[發明專利]一種遠程列車網絡通信接口測試方法

有效

• 申請號: 202011015641.6
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112087351B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 李正;阮久宏;韓金;季廣港;林立;劉建磊
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: H04L43/08
• 分類號: H04L43/08;H04L43/50;H04L12/46;H04L67/12
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

1.一種遠程列車網絡通信接口測試方法，其特征在于，包括以下步驟：

各子系統按照各自的設備環境要求搭建對應的工業網測試環境；工業網測試環境通過通信接口設備和工業網模擬主節點設備搭建，其協議配置與列車網絡控制系統一致，所述工業網模擬子節點與列車網絡控制系統主節點共同組成主節點工業網，能夠支撐列車網絡控制系統主節點模擬與列車網絡控制系統中的子節點通信；將各子系統對應的工業網和列車網絡控制系統分別通過節點接入公網網關，所有節點通過各自的網關在公網建立虛擬局域網，進行數據傳輸；在子系統和列車網絡控制系統接入公網后，形成頂層為公網的虛擬局域網、下層為工業網的網絡結構；

任一節點接收其他節點發送的數據進行判斷過濾，獲取符合該節點所對應系統的數據；具體為：任一節點發送的數據均轉發給其他節點，節點收到數據后根據協議地址進行過濾，判斷收到的數據是否需要本節點處理；

各系統相互發送信號，測試通信接口。

2.如權利要求1所述的遠程列車網絡通信接口測試方法，其特征在于，工業網模擬主節點與公網網關連接，列車網絡控制系統的車輛控制單元作為其主節點與公網網關連接，通過網關對工業網協議與公網協議進行轉換。

3.如權利要求2所述的遠程列車網絡通信接口測試方法，其特征在于，虛擬局域網的主網關位于列車網絡控制系統，數據在虛擬局域網內進行傳輸。

4.如權利要求1所述的遠程列車網絡通信接口測試方法，其特征在于，數據通過公網傳輸到子系統及列車網絡控制系統，子系統獲取數據后，通過網關轉換為工業網數據并進行過濾判斷，對符合要求的數據在該系統工業網內轉發至通信設備處理。

5.如權利要求4所述的遠程列車網絡通信接口測試方法，其特征在于，列車網絡控制系統接收數據，通過網關轉換為工業網數據，對符合要求的數據發送給列車網絡控制系統主節點。

6.如權利要求1所述的遠程列車網絡通信接口測試方法，其特征在于，所有子系統通信設備均處于工業網中，各子系統發送的數據通過兩層網絡傳輸到目標設備，各系統之間互相發送信號，測試通信接口是否與設計符合。