[發明專利]一種油泵用集成式組合旋轉動密封結構

有效

• 申請號: 202011020462.1
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112178191B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 趙亞東;陳靜波
• 申請（專利權）人: 蘭州萬里航空機電有限責任公司
• 主分類號: F16J15/30
• 分類號: F16J15/30;F16J15/34;F16J15/32;F16J15/447;F16J15/16
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 張昕

1.一種油泵用集成式組合旋轉動密封結構，其特征在于，包括：上密封環(1)，下密封環(4)，彈簧(2)，彈簧座(3)，端面密封環(6)，石墨襯套(7)；

其中，所述石墨襯套(7)套設在電機軸(8)上，壓裝在油泵殼體(9)的進油口位置，石墨襯套(7)的內壁設置有單螺向旋轉槽，且石墨襯套(7)內的單螺向旋轉槽旋向與電機軸(8)的旋轉方向相反；

所述端面密封環(6)、彈簧座(3)、彈簧(2)和上密封環(1)從下到上套設在電機軸(8)上，具體安裝結構為：所述端面密封環(6)套設在電機軸(8)上，且端面密封環(6)下端面與石墨襯套(7)的上端面接觸，端面密封環(6)上端面安裝有彈簧座(3)，彈簧(2)套設在彈簧座(3)外側，上密封環(1)壓裝在電機軸(8)上，使得彈簧(2)安裝于上密封環(1)與彈簧座(3)之間，從而通過彈簧(2)向彈簧座(3)提供壓緊端面密封環(6)的力，使得端面密封環(6)下端面與石墨襯套(7)的上端面緊密貼合；

所述下密封環(4)固定壓裝在油泵殼體(9)內，且所述上密封環(1)與下密封環(4)的配合端面設置有環槽結構，上密封環(1)下端面的凸起環插入到下密封環(4)上端面的凹槽中。

2.根據權利要求1所述的油泵用集成式組合旋轉動密封結構，其特征在于，油泵用集成式組合旋轉動密封結構包括：

在所述石墨襯套(7)與電機軸(8)的旋轉配合面之間形成的螺旋密封結構；

在端面密封環(6)下端面與石墨襯套(7)的上端面之間形成的端面機械密封結構；

由上密封環(1)與下密封環(4)的配合端面形成的迷宮密封結構。

3.根據權利要求2所述的油泵用集成式組合旋轉動密封結構，其特征在于，所述螺旋密封結構為非接觸式密封，形成所述油泵用集成式組合旋轉動密封結構的第一道密封，所述石墨襯套(7)壓裝在油泵殼體(9)安裝槽的第一級臺階上；

所述螺旋密封結構，用于在電機軸(8)旋轉時填充在石墨襯套(7)單螺向旋轉槽內的燃油產生泵送壓力，螺旋密封結構的趕油方向朝向葉輪端，從而防止燃油進入電機內部。

4.根據權利要求2所述的油泵用集成式組合旋轉動密封結構，其特征在于，所述端面機械密封結構為軸向接觸式密封，形成所述油泵用集成式組合旋轉動密封結構的第二道密封結構，上密封環(1)的一端采用過盈配合壓裝在電機軸(8)上，另一端加工有2個180°對稱分布的撥叉，所述撥叉裝配時插入端面密封環(6)上對應的兩個撥叉槽中；

所述端面機械密封結構，用于電機軸(8)旋轉時通過上密封環(1)帶動端面密封環(6)旋轉，通過彈簧(2)提供的預壓力使得端面密封環(6)的下端面與石墨襯套(7)的上端面緊密貼合，從而對端面密封環(6)和石墨襯套(7)發熱磨損起到軸向補償作用。

5.根據權利要求4所述的油泵用集成式組合旋轉動密封結構，其特征在于，還包括：安裝于端面密封環(6)與電機軸(8)之間的O型密封圈(5)，O型密封圈(5)與電機軸(8)和端面密封環(6)均沿徑向緊密貼合；

所述O型密封圈(5)，用于在工作中隨電機軸(8)與端面密封環(6)同步轉動，從而對端面密封環(6)與電機軸(8)起到徑向密封作用。

6.根據權利要求4所述的油泵用集成式組合旋轉動密封結構，其特征在于，所述彈簧座(3)，用于對彈簧(2)起到徑向定位作用，并限定O型密封圈(5)的軸向位置。

7.根據權利要求4所述的油泵用集成式組合旋轉動密封結構，其特征在于，所述石墨襯套(7)與端面密封環(6)接觸的上端面上加工有儲油環槽；

所述石墨襯套(7)的儲油環槽內填充有燃油，用于在石墨襯套(7)與端面密封環(6)的接觸面之間形成潤滑油膜。

8.根據權利要求4所述的油泵用集成式組合旋轉動密封結構，其特征在于，所述迷宮密封結構為非接觸密封結構，用于對螺旋密封結構和端面機械密封結構起到輔助密封作用，所述下密封環(4)壓裝在油泵殼體(9)安裝槽的第二級臺階上，上密封環(1)與下密封環(4)接觸的端面設置有密封環槽，且上密封環(1)端面凸起環插入下密封環(4)端面凹槽中，二者之間有一間隙；

所述迷宮密封結構中的上密封環(1)與下密封環(4)在工作中互不接觸，下密封環(4)壓裝在油泵殼體(9)內，靜止不動，上密封環(1)隨電機軸(8)進行轉動。