[發(fā)明專利]發(fā)動機(jī)罩鉸鏈及汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011014180.0
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN114251033A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙慧永;陳曦;李運(yùn)濤;韓二紅;張樹寬;嚴(yán)茄凌
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: E05D3/06
• 分類號: E05D3/06;E05D11/00;E05F1/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 祁靜

本發(fā)明適用于車輛技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈及汽車。發(fā)動機(jī)罩鉸鏈包括安裝座、旋轉(zhuǎn)臂、旋轉(zhuǎn)臂支架以及安全件。安全件包括安全件本體以及用于承受頂升器沖擊的沖擊部。本發(fā)明提供的發(fā)動機(jī)罩鉸鏈，通過設(shè)置與具有沖擊部的安全件，使頂升器沖擊時頂起在與旋轉(zhuǎn)臂貼合的沖擊部上，通過旋轉(zhuǎn)臂的向上轉(zhuǎn)動間接帶動旋轉(zhuǎn)臂支架向上轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)罩后端的彈起操作，避免因?yàn)轫斏髦苯記_擊旋轉(zhuǎn)臂支架而導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)臂支架損壞所引起的彈起失敗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈及汽車。

背景技術(shù)

隨著汽車的日漸普及，人們更加重視汽車的碰撞安全性能，出于對行人保護(hù)的日趨重視，各大車廠都在研究相關(guān)的行人保護(hù)措施。在汽車撞擊行人時，行人一般會快速前傾摔倒，頭部會撞擊到發(fā)動機(jī)罩上部，由此會出現(xiàn)劇烈的撞擊，從而導(dǎo)致行人頭部受到嚴(yán)重的傷害。為此，彈起式發(fā)動機(jī)罩鉸鏈應(yīng)運(yùn)而生。

現(xiàn)有技術(shù)中，彈起式發(fā)動機(jī)罩鉸鏈包括安裝在車身上的安裝座、旋轉(zhuǎn)臂以及旋轉(zhuǎn)臂支架，旋轉(zhuǎn)臂支架與發(fā)動機(jī)罩相連，旋轉(zhuǎn)臂鉸接安裝在安裝座上，旋轉(zhuǎn)臂支架與旋轉(zhuǎn)臂鉸接。當(dāng)汽車撞擊行人時，安裝在車身上的頂升器會迅速沖擊旋轉(zhuǎn)臂支架，使旋轉(zhuǎn)臂支架相對旋轉(zhuǎn)臂發(fā)生轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)動機(jī)罩的后端彈起，使彈起后的發(fā)動機(jī)罩為行人的頭部撞擊提供緩沖。

但是，受空間和結(jié)構(gòu)限制，旋轉(zhuǎn)臂支架一般較為單薄，然而頂升器為了能夠快速頂起發(fā)動機(jī)罩，通常設(shè)定為4000N-7000N的沖擊力，這已經(jīng)超過了旋轉(zhuǎn)臂支架的屈服強(qiáng)度(約3000N)，所以在頂升器沖擊頂起旋轉(zhuǎn)臂支架時，存在頂起旋轉(zhuǎn)臂因?yàn)闆_擊而被破壞失效的風(fēng)險，因此發(fā)動機(jī)罩的后端可能會無法正常彈起。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈，旨在解決或者至少在一定程度上改善現(xiàn)有的彈起發(fā)動機(jī)罩鉸鏈因?yàn)楸粵_擊破壞而無法彈起發(fā)動機(jī)罩的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，提供一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈，包括安裝座、旋轉(zhuǎn)臂、旋轉(zhuǎn)臂支架以及安全件；其中，

所述安裝座，用于固定安裝于車身上；

所述旋轉(zhuǎn)臂，其后端鉸接于所述安裝座上；

所述旋轉(zhuǎn)臂支架，用于與發(fā)動機(jī)罩的后端相連，所述旋轉(zhuǎn)臂支架的前端與所述旋轉(zhuǎn)臂的前端鉸接；

所述安全件，包括安全件本體以及用于承受頂升器沖擊的沖擊部，所述沖擊部與所述安全件本體相連；所述安全件本體安裝于所述旋轉(zhuǎn)臂上，所述沖擊部位于所述旋轉(zhuǎn)臂和所述旋轉(zhuǎn)臂支架的下側(cè)；

在頂升器頂起沖擊所述沖擊部時，所述沖擊部與所述旋轉(zhuǎn)臂貼合，所述沖擊部帶動所述旋轉(zhuǎn)臂向上轉(zhuǎn)動，并使所述旋轉(zhuǎn)臂支架向上轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)動機(jī)罩的后端彈起。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)臂上設(shè)有用于對所述旋轉(zhuǎn)臂支架向下轉(zhuǎn)動時進(jìn)行限位的第一限位部；所述旋轉(zhuǎn)臂支架上設(shè)有鉤接部，所述安全件還包括用于與所述鉤接部勾合的鉤體部，所述鉤體部與所述安全件本體相連，所述安全件本體鉸接于所述旋轉(zhuǎn)臂上；

所述發(fā)動機(jī)罩鉸鏈還包括第一彈性件，所述第一彈性件具有第一輸出端以及第二輸出端，所述第一輸出端與所述安全件相連或抵接，所述第二輸出端與所述旋轉(zhuǎn)臂相連或抵接；所述第一彈性件用于使所述鉤體部具有向下轉(zhuǎn)動并勾合所述鉤接部的趨勢，且使所述鉤體部具有推動所述旋轉(zhuǎn)臂支架向下轉(zhuǎn)動的趨勢；

在所述第一限位部的限位作用下以及所述鉤體部推動所述旋轉(zhuǎn)臂支架向下轉(zhuǎn)動的作用下，以實(shí)現(xiàn)所述旋轉(zhuǎn)臂支架和所述旋轉(zhuǎn)臂的相對固定；

在頂升器開始沖擊所述沖擊部前，所述沖擊部與所述旋轉(zhuǎn)臂和所述旋轉(zhuǎn)臂支架之間具有間隙；在頂升器開始沖擊所述沖擊部時，所述安全件向上轉(zhuǎn)動，所述鉤體部先與所述鉤接部脫鉤，之后所述沖擊部向上轉(zhuǎn)動并與所述旋轉(zhuǎn)臂貼合；在頂升器繼續(xù)沖擊下，所述沖擊部帶動所述旋轉(zhuǎn)臂向上轉(zhuǎn)動，并使所述旋轉(zhuǎn)臂支架向上轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)動機(jī)罩的后端彈起。