[發明專利]用于處理信息的方法和裝置

在審

• 申請號: 202011018458.1
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112307328A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 秦浩然
• 申請（專利權）人: 北京沃東天駿信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司
• 主分類號: G06F16/9535
• 分類號: G06F16/9535;G06F16/9537;G06F16/957;G06Q50/30
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 王達佐;馬曉亞

本公開的實施例公開了用于處理信息的方法和裝置。該方法的一具體實施方式包括：基于當前預設時間間隔，獲取航班的AV信息，AV信息包括航班的實際機票余量信息；若AV信息中的實際機票余量信息與緩存中的當前機票余量信息不同，則基于實際機票余量信息更新當前機票余量信息。通過主動獲取航班的AV信息，然后基于獲取的AV信息中的實際機票余量信息更新緩存中的當前機票余量信息，以提高緩存中的當前機票余量信息的時效性和準確度，同時，通過預設時間間隔控制信息獲取的頻率，以控制查詢AV信息所產生的流量費用，從而實現了緩存中機票余量信息的準確度和流量成本之間的均衡。

技術領域

本公開的實施例涉及計算機技術領域，具體涉及信息技術領域，尤其涉及一種用于處理信息的方法和裝置。

背景技術

信息服務商(例如某些機票查詢網站)通常是調用航信(中國民航信息網絡股份有限公司)或第三方數據提供商的AV信息查詢接口，以獲取航班的AV信息。AV信息是指航信系統提供的航班信息，可以包括航班的各種信息，例如可以包括航班的起點、終點、經停城市、機票余量、艙位等級等。信息服務商可以根據接收到的用戶的查詢需求(例如用戶所要查詢的航班號)，生成AV查詢指令，然后將AV查詢指令發送航信系統開放的AV信息查詢接口，獲取對應的AV信息。

相關技術中，信息服務商通常會將查詢得到的AV信息保存在緩存中，在緩存信息的有效期內，當接收到用戶的查詢請求時，從緩存中調用對應的信息并呈現給用戶，而不是實時調用查詢接口，以此控制查詢信息所產生的流量費用。

發明內容

本公開的實施例提出了用于處理信息的方法和裝置。

第一方面，本公開的實施例提供了一種用于處理信息的方法，該方法包括：基于當前預設時間間隔，獲取航班的AV信息，AV信息包括航班的實際機票余量信息；若AV信息中的實際機票余量信息與緩存中的當前機票余量信息不同，則基于實際機票余量信息更新當前機票余量信息。

在一些實施例中，基于當前預設時間間隔，獲取航班的AV信息，包括：基于當前預設時間間隔，獲取航班中等級最低的艙位的AV信息；若航班中等級最低的艙位的AV信息中的實際機票余量信息為數字，則執行如下步驟：按照預設策略減小當前預設時間間隔，將減小后的時間間隔確定為當前時間間隔；基于當前時間間隔，獲取航班中各等級艙位的AV信息。

在一些實施例中，若航班中等級最低的艙位的AV信息中的實際機票余量信息為“A”，則執行如下步驟：從預先構建的映射關系列表中分別確定出航班的熱門程度標識、起飛時間標識和查詢時間標識；基于航班的熱門程度標識、起飛時間標識和查詢時間標識，確定航班的特征標識；從預先構建的特征標識與時間間隔之間的映射關系列表中確定出特征標識對應的時間間隔；將特征標識對應的時間間隔確定為當前時間間隔；其中，熱門程度標識用于表征航班所處航線的熱門程度，起飛時間標識用于表征基于航班距離起飛的時間長度，查詢時間標識用于表征當前時間在預設時間區間中的位置。

在一些實施例中，該方法還包括：獲取預設時間段內當前機票余量信息的實際準確率；響應于實際準確率處于預設的期望準確率的數值區間之外，基于實際準確率、期望準確率的上限和期望準確率的下限，確定調整系數；基于預設步長與調整系數，確定調整步長；將調整步長與當前預設時間間隔的和確定為當前預設時間間隔；其中，調整系數正相關于實際準確率減去期望準確率的上限與期望準確率的下限之間的均值所得到的差值，負相關于期望準確率的上限與期望準確率的下限之間的差值。

在一些實施例中，該方法還包括：響應于接收到信息查詢指令，發送緩存中信息查詢指令指向的航班的當前機票余量信息。

在一些實施例中，發送緩存中信息查詢指令指向的航班的當前機票余量信息之后，該方法還包括：獲取查詢指令指向的航班的AV信息。