[發明專利]人離車智能鎖車方法、系統以及車輛

在審

• 申請號: 202011018941.X
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112078539A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 史春旺
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 張子青

本公開涉及人離車智能鎖車方法、系統以及車輛，該方法可由智能鎖車控制器，例如車身控制器執行，該方法包括：接收鑰匙位置信號、車速信號以及車門開閉狀態信號；基于所述鑰匙位置信號、所述車速信號以及所述車門開閉狀態信號，觸發紅外人體傳感器對車內外進行檢測；接收所述紅外人體傳感器反饋的傳感信號；基于所述傳感信號，確定車內無人時，啟動關閉車鎖。本公開的技術方案可改善現有技術中的落鎖失敗率較高以及存在財產安全隱患的問題。

技術領域

本公開涉及車輛自動控制技術領域，尤其涉及一種人離車智能鎖車方法、系統以及車輛。

背景技術

車輛為人們日常生活中常用的交通工具之一。目前，車輛鎖車時通常采用車輛鑰匙直接鎖車，或使用遙控鑰匙鎖車，或通過判斷智能車鑰匙與車輛之間的距離實現自動鎖車，如此實現智能鎖車功能。

其中，智能鎖車方式中，由于智能車鑰匙較易受到周邊環境的干擾等情況，導致離車自動鎖車的失敗率較高，進一步地，車輛未成功上鎖，存在財產安全隱患。

發明內容

為了解決上述技術問題或者至少部分地解決上述技術問題，本公開提供了一種人離車智能鎖車方法、系統以及車輛。

本公開提供了一種人離車智能鎖車方法，包括：

接收鑰匙位置信號、車速信號以及車門開閉狀態信號；

基于所述鑰匙位置信號、所述車速信號以及所述車門開閉狀態信號，觸發紅外人體傳感器對車內外進行檢測；

接收所述紅外人體傳感器反饋的傳感信號；

基于所述傳感信號，確定車內無人時，啟動關閉車鎖。

可選的，該方法還包括：

將鎖車方式切換至人離車自動鎖車模式。

可選的，所述基于所述鑰匙位置信號、所述車速信號以及所述車門開閉狀態信號，觸發紅外人體傳感器對車內外進行檢測包括：

基于所述車門開閉狀態信號，確定車門由打開切換至關閉狀態；

基于所述車速信號，確定當前車速為0；

基于所述鑰匙位置信號，確定鑰匙在車外；

觸發紅外人體傳感器對車內外進行檢測。

可選的，所述紅外人體傳感器包括乘員位紅外傳感器；所述接收所述紅外人體傳感器反饋的傳感信號包括：

接收所述乘員位紅外傳感器反饋的第一傳感信號；所述第一傳感信號表征乘員是否在車內。

可選的，所述紅外人體傳感器還包括駕駛位紅外傳感器，所述接收所述紅外人體傳感器反饋的傳感信號還包括：

接收所述駕駛位紅外傳感器反饋的第二傳感信號；所述第二傳感信號表征駕駛員是否在車內。

可選的，所述基于所述傳感信號，確定車內無人時，啟動關閉車鎖包括：

基于所述第一傳感信號，確定乘員已下車；

基于所述第二傳感信號，確定駕駛員已下車；

啟動關閉車鎖。

可選的，該方法還包括：

接收車鎖檢測裝置反饋的車鎖狀態信號；

基于所述車鎖狀態信號，啟動車鎖狀態提示。

可選的，所述基于所述車鎖狀態信號，啟動車鎖狀態提示包括：

若各車門均已上鎖，則驅動喇叭鳴笛1次，鳴笛時長為20毫秒，轉向燈閃爍1次，以提示鎖車成功；