[發明專利]一種適用于發動機氣缸墊片的沖壓翻邊裝置

在審

• 申請號: 202011016269.0
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112275913A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 王志杰;王元濤
• 申請（專利權）人: 青島迪斯順精密工業有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D28/34;B21D19/08;B21D35/00
• 代理公司: 無錫知更鳥知識產權代理事務所(普通合伙) 32468
• 代理人: 張濤

本發明提出了一種適用于發動機氣缸墊片的沖壓翻邊裝置，由下至上依次包括下座體、刺破沖頭、下模板、上脫板、翻邊沖頭和上座體，下座體和沖壓機下臺面之間固定連接，下座體和下模板之間通過第二彈簧彈性連接，下模板內設置有刺破通道，刺破沖頭的底端和下座體之間滑動連接，刺破沖頭的頂端置于刺破通道內，上座體和沖壓機上臺面之間固定連接，上座體和上脫板之間通過第一彈簧彈性連接，上脫板內設置有翻邊通道，翻邊沖頭的底端和上座體之間固定連接，翻邊沖頭的底端置于翻邊通道內，借此，本發明具有能夠通過對發動機汽缸墊的沖孔、翻邊和壓緊，提高相鄰兩個發動機氣缸墊片之間的連接緊密性。

技術領域

本發明屬于沖壓翻邊裝置技術領域，特別涉及一種適用于發動機氣缸墊片的沖壓翻邊裝置。

背景技術

發動機氣缸墊片是安放在氣缸體和氣缸蓋之間的密封元件。由于缸體和缸蓋之間不可能絕對平整，因此，就需要有發動機汽缸墊片來防止高壓氣體、潤滑油及冷卻水從它們之間竄出。發動機氣缸墊片的密封性能直接影響發動機的整機性能。發動機汽缸墊片的密封技術是評估發動機的整體性能的重要指標之一。

為了提高缸體和缸蓋之間的密封性，常將幾片發動機氣缸墊片疊加后放入缸體和缸蓋之間，目前市場上通過將疊加后的發動機氣缸墊片放置于沖床上臺面和沖床下臺面之間，通過沖床上臺面向沖床下臺面的方向移動，將疊加后的發動機氣缸墊片進行壓緊，但是相鄰的兩個發動機汽缸墊片在發動機的運作下容易發生位移，影響了缸體和缸蓋之間的密封性。

發明內容

本發明提出一種適用于發動機氣缸墊片的沖壓翻邊裝置，能夠通過對發動機汽缸墊的沖孔、翻邊和壓緊，提高相鄰兩個發動機氣缸墊片之間的連接緊密性。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種適用于發動機氣缸墊片的沖壓翻邊裝置，由下至上依次包括下座體、刺破沖頭、下模板、上脫板、翻邊沖頭和上座體；

下座體和沖壓機下臺面之間固定連接，下座體內設置有開口向上的第二限位槽，第二彈簧的底端和第二限位槽之間固定連接，第二彈簧的頂端和下模板之間固定連接；

下模板內設置有上下貫通的刺破通道，下模板的頂部用于放置發動機氣缸墊片；

刺破沖頭的底端和下座體之間滑動連接，刺破沖頭的頂端置于刺破通道內，刺破沖頭用于對發動機氣缸墊片進行刺破；

上座體和沖壓機上臺面之間固定連接，上座體內設置有開口向下的第一限位槽，第一彈簧的頂端和第一限位槽之間固定連接，第一彈簧的底端和上脫板之間固定連接；

上脫板內設置有上下貫通的翻邊通道；

翻邊沖頭的底端和上座體之間固定連接，翻邊沖頭的底端置于翻邊通道內，翻邊沖頭用于對刺破后的發動機氣缸墊片進行翻邊壓緊。

將疊加后的發動機氣缸墊片放置于下模板的頂部，此時疊加后的發動機氣缸墊片位于下模板和上脫板之間，沖床上臺面帶動上座體朝向下座體方向移動，上座體帶動上脫板朝向下模板的方向移動，上脫板對下模板產生壓力，第二彈簧受力呈壓縮狀態，此時刺破沖頭的頂端伸出下模板至翻邊通道中，對疊加后的發動機氣缸墊片進行刺破，發動機氣缸墊片由最底層至最頂層形成上下貫通的連接孔，并在連接孔的頂部邊緣處向外側形成翻邊。上脫板繼續向下移動，第一彈簧受力呈壓縮狀態，刺破沖頭回落至刺破通道中，翻邊沖頭繼續向下移動，對翻邊后的發動機氣缸墊片進行壓緊，將最底層的發動機氣缸墊片產生的翻邊壓緊至最頂層發動機氣缸墊片的頂部，提高了相鄰發動機氣缸墊片之間的連接緊密性。

作為一種優選的實施方式，上座體由上至下依次包括上模座、上墊板和上夾板，該上模座和沖壓機上臺面之間固定連接，上模座的底部固定設置有上限位塊，上限位塊設置于所述上脫板的一側，下座體由下至上依次包括下模座、下墊板、下夾板和下模板，該下模座和沖壓機下臺面之間固定連接，下模座的頂部固定設置有下限位塊，該下限位塊對應設置于上限位塊的底部。