[發明專利]一種電瓶車輪轂無損檢測系統

有效

• 申請號: 202011018500.X
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112173658B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 董濤
• 申請（專利權）人: 臨海市巨豐機械有限公司
• 主分類號: G01N23/00
• 分類號: G01N23/00
• 代理公司: 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛軍

本發明公開了一種電瓶車輪轂無損檢測系統，包括基座，所述基座的上端固定設置有一X射線探頭，所述X射線探頭上固定設置有一聲光報警器，所述基座的上端面固定設置有第一傳送帶，所述第一傳送帶與X射線探頭之間固定設置有第二傳送帶，所述X射線探頭遠離第二傳送帶的一側固定設置有第三傳動帶，設置在X射線探頭下方的夾緊裝置、讓夾緊后的輪轂進行旋轉的旋轉裝置，驅動旋轉裝置進行旋轉的驅動裝置，當第二傳送帶啟動帶動輪轂移動時，輪轂會帶動驅動裝置啟動，驅動裝置會驅動夾緊裝置將輪轂夾緊的同時帶動旋轉裝置旋轉。

技術領域

本發明屬于輪轂檢測領域，尤其是涉及一種電瓶車輪轂無損檢測系統。

背景技術

目前，輪轂是連接制動鼓、輪盤和半軸的重要零部件，輪轂內部是否有缺陷對輪轂的穩定性和安全性起著決定性作用，但是內部缺陷僅憑“肉眼”不能發現,只能通過無損檢測技術進行檢測。

現有輪轂無損檢測裝置在進行檢測時，需要通過機械臂上將輪轂圈住并啟動電機讓滾輪與輪轂表面相接觸，然后啟動滾輪帶動輪轂旋轉才能在X射線探頭下被完全檢測，但是由于機械臂將輪轂圈住，當操作者沒有站在機器旁邊時機械臂上的電機沒有將滾輪旋轉到與輪轂接觸或者滾輪沒有帶動輪轂旋轉不容易被發現，從而會導致輪轂在檢測時不會被帶動旋轉，使輪轂上的損傷不易被發現，從而失去輪轂無損檢測的意義。

發明內容

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種能夠在輪轂無法旋轉時會使系統停機從而避免設備損壞時操作者沒有發現仍然讓輪轂進行檢測的電瓶車輪轂無損檢測系統。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種電瓶車輪轂無損檢測系統，包括基座，所述基座的上端固定設置有一X射線探頭，所述X射線探頭上固定設置有一聲光報警器，所述基座的上端面固定設置有第一傳送帶，所述第一傳送帶與X射線探頭之間固定設置有第二傳送帶，所述X射線探頭遠離第二傳送帶的一側固定設置有第三傳動帶，設置在X射線探頭下方的夾緊裝置、讓夾緊后的輪轂進行旋轉的旋轉裝置，驅動旋轉裝置進行旋轉的驅動裝置，當第二傳送帶啟動帶動輪轂移動時，輪轂會帶動驅動裝置啟動，驅動裝置會驅動夾緊裝置將輪轂夾緊的同時帶動旋轉裝置旋轉。

所述驅動裝置包括可相對于第二傳送帶往復移動的棘齒條、轉動設置在基座上的旋轉軸、固定設置在旋轉軸上并與棘齒條相配合的棘齒輪、轉動設置在基座上的圓環管、固定設置在圓環管上并與棘齒輪相嚙合的旋轉齒輪、固定設置在旋轉齒輪上的弧形塊。

所述基座的上端固定設置有一固定塊，所述固定塊上設置有一梯形槽，所述棘齒條靠近梯形槽的一側側面固定設置有一梯形塊，所述梯形塊位于梯形槽中，所述旋轉軸上套設有一發條彈簧，所述發條彈簧的一端固定設置在棘齒輪上，另一端固定設置在基座上，所述棘齒條的上端固定設置有一支塊，所述支塊內設置有一矩形通槽，所述矩形通槽內設置有一可上下移動的升降塊，所述升降塊頂面與矩形通槽頂部之間固定設置有一支撐彈簧，所述升降塊左端固定設置有第一斜塊，所述基座的頂面固定設置有一撐板，所述撐板的右端固定設置有一與可與第一斜塊相配合的第二斜塊。

所述旋轉裝置包括可進行上下翻轉的固定中空殼體、轉動設置在固定中空殼體內底部并穿過固定中空殼體頂部的配合軸、固定設置在配合軸上并位于固定中空殼體內的旋轉桿、固定設置在旋轉桿遠離配合軸一端的重物塊 、沿圓周方向固定設置在配合軸上端的多個第一嚙合塊、長方體連接軸、固定設置在長方體連接軸下端的圓錐塊、沿圓周方向固定設置在圓錐塊外表面的多個第二嚙合塊，所述第二嚙合塊朝外并且朝下與水平面傾斜45°設置。

所述固定中空殼體的下端有四個沿圓周方向設置的支撐部件；所述支撐部件包括固定設置在基座上端的支桿，所述支桿的上端設置有一活動槽，所述活動槽上方設置有一可往復移動的頂桿，所述頂桿外表面固定設置有一與弧形塊相配合的傾斜圓柱桿，所述頂桿的上端固定設置有一圓球，所述圓球的上端鉸接有一圓柱桿，所述固定中空殼體的下端設置有一與圓球相配合的弧形槽，所述弧形槽上方設置有一矩形槽，所述圓柱桿的鉸接處設置有一扭簧，所述扭簧的一端固定設置在圓球上，另一端固定設置在圓柱桿上。