[發明專利]一種安全開車門的控制裝置和方法在審
| 申請號: | 202011014177.9 | 申請日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN112065178A | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發明(設計)人: | 康喜龍;馬宏;段桂江 | 申請(專利權)人: | 易顯智能科技有限責任公司 |
| 主分類號: | E05B81/54 | 分類號: | E05B81/54;E05B81/64;E05B81/76 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 厲洋洋 |
| 地址: | 100191 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 全開 車門 控制 裝置 方法 | ||
本發明公開了一種安全開車門的控制裝置和方法,該裝置包括:設置在車內的車控端和設置在車門內的門鎖端,繼電器控制模塊、車內開關和車內門把開關;繼電器控制模塊分別與車內開關、車控端和門鎖端連接;車控端與車內門把開關連接;繼電器控制模塊用于接收車內開關的第一狀態信息和車內門把開關的第二狀態信息,結合第一狀態信息和第二狀態信息獲得車內開鎖信號,門鎖端用于接收繼電器控制模塊傳送的車內開鎖信號,并控制車門在內部開鎖,車內開關設置在車內門把開關的后方,且是反手能觸摸到的位置,本方案能使駕駛員或汽車上人員打開車門時被動觀察開車門側車后方交通情況,以達到減少交通事故目的。
技術領域
本發明涉及汽車開車門裝置領域,尤其涉及一種安全開車門的控制裝置和方法。
背景技術
隨著我國道路交通事業的飛速發展,交通事故猛增已成了全社會面臨的嚴重問題。汽車交通作為人類文明的標志,徹底地改變了人類發展的歷史進程,給人類以舒適和便捷等正面效應的同時也給人類生活帶來一些負面效應,交通事故就是其中最嚴重、危害最大的負面效應之一。我國的道路交通事故所造成的損害后果卻依然嚴重,而且一直處于上升的趨勢,。近年來在我國機動車數量快速增長的情況下,交通事故及傷亡人數呈不斷上升趨勢。社會交通需求日益旺盛,城鄉交通活動隨之劇增,隨著交通運輸發展的客觀需要,機動車保有量急劇增加,交通運輸發展迅速,道路交通事故急劇增加,交通事故及其死亡人數急劇增長。交通安全形勢依然十分嚴峻,
因此研究我國道路交通事故的特點、分析其成因具有非常重要的意義。在所有交通事故中,駕駛員不能做到及時全面地觀察和正確判斷,以及相應的措施不得當是造成交通事故的原因,其中部分交通事故是汽車停車后,汽車上人員或者駕駛員未充分觀察車輛后方情況打開車門,造成的后方機動車非機動車或行人與車門相撞。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足,提供一種安全開車門的控制裝置和方法。
本發明解決上述技術問題的技術方案如下:
一種安全開車門的控制裝置,包括:設置在車內的車控端和設置在車門內的門鎖端,包括:繼電器控制模塊、車內開關和車內門把開關;
所述繼電器控制模塊分別與所述車內開關、所述車控端和所述門鎖端連接;
所述車控端與所述車內門把開關連接;
所述繼電器控制模塊用于接收所述車內開關的第一狀態信息和通過所述車控端發送的所述車內門把開關的第二狀態信息,結合所述第一狀態信息和所述第二狀態信息獲得車內開鎖信號;
所述門鎖端用于接收所述繼電器控制模塊傳送的所述車內開鎖信號,并控制車門在內部開鎖;所述車內開關設置在車內門把開關的后方,且是反手能觸摸到的位置。
本發明的有益效果是:本方案通過設置在車內的車控端、設置在車門內的門鎖端、繼電器控制模塊、車內開關和車內門把開關的結構,繼電器控制模塊用于接收車內開關的第一狀態信息和車內門把開關的第二狀態信息,結合第一狀態信息和第二狀態信息獲得車內開鎖信號,門鎖端用于接收繼電器控制模塊傳送的車內開鎖信號,并控制車門在內部開鎖,能使駕駛員或汽車上人員打開車門時被動觀察開車門側車后方交通情況,以達到減少交通事故目的;該裝置兼容性強,不會影響原車性能,該結構的安裝操作簡單方便,適用于各種汽車,汽車前裝后裝都可以實現,用途廣泛不僅可以用在私家車,還可以裝在汽車教學模擬器駕校教練車或交通安全宣傳模擬設備上,達到養成開車門前觀察后方交通情況的習慣。
進一步地,還包括:
車外開關和車外門把開關,所述車外開關分別與所述車內開關、所述繼電器控制模塊連接;所述車外門把開關與所述車控端連接;
所述車外開關用于通過所述繼電器控制模塊將所述車外開關的第三狀態信息發送給所述門鎖端;
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