[發明專利]管道用液壓阻尼器

在審

• 申請號: 202011015897.7
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112065906A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 楊德生;陳光輝;劉偉偉
• 申請（專利權）人: 山東佳能科技股份有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/43;F16F9/54;F16L55/035
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 馬雁

1.一種管道用液壓阻尼器，包括主油缸機構和副油缸機構，主油缸機構和副油缸機構分別連接有關節軸承(1)，其特征在于：主油缸機構與副油缸機構之間設有中間連接體(19)；主油缸機構包括主油缸缸筒(4)和活塞桿(2)，主油缸缸筒(4)一端與中間連接體(19)一端固定連接，主油缸缸筒(4)另一端固定有主油缸端蓋(21)，活塞桿(2)一端與設置在主油缸缸筒(4)內的主活塞組件連接，另一端貫穿主油缸端蓋(21)，主活塞組件與活塞桿(2)的連接處設有閉鎖控制閥一，閉鎖控制閥一連通設置在活塞桿(2)上的導油孔一(20)的一端，導油孔一(20)的另一端連通主活塞組件與主油缸端蓋(21)之間的腔體；副油缸機構的副油缸缸筒(17)一端與中間連接體(19)另一端連接固定，中間連接體(19)連通副油缸缸筒(17)與主油缸缸筒(4)，并且中間連接體(19)一端設有閉鎖控制閥二；副油缸缸筒(17)與主油缸缸筒(4)同軸。

2.根據權利要求1所述的管道用液壓阻尼器，其特征在于：主油缸機構還包括主油缸外罩(3)，主油缸外罩(3)套裝在設有主油缸端蓋(21)一端的主油缸缸筒(4)外周，并且主油缸外罩(3)與貫穿主油缸端蓋(21)的活塞桿(2)一端通過螺紋固定連接；主油缸缸筒(4)外表面標有刻度(13)。

3.根據權利要求1所述的管道用液壓阻尼器，其特征在于：副油缸機構還包括設置在副油缸缸筒(17)內的副油缸活塞(18)和設置在副油缸缸筒(17)另一端的副油缸端蓋(15)，副油缸端蓋(15)與副油缸活塞(18)之間設有副油缸彈簧(16)，副油缸彈簧(16)兩端分別與副油缸端蓋(15)和副油缸活塞(18)抵接。

4.根據權利要求3所述的管道用液壓阻尼器，其特征在于：副油缸端蓋(15)設有排氣孔(14)。

5.根據權利要求1所述的管道用液壓阻尼器，其特征在于：主活塞組件還包括主油缸活塞(6)，主油缸活塞(6)與活塞桿(2)螺紋連接，并且與主油缸活塞(6)連接的活塞桿(2)端部設有閉鎖控制閥一，閉鎖控制閥一包括閥座一(25)、左閥芯(26)和右閥芯(23)，左閥芯(26)和右閥芯(23)分別設置在閥座一(25)兩側的閥芯腔內，并且左閥芯(26)和右閥芯(23)之間設有彈簧腔，彈簧腔內安裝有彈簧一(27)，彈簧一(27)兩端分別與左閥芯(26)和右閥芯(23)抵接，左閥芯(26)和右閥芯(23)上均設有閥孔(24)，左閥芯(26)通過主油缸活塞(6)上的左通道(36)連通主油缸活塞(6)與中間連接體(19)之間的空腔。

6.根據權利要求1所述的管道用液壓阻尼器，其特征在于：中間連接體(19)靠近副油缸機構的一端設有儲油腔(8)，另一端設有閥座腔，儲油腔(8)與閥座腔通過中間通道(32)連通，閉鎖控制閥二設置在閥座腔內，閉鎖控制閥二包括閥座二(30)，閥座二(30)內設有儲油閥芯(29)，儲油閥芯(29)靠近主油缸機構一側的端面設置具有中孔的閥芯壓蓋(28)，儲油閥芯(29)與中間通道(32)之間設有彈簧腔，彈簧腔內設有彈簧二(31)，彈簧二(31)兩端分別與儲油閥芯(29)和閥座二(30)端壁抵接，儲油閥芯(29)上設有閥孔(24)。

7.根據權利要求1或6所述的管道用液壓阻尼器，其特征在于：中間連接體(19)外周設有螺紋，主油缸缸筒(4)和副油缸缸筒(17)分別與中間連接體(19)兩端螺紋連接，并且主油缸缸筒(4)和副油缸缸筒(17)端部通過緊定螺釘(7)固定。

8.根據權利要求1所述的管道用液壓阻尼器，其特征在于：靠近中間連接體(19)一端的副油缸缸筒(17)上設有注油孔(9)，并且靠近中間連接體(19)的副油缸活塞(18)一端設有多個導油孔二(10)。

9.根據權利要求5所述的管道用液壓阻尼器，其特征在于：閥座一(25)外周設有螺旋槽一(37)。

10.根據權利要求3所述的管道用液壓阻尼器，其特征在于：閥座二(30)外周設有螺旋槽二(38)。