[發明專利]一種道路地基的施工方法

在審

• 申請號: 202011019888.5
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN112144359A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 胡宏林;馬驍;孫亮;王鵬;滕石;羅正強;項偉;范士杰;陸冬濱;李華新;郭開元
• 申請（專利權）人: 中建六局水利水電建設集團有限公司
• 主分類號: E01C21/00
• 分類號: E01C21/00;E01C3/04
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張永芬

1.一種道路地基的施工方法，其特征在于，包括步驟如下：

a準備填料和清理鋪設面

將建筑渣土用粉碎機粉碎后，作為填料備用，將路基面以下處理范圍內的軟弱土層部分或全部挖除，并用推土機將地面推平；

b鋪設礫料

用鐵網制作邊長為50-80cm的頂面敞口的正方體型框體，框體底部連有樁柱，樁柱插入到地面以下，從而增加了與地面連接牢固度，若干框體等間距分布在地面上，向框體內填入礫料，從而增加地基底部的滲水性，框體之間用粉碎后的建筑渣土填充，再用沙土填充空隙，且沙土形成的層高于礫料5-10cm，壓路機回填碾壓，并用全站儀測量放樣和水準儀進行放線進行找平；

c鋪設粘性材料

將建筑渣土用粉碎機進一步粉碎，粉碎后的渣土與粉質粘土用攪拌機進行混合，渣土與粉質粘土的混合重量比例為6：4，混合完畢后鋪設在沙土頂面，渣土與粉質粘土混合鋪設的層稱為混合層，用碾壓機進行回填碾壓，之后將沙子和石灰土混合，混合后再鋪設到混合層上，用碾壓機進行回填碾壓，沙子和石灰土形成的層稱為粘性層，每個粘性層和混合層稱為一個組合層，共鋪設1-3個層組合，用全站儀測量放樣和水準儀進行放線進行找平，從而完成道路地基的鋪設。

2.根據權利要求1所述的道路地基的施工方法，其特征在于，步驟a中，建筑渣土用破碎機破碎至粒徑為10cm。

3.根據權利要求1所述的道路地基的施工方法，其特征在于，步驟c中，建筑渣土用破碎機破碎至粒徑為5cm。

4.根據權利要求1所述的道路地基的施工方法，其特征在于，步驟c中，每個組合層用碾壓機碾壓8-11遍。

5.根據權利要求1所述的道路地基的施工方法，其特征在于，步驟c中，粘性層的厚度為5-10cm。

6.根據權利要求1所述的道路地基的施工方法，其特征在于，步驟c中，混合層的厚度為20cm-30cm。