[發(fā)明專利]一種可實(shí)現(xiàn)燃油機(jī)動(dòng)車節(jié)油并協(xié)同降低尾氣污染物排放的多孔球形體及其制備方法和應(yīng)用

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011018188.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN112128026B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海濤;關(guān)巍;盧丙川;張之敏;張愛國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中惠利邦環(huán)境技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F02M27/02
• 分類號(hào): F02M27/02;B02C21/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 岳泉清

1.一種可實(shí)現(xiàn)燃油機(jī)動(dòng)車節(jié)油并協(xié)同降低尾氣污染物排放的多孔球形體，其特征在于該多孔球形體由10-30％的赤鐵礦、黃鐵礦和菱鐵礦混合而成的鐵礦石超微粉和70～90％四氧化三鐵超微粉制成；所述的鐵礦石為鐵含量50％-60％，含氧量30％以上的鐵礦礦石，所述的鐵礦石是通過初破、二破、磨前料倉(cāng)、振動(dòng)給料機(jī)以及機(jī)械粉碎機(jī)磨成細(xì)粉，所述的四氧化三鐵磨成細(xì)粉，在常溫常壓下，與鐵礦石細(xì)粉混合，在高速攪拌機(jī)內(nèi)混合攪拌均勻，再經(jīng)超微沖擊粉碎機(jī)研磨成超微粉，并制成多孔球形體；多個(gè)所述多孔球形體置于球形或桶形節(jié)油裝置(1)內(nèi)，所述的球形或桶形節(jié)油裝置(1)的進(jìn)氣口與水蒸氣發(fā)生器(5)的蒸汽出口連通，所述的水蒸氣發(fā)生器(5)的進(jìn)水口與水箱(6)的出水口連通；所述的多個(gè)多孔球形體置于設(shè)置在球形或桶形節(jié)油裝置(1)內(nèi)的多孔球形體定位槽(2)內(nèi)，汽車空氣濾清器(3)的出氣口與球形或桶形節(jié)油裝置(1)進(jìn)氣口連通；所述的多孔球形體定位槽(2)為前后開口的槽，多孔球形體定位槽(2)的頂部與球形或桶形節(jié)油裝置(1)內(nèi)表面連接，多孔球形體定位槽(2)并排設(shè)置于球形或桶形節(jié)油裝置(1)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)燃油機(jī)動(dòng)車節(jié)油并協(xié)同降低尾氣污染物排放的多孔球形體，其特征在于所述的赤鐵礦、黃鐵礦和菱鐵礦混合而成的鐵礦石是將含鐵量在50％～60％，含氧量30％以上的赤鐵礦粗粉與黃鐵礦粗粉和菱鐵礦粗粉混合后，通過機(jī)械粉碎機(jī)和超微沖擊粉碎機(jī)磨成超微粉制得；其中，赤鐵礦、黃鐵礦和菱鐵礦的質(zhì)量比為6:3:1。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)燃油機(jī)動(dòng)車節(jié)油并協(xié)同降低尾氣污染物排放的多孔球形體，其特征在于所述的水蒸氣發(fā)生器(5)為內(nèi)置12V電熱絲的加熱裝置，與水蒸氣發(fā)生器(5)和球形或桶形節(jié)油裝置(1)的連接管為防水耐溫保溫管。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)燃油機(jī)動(dòng)車節(jié)油并協(xié)同降低尾氣污染物排放的多孔球形體，其特征在于水蒸氣發(fā)生器(5)通過汽車蓄電池供電。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)燃油機(jī)動(dòng)車節(jié)油并協(xié)同降低尾氣污染物排放的多孔球形體，其特征在于水蒸氣體積流量為球形或桶形節(jié)油裝置(1)內(nèi)每分鐘通過的過濾空氣流量的5％到10％。

6.如權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)燃油機(jī)動(dòng)車節(jié)油并協(xié)同降低尾氣污染物排放的多孔球形體的制備方法，其特征在于所述的多孔球形體是按照以下步驟進(jìn)行的：

一、按重量百分含量稱取10-30％的鐵礦石粉碎，通過初破、二破、磨前料倉(cāng)、振動(dòng)給料機(jī)以及機(jī)械粉碎機(jī)磨成細(xì)粉，備用；

二、按重量百分含量稱取70～90％四氧化三鐵并磨成細(xì)粉，在常溫常壓下，與鐵礦石細(xì)粉混合，在高速攪拌機(jī)內(nèi)混合攪拌均勻，再經(jīng)超微沖擊粉碎機(jī)研磨成超微粉，并制成多孔球形體。

7.如權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)燃油機(jī)動(dòng)車節(jié)油并協(xié)同降低尾氣污染物排放的多孔球形體的應(yīng)用，其特征在于所述的多孔球形體用于節(jié)省燃油機(jī)動(dòng)車節(jié)油、降低氮氧化物排放和林格曼黑度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可實(shí)現(xiàn)燃油機(jī)動(dòng)車節(jié)油并協(xié)同降低尾氣污染物排放的多孔球形體的應(yīng)用，其特征在于所述的多孔球形體與水蒸汽配合使用，用于燃油機(jī)動(dòng)車節(jié)油、降低氮氧化物排放和林格曼黑度。