[發明專利]一種鋁合金集裝箱裝配生產線及工藝

有效

• 申請號: 202011019868.8
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112046645B
• 公開（公告）日: 2023-09-15
• 發明（設計）人: 張玉新;高雨;沈其明;杜曉超
• 申請（專利權）人: 遼寧忠旺特種車輛制造有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02;B62D65/18;B23K31/02;B23P19/06;B65G37/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.一種鋁合金集裝箱裝配生產線，其特征在于，包括沿集裝箱裝配工序依次布置并位于流水線（22）地面上的流轉車準備及底板上線工位（1）、左右側板組對安裝工位（2）、左右側板螺栓緊固工位（3）、前廂板及后門安裝工位（4）、前廂板與車身焊接工位（5）、頂部橫梁安裝工位（6）、前板過度包角及箱體后部加強板焊接工位（7）、鋪裝頂部蒙皮工位（8）、箱體頂部蒙皮拉鉚工位（9）、頂部蒙皮外圍密封膠密封工位（10）、箱體燈光電路安裝工位（11）、箱體四周膠接密封工位（12）、成品廂體下線及流轉車回流工位（13）；所述流轉車準備及底板上線工位和成品廂體下線及流轉車回流工位上均設有升降流轉車（23）的舉升裝置（24），且流轉車的回流設置在所述流水線地面下的地坑中，所述地坑中設有流轉車回流的軌道及牽引裝置，所述流轉車用于承載底板總成（25）；其生產流程如下：

B1、在流轉車準備及底板上線工位（1）處將流轉車（23）通過舉升裝置（24）運輸到流水線（22）起始工位，并將底板總成（25）置于流轉車后，由流轉車往下道工序輸送；

B2、在左右側板組對安裝工位（2）處將置放于流水線兩側的左側板總成（27）和右側板總成（28）分別組對于底板總成的左右兩側，并插入緊固螺栓預緊后，由流轉車往下道工序輸送；

B3、在左右側板螺栓緊固工位（3）處安裝好左側板總成和右側板總成的連接螺栓后，由流轉車往下道工序輸送；

B4、在前廂板及后門安裝工位（4）處將置放于流水線一側前后的前板總成（30）和后門總成（29）分別組對于底板總成的前后兩側，并由流轉車往下道工序輸送；

B5、在前廂板與車身焊接工位（5）處焊接好前板總成和后門總成后形成箱體，并由流轉車往下道工序輸送；

B6、在頂部橫梁安裝工位（6）處安裝好箱體的頂橫梁（31）后，由流轉車往下道工序輸送；

B7、在前板過度包角及箱體后部加強板焊接工位（7）處焊接好前板過度包角（33）和加強板（32）后，由流轉車往下道工序輸送；

B8、在鋪裝頂部蒙皮工位（8）處通過天車將焊合后的頂蒙皮（34）吊運至箱體上方，對頂橫梁的上端面覆膠，并對頂蒙皮鋪展平整，使膠層與頂蒙皮貼合后，由流轉車往下道工序輸送；

B9、在箱體頂部蒙皮拉鉚工位（9）處對頂蒙皮通過蒙皮壓條（35）壓實平整后，再將頂蒙皮分別與左側板總成和右側板總成拉鉚連接為一體，并在箱體后部安裝好后門雨檐（36）后，由流轉車往下道工序輸送；

B10、在頂部蒙皮外圍密封膠密封工位（10）處對頂蒙皮的接縫處、拉鉚處進行密封膠覆蓋后，由流轉車往下道工序輸送；

B11、在箱體燈光電路安裝工位（11）處對箱體內的燈光及電路進行安裝，并由流轉車往下道工序輸送；

B12、在箱體四周膠接密封工位（12）處對箱體外側各部位連接處采用密封膠密封后，由流轉車往下道工序輸送；

B13、在成品廂體下線及流轉車回流工位（13）處將成品廂體（37）吊運至儲存區，將流轉車通過舉升裝置運輸至地下地坑中并回流至流水線起始工位。

2.根據權利要求1所述的鋁合金集裝箱裝配生產線，其特征在于，所述左右側板組對安裝工位包括有固定設置的第四桁架（21）、設于該第四桁架上并用于分別吊運左側板總成（27）和右側板總成（28）的起吊設備（26），所述起吊設備采用電動葫蘆或手拉葫蘆。

3.根據權利要求2所述的鋁合金集裝箱裝配生產線，其特征在于，所述前廂板及后門安裝工位包括有固定設置的第三桁架（20）、設于該第三桁架上并用于分別吊運后門總成（29）和前板總成（30）的所述的起吊設備、設于該第三桁架內并位于流水線兩側前后的四個方位的踏梯（17）。

4.根據權利要求3所述的鋁合金集裝箱裝配生產線，其特征在于，所述前板過度包角及箱體后部加強板焊接工位包括有設于流水線兩側前后的四個方位并用于安裝前板過度包角（33）及加強板（32）的所述的踏梯。

5.根據權利要求2或3所述的鋁合金集裝箱裝配生產線，其特征在于，所述頂部橫梁安裝工位包括有固定設置第二桁架（19）、行走于該第二桁架上并用于置放頂橫梁（31）的活動料框（18）、設于該第二桁架內并位于流水線兩側的固定走臺（16），所述固定走臺的兩端分設有所述的踏梯。