[發(fā)明專利]人離車智能鎖車方法、系統(tǒng)以及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011018941.X | 申請日： | 2020-09-24 |
| 公開（公告）號： | CN112078539A | 公開（公告）日： | 2020-12-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 史春旺 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京車和家信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | B60R25/20 | 分類號： | B60R25/20 |
| 代理公司： | 北京開陽星知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11710 | 代理人： | 張子青 |
| 地址： | 101300 北京市順義區(qū)高麗營*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 人離車 智能 方法 系統(tǒng) 以及 車輛 | ||
1.一種人離車智能鎖車方法，其特征在于，包括：
接收鑰匙位置信號、車速信號以及車門開閉狀態(tài)信號；
基于所述鑰匙位置信號、所述車速信號以及所述車門開閉狀態(tài)信號，觸發(fā)紅外人體傳感器對車內(nèi)外進(jìn)行檢測；
接收所述紅外人體傳感器反饋的傳感信號；
基于所述傳感信號，確定車內(nèi)無人時(shí)，啟動關(guān)閉車鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：
將鎖車方式切換至人離車自動鎖車模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述鑰匙位置信號、所述車速信號以及所述車門開閉狀態(tài)信號，觸發(fā)紅外人體傳感器對車內(nèi)外進(jìn)行檢測包括：
基于所述車門開閉狀態(tài)信號，確定車門由打開切換至關(guān)閉狀態(tài)；
基于所述車速信號，確定當(dāng)前車速為0；
基于所述鑰匙位置信號，確定鑰匙在車外；
觸發(fā)紅外人體傳感器對車內(nèi)外進(jìn)行檢測。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述紅外人體傳感器包括乘員位紅外傳感器；所述接收所述紅外人體傳感器反饋的傳感信號包括：
接收所述乘員位紅外傳感器反饋的第一傳感信號；所述第一傳感信號表征乘員是否在車內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述紅外人體傳感器還包括駕駛位紅外傳感器，所述接收所述紅外人體傳感器反饋的傳感信號還包括：
接收所述駕駛位紅外傳感器反饋的第二傳感信號；所述第二傳感信號表征駕駛員是否在車內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述傳感信號，確定車內(nèi)無人時(shí)，啟動關(guān)閉車鎖包括：
基于所述第一傳感信號，確定乘員已下車；
基于所述第二傳感信號，確定駕駛員已下車；
啟動關(guān)閉車鎖。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：
接收車鎖檢測裝置反饋的車鎖狀態(tài)信號；
基于所述車鎖狀態(tài)信號，啟動車鎖狀態(tài)提示。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述基于所述車鎖狀態(tài)信號，啟動車鎖狀態(tài)提示包括：
若各車門均已上鎖，則驅(qū)動喇叭鳴笛1次，鳴笛時(shí)長為20毫秒，轉(zhuǎn)向燈閃爍1次，以提示鎖車成功；
若存在任一車門未成功上鎖，則驅(qū)動喇叭鳴笛2次，單次鳴笛時(shí)長為100毫秒，2次鳴笛之間的時(shí)間間隔為400毫秒，轉(zhuǎn)向燈閃爍2次，以提示鎖車未成功。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，還包括：
將未成功上鎖的車門信息發(fā)送至人機(jī)交互界面，以實(shí)現(xiàn)圖文顯示。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
若檢測到已采用鑰匙鎖車方式將各車門成功上鎖，則不觸發(fā)自動鎖車功能。
11.一種人離車智能鎖車系統(tǒng)，其特征在于，包括：智能鎖車控制器、鑰匙位置檢測模塊、車速檢測模塊、車門檢測模塊、紅外人體傳感器以及車鎖；
所述鑰匙位置檢測模塊用于檢測鑰匙位置信號；
所述車速檢測模塊用于檢測車輛的車速信號；
所述車門檢測模塊用于檢測車門的開閉狀態(tài)信號；
所述紅外人體傳感器用于對車內(nèi)外進(jìn)行檢測；
所述智能鎖車控制器包括第一信號接收模塊、檢測觸發(fā)模塊、第二信號接收模塊以及落鎖啟動模塊；
所述第一信號接收模塊用于接收所述鑰匙位置信號、所述車速信號以及所述車門開閉狀態(tài)信號；
所述檢測觸發(fā)模塊用于基于所述鑰匙位置信號、所述車速信號以及所述車門開閉狀態(tài)信號，觸發(fā)紅外人體傳感器對車內(nèi)外進(jìn)行檢測；
所述第二信號接收模塊用于接收所述紅外人體傳感器反饋的傳感信號；
所述落鎖啟動模塊用于基于所述傳感信號，確定車內(nèi)無人時(shí)，啟動關(guān)閉所述車鎖。
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