[發明專利]光伏車輛能量分配方法、裝置及光伏車輛

有效

• 申請號: 202011014272.9
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN112060921B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 張巖;殷童歡;宋曉玥;李亞巍;朱永強;翟志偉
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L15/20;B60R16/02
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 秦瓊

1.一種光伏車輛能量分配方法，其特征在于，包括：

獲取光伏車輛的光伏板的光伏發電量；

獲取所述光伏車輛的蓄電池的蓄電池發電量；

獲取所述光伏車輛的負載耗電量；

根據所述光伏發電量、蓄電池發電量與負載耗電量計算系統備用電量；

在所述系統備用電量低于預設閾值時，控制所述光伏車輛的負載處于低耗電工作模式；

在所述光伏車輛行駛前，所述光伏發電量、所述蓄電池發電量和所述負載耗電量均為預測值，所述根據所述光伏發電量、蓄電池發電量與負載耗電量計算系統備用電量，包括：

系統備用電量＝光伏發電量的最小預測值+蓄電池發電量的最小預測值-負載耗電量的最大預測值。

2.根據權利要求1所述的光伏車輛能量分配方法，其特征在于，所述獲取光伏車輛的光伏板的光伏發電量，包括：

采集光伏車輛的光伏板的使用環境信息，將所述使用環境信息輸入到預先建立的第一模型中，得到所述光伏發電量，所述第一模型的輸入和輸出分別為使用環境信息和光伏發電量。

3.根據權利要求2所述的光伏車輛能量分配方法，其特征在于，所述使用環境信息包括：光照強度、溫度和光照面積。

4.根據權利要求1所述的光伏車輛能量分配方法，其特征在于，所述獲取光伏車輛的蓄電池的蓄電池發電量，包括：

采集光伏車輛的蓄電池的電路參數信息，將所述電路參數信息輸入到預先建立的第二模型中，得到所述蓄電池發電量，所述第二模型的輸入和輸出分別是電路參數信息和蓄電池發電量。

5.根據權利要求4所述的光伏車輛能量分配方法，其特征在于，所述電路參數信息包括：輸出電壓和輸入電流。

6.根據權利要求1所述的光伏車輛能量分配方法，其特征在于，所述負載有多種類型，所述獲取所述光伏車輛的負載耗電量，包括：

獲取各類型負載的耗電效率；

采用所述耗電效率對各類型負載的耗電量進行加權求和后，計算得到所述負載耗電量。

7.根據權利要求6所述的光伏車輛能量分配方法，其特征在于，所述各類型負載包括：直流12V負載，直流24V負載和交流220V負載。

8.根據權利要求6所述的光伏車輛能量分配方法，其特征在于，所述獲取各類型負載的耗電效率，包括：

采用最小二乘法，獲取各類型負載的耗電效率。

9.根據權利要求1-8任一項所述的光伏車輛能量分配方法，其特征在于，在所述光伏車輛行駛中，所述光伏發電量、所述蓄電池發電量和所述負載耗電量均為實時檢測值，所述根據所述光伏發電量、蓄電池發電量與負載耗電量計算系統備用電量，包括：

根據所述光伏發電量和所述蓄電池發電量計算總供電量；

計算所述總供電量與所述負載耗電量的差值，得到系統備用電量。

10.根據權利要求9所述的光伏車輛能量分配方法，其特征在于，所述根據所述光伏發電量和所述蓄電池發電量計算總供電量，包括：

獲取所述光伏發電量的供電系數和所述蓄電池發電量的供電系數；

對所述光伏發電量和所述蓄電池發電量，采用對應的供電系數進行加權求和后，得到所述總供電量。

11.根據權利要求10所述的光伏車輛能量分配方法，其特征在于，還包括：

調整所述光伏發電量的供電系數和所述蓄電池發電量的供電系數，以穩定供電。