6上端面安裝有彈簧座3，彈簧2套設在彈簧座3外側，上密封環1壓裝在電機軸8上，使得彈簧2安裝于上密封環1與彈簧座3之間，從而通過上密封環1和彈簧2向彈簧座3提供壓緊端面密封環6的力，使得端面密封環6下端面與石墨襯套7的上端面緊密貼合；

所述下密封環4固定壓裝在油泵殼體9內，且所述上密封環1與下密封環4的配合端面設置有環槽結構，上密封環1下端面的凸起環插入到下密封環4上端面的凹槽中。

可選地，如上所述的油泵用集成式組合旋轉動密封結構中，集成式組合旋轉動密封結構包括：

由所述石墨襯套7與電機軸8的旋轉配合面之間形成的螺旋密封結構；

由端面密封環6下端面與石墨襯套7的上端面之間形成的端面機械密封結構；

由上密封環1與下密封環4的配合端面形成的迷宮密封結構。

可選地，如上所述的油泵用集成式組合旋轉動密封結構中，所述螺旋密封結構為非接觸式密封，形成所述集成式組合旋轉動密封結構的第一道密封，所述石墨襯套7壓裝在油泵殼體9安裝槽的第一級臺階上；

所述螺旋密封結構，用于在電機軸8旋轉時填充在石墨襯套7螺旋槽內的燃油產生泵送壓力，螺旋密封結構的趕油方向朝向葉輪端，從而防止燃油進入電機內部。