[發(fā)明專利]設(shè)施管理方法在中央空調(diào)系統(tǒng)調(diào)適中的應(yīng)用設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011015569.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112196113B | 公開(公告)日: | 2021-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱艷飛;朱東生;朱海紅;張俊利;楊文濤;宋潔 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 科宇智能環(huán)境技術(shù)服務(wù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E04B1/343 | 分類號(hào): | E04B1/343;E04B1/344;E04H5/06;F24F5/00;F24F13/32;F25B1/00;F25B41/20 |
| 代理公司: | 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125 | 代理人: | 孫海博 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市管*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 設(shè)施 管理 方法 中央空調(diào) 系統(tǒng) 調(diào)適 中的 應(yīng)用 設(shè)備 | ||
1.一種設(shè)施管理方法在中央空調(diào)系統(tǒng)調(diào)適中的應(yīng)用設(shè)備,包括冷屋車架(1)和設(shè)備車架(23),其特征在于:所述的冷屋車架(1)的邊側(cè)設(shè)有隔熱板(2),冷屋車架(1)內(nèi)設(shè)有風(fēng)道(13)和出風(fēng)機(jī)(16),風(fēng)道(13)與伸縮波紋管(31)連通,伸縮波紋管(31)的出風(fēng)口正對(duì)出風(fēng)機(jī)(16),冷屋車架(1)上設(shè)有位于出風(fēng)機(jī)(16)上方的網(wǎng)框(6),設(shè)備車架(23)上設(shè)有冷風(fēng)組件,冷風(fēng)組件與伸縮波紋管(31)連通;
所述的隔熱板(2)上開設(shè)有頁(yè)槽(3),頁(yè)槽(3)內(nèi)并列布置頁(yè)板(4),隔熱板(2)上通過螺栓連接壓板(5),壓板(5)壓設(shè)頁(yè)板(4),頁(yè)板(4)的上端設(shè)有彈性折片(7),彈性折片(7)的下端連接扇葉(8),扇葉(8)位于頁(yè)板(4)上端的葉槽(9)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)施管理方法在中央空調(diào)系統(tǒng)調(diào)適中的應(yīng)用設(shè)備,其特征在于:所述的冷屋車架(1)為矩形,冷屋車架(1)的四邊側(cè)均鉸接隔熱板(2),四邊側(cè)的隔熱板(2)的鉸接處位于不同高度處,隔熱板(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定套(10),相鄰兩固定套(10)之間穿設(shè)U形卡(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)施管理方法在中央空調(diào)系統(tǒng)調(diào)適中的應(yīng)用設(shè)備,其特征在于:所述的冷屋車架(1)的下部設(shè)有前輪(12)和后輪(14),前輪(12)的最下端高于后輪(14)的最下端,冷屋車架(1)的前端下部支設(shè)有支塊(15),支塊(15)與冷屋車架(1)鉸接,冷屋車架(1)的前端設(shè)有鉸接板(19),鉸接板(19)內(nèi)旋轉(zhuǎn)穿設(shè)轉(zhuǎn)銷(20),鉸接板(19)上設(shè)有兩處卡槽(21),轉(zhuǎn)銷(20)上設(shè)有卡部(22),轉(zhuǎn)銷(20)與推手(18)連接,推手(18)與支塊(15)之間設(shè)有拉簧(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)施管理方法在中央空調(diào)系統(tǒng)調(diào)適中的應(yīng)用設(shè)備,其特征在于:所述的風(fēng)道(13)呈十字形,出風(fēng)機(jī)(16)和網(wǎng)框(6)位于十字形隔開的區(qū)域內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)施管理方法在中央空調(diào)系統(tǒng)調(diào)適中的應(yīng)用設(shè)備,其特征在于:所述的設(shè)備車架(23)上設(shè)有開口朝下的卡勾,卡勾與推手(18)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)施管理方法在中央空調(diào)系統(tǒng)調(diào)適中的應(yīng)用設(shè)備,其特征在于:所述的設(shè)備車架(23)上設(shè)有隔板(24)、拉手(25)和可剎萬向輪,隔板(24)的一側(cè)設(shè)有冷風(fēng)組件,隔板(24)的另一側(cè)設(shè)有伸縮波紋管(31),冷風(fēng)組件和伸縮波紋管(31)通過過渡彎管(30)連通,過渡彎管(30)穿設(shè)在隔板(24)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的設(shè)施管理方法在中央空調(diào)系統(tǒng)調(diào)適中的應(yīng)用設(shè)備,其特征在于:所述的冷風(fēng)組件包括進(jìn)風(fēng)機(jī)(43)、蒸發(fā)器(26)、壓縮機(jī)(27)、冷凝器(28)和節(jié)流閥(29),進(jìn)風(fēng)機(jī)(43)與蒸發(fā)器(26)的冷風(fēng)通道連通,蒸發(fā)器(26)的冷風(fēng)通道與過渡彎管(30)連通,蒸發(fā)器(26)的冷劑通道與壓縮機(jī)(27)連通,壓縮機(jī)(27)與冷凝器(28)連通,冷凝器(28)與節(jié)流閥(29)連通,節(jié)流閥(29)與蒸發(fā)器(26)的冷劑通道連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的設(shè)施管理方法在中央空調(diào)系統(tǒng)調(diào)適中的應(yīng)用設(shè)備,其特征在于:所述的設(shè)備車架(23)上設(shè)有收管組件,收管組件包括轉(zhuǎn)桿(32)和固定架(35),轉(zhuǎn)桿(32)旋轉(zhuǎn)設(shè)在隔板(24)和側(cè)板之間,轉(zhuǎn)桿(32)上設(shè)有繞繩輪(40),繞繩輪(40)以伸縮波紋管(31)對(duì)稱每側(cè)設(shè)有三個(gè),每側(cè)三個(gè)繞繩輪(40)上的拉繩(42)經(jīng)過導(dǎo)向輪(41)依次連接伸縮波紋管(31)的前部、中部和后部,繞繩輪(40)通過卡鍵(33)與轉(zhuǎn)桿(32)卡設(shè)連接,卡鍵(33)通過壓簧I(34)設(shè)在轉(zhuǎn)桿(32)的鍵槽內(nèi),固定架(35)上活動(dòng)穿設(shè)頂桿(36)和壓桿(37),頂桿(36)伸入繞繩輪(40)的間隙內(nèi)與拉繩(42)配合,壓桿(37)端部的弧形拉鍵段與卡鍵(33)配合,頂桿(36)和壓桿(37)均與連接板(38)連接,連接板(38)上設(shè)有與設(shè)備車架(23)配合的壓簧II(39),伸縮波紋管(31)位于設(shè)備車架(23)上的管槽內(nèi),管槽為直條形。
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- 專利分類
E04B 一般建筑物構(gòu)造;墻,例如,間壁墻;屋頂;樓板;頂棚;建筑物的隔絕或其他防護(hù)
E04B1-00 一般構(gòu)造;不限于墻,例如,間壁墻,或樓板或頂棚或屋頂中任何一種結(jié)構(gòu)
E04B1-02 .主要由承重的塊狀或板狀構(gòu)件構(gòu)成的結(jié)構(gòu)
E04B1-16 .堆料結(jié)構(gòu),例如混凝土在現(xiàn)場(chǎng)以澆制或類似方法成型的結(jié)構(gòu),同時(shí)利用或不利用附加構(gòu)件,例如,永久性結(jié)構(gòu)、由承重材料覆蓋的基礎(chǔ)
E04B1-18 .包含長(zhǎng)形承重部件的結(jié)構(gòu),例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形結(jié)構(gòu);穹窿頂?shù)慕Y(jié)構(gòu);折板結(jié)構(gòu)
E04B1-34 .特種結(jié)構(gòu),例如,用由桅桿結(jié)構(gòu)或封閉的電梯井或樓梯間等塔式結(jié)構(gòu)支承的懸吊或懸臂桿件;與彈性穩(wěn)定性有關(guān)的特征
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