[發(fā)明專(zhuān)利]用于車(chē)輛的內(nèi)部裝飾面板和形成內(nèi)部裝飾面板的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011015755.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112622778A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | W.R.羅杰斯;R.J.羅伊特;黃曉松;T.M.邦迪;R.J.施倫克;B.麥克佩克 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60R13/02 | 分類(lèi)號(hào): | B60R13/02;B29C65/02;B05D7/12;B29L31/58 |
| 代理公司: | 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均華;王瑋 |
| 地址: | 美國(guó)密*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車(chē)輛 內(nèi)部 裝飾 面板 形成 方法 | ||
1.一種用于車(chē)輛的內(nèi)部裝飾面板,包括:
皮革層,所述皮革層限定具有小于5毫米的半徑的特征;以及
襯里層,所述襯里層粘附到所述皮革層且給皮革層提供支撐結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾面板,其中,所述皮革層在所述特征附近具有小于5毫米的第一厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝飾面板,其中,所述皮革層在從所述特征隔開(kāi)處具有大于5毫米的第二厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾面板,其中,所述特征具有小于3毫米的半徑,且其中,所述皮革層在所述特征附近具有小于3毫米的第一厚度,且在從所述特征隔開(kāi)處具有大于3毫米的第二厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾面板,其中,所述特征具有小于2毫米的半徑,且其中,所述皮革層在所述特征附近具有小于2毫米的第一厚度,且在從所述特征隔開(kāi)處具有大于2毫米的第二厚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾面板,其中,所述特征具有小于1毫米的半徑,且其中,所述皮革層在所述特征附近具有小于1毫米的第一厚度,且在從所述特征隔開(kāi)處具有大于1毫米的第二厚度。
7.一種形成用于車(chē)輛的內(nèi)部裝飾面板的方法,包括:
提供皮革層,所述皮革層具有大于5毫米的第一厚度;
將皮革層夾持在夾持框架中,以牢固地固定皮革層的邊緣;
將皮革層定位在第一壓縮模制模具和第二壓縮模制模具之間,其中,框架定位在第一壓縮模制模具和第二壓縮模制模具兩者的周邊外側(cè),且其中,第一壓縮模制模具和第二壓縮模制模具限定互補(bǔ)表面,所述互補(bǔ)表面每個(gè)包括具有小于5毫米的半徑的特征;以及
在第一壓縮模制模具和第二壓縮模制模具之間壓縮皮革層,使得皮革層在特征附近局部地拉伸且在特征附近將皮革層的厚度減少為小于5毫米的第二厚度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中,所述特征具有小于3毫米的半徑,且其中,在所述特征附近的所述第二厚度小于3毫米。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中,所述特征具有小于2毫米的半徑,且其中,在所述特征附近的所述第二厚度小于2毫米。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中,所述特征具有小于1毫米的半徑,且其中,在所述特征附近的所述第二厚度小于1毫米。
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