[發明專利]一種民用飛機配件檢測工作臺

在審

• 申請號: 202011015726.4
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112206591A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 羊彬
• 申請（專利權）人: 羊彬
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B01D46/10;B01D46/42;B01L1/02;G01N21/15;G01N21/88
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• 代理人: 暫無信息

1.一種民用飛機配件檢測工作臺，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)的內底壁設置有數量為四個的傳動機構(2)，所述傳動機構(2)的相對側固定連接有調節機構(3)，且調節機構(3)與工作臺(1)的內底壁固定連接，所述調節機構(3)的相對側固定連接有試驗箱(9)，所述試驗箱(9)的內底壁固定連接有轉動機構(4)，所述轉動機構(4)的頂部固定連接有鎖緊機構(8)，所述工作臺(1)的內底壁設置有存儲器(12)，所述工作臺(1)的內底壁設置有控制器(13)，所述試驗箱(9)的內底壁固定連接有位于轉動機構(4)左側的第一電動推桿(10)，所述第一電動推桿(10)的頂部固定連接有漫反射光電傳感器(11)，所述漫反射光電傳感器(11)的輸入端和控制器(13)的輸出端電性連接，所述漫反射光電傳感器(11)的輸出端和存儲器(12)的輸入端電性連接，所述工作臺(1)的背面連通有回風管(14)，所述工作臺(1)的背面開設有數量為兩個的通風口(15)，所述回風管(14)的兩端分別與兩個所述通風口(15)相連通，所述工作臺(1)的內壁固定連接有位于傳動機構(2)右側的回形隔板(20)，所述工作臺(1)的內壁設置有位于回形隔板(20)右側的高效過濾器(6)，所述高效過濾器(6)的輸入端與控制器13的輸出端電性連接，所述工作臺(1)的內頂壁和內底壁均固定連接有卡座(7)，所述卡座(7)的相對側滑動連接有過濾機構(5)，所述工作臺(1)的內頂壁設置有吸風機(19)，所述吸風機(19)的輸入端與控制器(13)的輸出端電性連接，所述工作臺(1)的頂部鉸接有頂門(17)，所述工作臺(1)的正面鉸接有側門(18)，所述工作臺(1)的正面嵌入安裝有玻璃窗(16)，所述試驗箱(9)的正面嵌入安裝有條式水平儀(21)。

2.根據權利要求1所述的一種民用飛機配件檢測工作臺，其特征在于：所述傳動機構(2)包括第一電機(201)，所述第一電機(201)的底部與工作臺(1)的內底壁固定連接，所述第一電機(201)的輸出軸固定連接有與工作臺(1)的內頂壁轉動連接的絲桿(202)，所述絲桿(202)的表面螺紋連接有螺紋套(203)，所述第一電機(201)的輸入端與控制器(13)的輸出端電性連接。

3.根據權利要求2所述的一種民用飛機配件檢測工作臺，其特征在于：所述調節機構(3)包括第一調節座(301)和連接桿(303)，所述第一調節座(301)遠離螺紋套(203)的一側與試驗箱(9)固定連接，所述第一調節座(301)遠離試驗箱(9)的一側開設有第一球形槽，所述連接桿(303)遠離試驗箱(9)的一側與螺紋套(203)固定連接，所述連接桿(303)遠離螺紋套(203)的一側固定連接有第一調節球(302)，所述第一調節球(302)位于第一球形槽的內壁，所述試驗箱(9)的底部固定連接有第二調節球(305)，所述工作臺(1)的內底壁固定連接有第二調節座(304)，所述第二調節座(304)的頂部開設有第二球形槽，所述第二調節球(305)位于第二球形槽的內壁。

4.根據權利要求1所述的一種民用飛機配件檢測工作臺，其特征在于：所述轉動機構(4)包括支撐座(401)，所述支撐座(401)的底部與試驗箱(9)的內底壁固定連接，所述支撐座(401)的頂部固定連接有支撐板(404)，所述支撐座(401)的內底壁設置有第二電機(402)，所述第二電機(402)的輸出軸固定連接有轉動桿(403)，所述轉動桿(403)依次貫穿支撐座(401)和支撐板(404)并延伸至支撐板(404)的外部，所述第二電機(402)的輸入端與控制器(13)的輸出端電性連接。